西藏S5線圭嘎拉隧道左洞順利貫通

　　3月28日，西藏S5線工程項目部傳(chuan) 來好消息，圭嘎拉隧道左洞安全順利貫通，標誌著項目工程取得突破性進展，為(wei) 西藏S5線拉薩至澤當快速通道全線順利通車奠定了堅實的基礎。

　　西藏S5線拉薩至山南快速通道項目開工建設以來，受到了人們(men) 的廣泛關(guan) 注。記者從(cong) 西藏S5線工程項目部了解到，截至目前該工程拉薩段、山南段路基工程完成100％，圭嘎拉隧道主洞左洞實現全麵貫通，主洞右洞累計完成進尺12021米，還剩796米。

　　西藏S5線工程項目連接拉薩、山南兩(liang) 市，起於(yu) 拉薩市達孜區德慶鎮林拉高速互通樞紐，起點與(yu) 拉林高速相接（主線連接線與(yu) 國道318相接），利用拉薩至山南古道，沿多雄朗溝經念喀村、新倉(cang) 村，設隧道穿越圭嘎拉山，出隧道後沿莫朗溝南行，經加木雄、聶果村，止於(yu) 山南市紮囊縣桑耶鎮，項目終點與(yu) 澤貢高等級公路相接，路線全線長47.46公裏。

　　西藏S5線快速通道設計采用雙向四車道一級公路標準建設，設計時速80公裏，路基寬度為(wei) 23.5米，橋梁寬度為(wei) 23.0米，橋梁共12座（含互通式立交橋2座），服務區兼互通1處、樞紐互通式2處。其中，圭嘎拉隧道全長12.8公裏，是目前高海拔地區在建的世界最長的公路隧道，也是西藏S5線工程項目的控製性工程。隧道設計時速80公裏，為(wei) 分離式雙洞四車道公路隧道。

　　建設西藏S5線快速通道是推進拉薩山南一體(ti) 化、打造西藏經濟核心區的重要舉(ju) 措，是建設藏中1小時經濟區、全區3小時經濟圈和3小時綜合交通圈的重要環節。項目建成後，拉薩至山南單程3個(ge) 小時的路程將縮短至1個(ge) 小時，也會(hui) 進一步縮短山南到林芝的路程，大大方便沿線群眾(zhong) 出行，拉動沿線旅遊和農(nong) 牧產(chan) 業(ye) ，進一步促進區域經濟高質量發展。

　　在圭嘎拉隧道左洞貫通慶典儀(yi) 式上，中交二公局西藏S5線項目總工程師白永厚表示，接下來還將開展隧道路麵、照明、消防、通風、供電、隧道管理站等配套設施的建設，爭(zheng) 取圭嘎拉隧道右線於(yu) 6月份實現貫通，年底實現全線貫通。