堅持黨(dang) 的領導，發揮集中力量辦大事的製度優(you) 勢、加快建立現代化經濟與(yu) 產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，才能不斷推動航空事業(ye) 實現由“大”到“強”的躍升

　　近日，C919大型客機取得型號合格證；我國自主研製的“鯤龍”AG600大型水陸兩(liang) 棲飛機，簽署首批6架機購機協議。黨(dang) 的十八大以來，從(cong) 運—20到AG600再到C919，我國大飛機家族已經具備了相對完整的“家族譜係”，我國正式進入全球“大飛機俱樂(le) 部”，加快邁向航空強國、民航強國。

　　提到航空事業(ye) ，人們(men) 不會(hui) 忘記，1949年為(wei) 了完成開國大典的空中分列式，東(dong) 拚西湊來的飛機編隊隻能繞回起點再飛一遍。人們(men) 同樣不會(hui) 忘記，2021年在慶祝中國共產(chan) 黨(dang) 成立100周年大會(hui) 上，我國自主研製的6型71架軍(jun) 機組成空中梯隊，飛越天安門廣場上空。新中國成立73年來，我國航空工業(ye) 實現了從(cong) 無到有、從(cong) 小到大的跨越式發展。黨(dang) 的十八大以來，習(xi) 近平總書(shu) 記強調“為(wei) 把我國建設成為(wei) 航空強國而不懈奮鬥”“為(wei) 實現民航強國目標、為(wei) 實現中華民族偉(wei) 大複興(xing) 再立新功”，為(wei) 建設航空強國、民航強國指明方向。我國軍(jun) 民機、航空發動機、機載係統等加快發展、升級換代，全行業(ye) 研發能力水平大幅提升，形成了現代航空產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，產(chan) 業(ye) 規模、創新能力、人才儲(chu) 備等居於(yu) 世界前列，為(wei) 建設航空強國、民航強國提供了堅強支撐。

　　航空工業(ye) ，一直是國家工業(ye) 化現代化進程中的排頭兵，見證和參與(yu) 了中華民族偉(wei) 大複興(xing) 的曆史進程。當前，國家和民族的生存安全、發展利益日益與(yu) 遼闊長空密切關(guan) 聯。建設航空強國、民航強國，是全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化國家的重要內(nei) 容，也是打造現代化經濟體(ti) 係、實現高質量發展、更好滿足人民美好生活需要的迫切要求。“堅持安全第一、質量第一，腳踏實地、精益求精”“為(wei) 進一步提升我國裝備製造能力、使自己的大飛機早日翱翔藍天再作新貢獻”“牢固樹立以人民為(wei) 中心的思想，正確處理安全與(yu) 發展、安全與(yu) 效益的關(guan) 係”“切實貫徹新發展理念，奮力推動創新發展”……習(xi) 近平總書(shu) 記多次對大型客機和航空發動機的研製、民航安全運行等作出重要指示批示，為(wei) 航空事業(ye) 發展壯大提供了重要遵循。堅持黨(dang) 的領導，發揮集中力量辦大事的製度優(you) 勢、加快建立現代化經濟與(yu) 產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，才能不斷推動航空事業(ye) 實現由“大”到“強”的躍升。

　　從(cong) 科技革命大背景看，航空科技是20世紀以來發展最為(wei) 迅速、對人類生產(chan) 生活影響最大的科技領域之一，航空工業(ye) 一直是與(yu) “高質量”“高科技”“高端製造”緊密相連的行業(ye) 。築牢航空強國之基，我們(men) 必須完整、準確、全麵貫徹新發展理念，把科技創新書(shu) 寫(xie) 在祖國的藍天上，把自主可控夯實在每一個(ge) 環節中。一方麵，堅持自立自強和係統創新，增強市場意識和產(chan) 業(ye) 思維，補齊補強航空創新鏈產(chan) 業(ye) 鏈短板，提升航空產(chan) 業(ye) 鏈現代化水平，保障航空強國目標順利實現。另一方麵，發揮航空工業(ye) 的引領作用，帶動高技術產(chan) 業(ye) 集群發展，支撐產(chan) 業(ye) 基礎高級化、產(chan) 業(ye) 鏈現代化，確保我國產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈自主可控和經濟安全。

　　新中國航空事業(ye) 走出了長期奮鬥、長期攻關(guan) 、長期吃苦、長期奉獻的不平凡曆程，創造了非凡的航空報國精神。新征程上，大力弘揚航空報國精神，勇挑重擔、奮發圖強，不斷開創航空事業(ye) 發展新局麵，必能交出讓黨(dang) 和人民滿意的新的優(you) 異答卷，加快把我國建設成為(wei) 世界航空強國、民航強國。