1月16日，中青報·中青網記者胡春豔在“埕海一號”海上采油平台采訪平台經理於(yu) 騰蛟。

　　編者按

　　“新春走基層”期間，中青報·中青網記者踐行“四力”，奔赴渤海灣，登上海上采油平台；一路穿越風雪，感受大秦線上重載列車司機的責任；乘坐新成昆鐵路動車組，捕捉那動人的一縷陽光……記者腳下有泥土，心中有真情，用“腳力、眼力、腦力、筆力”書(shu) 寫(xie) 了一個(ge) 個(ge) 堅守崗位、甘於(yu) 奉獻的青年人，見證了他們(men) 挺膺擔當、平凡而閃亮的青春。

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　　“埕海一號”是渤海灣最年輕的海上采油平台。它的年輕體(ti) 現在很多方麵：投產(chan) 不足一年；執掌平台的團隊平均年齡30歲；采用的數智化海上采油平台是完全自主研發的新型智慧係統。這是中國人向海采油的足跡中，踏出的最新鮮的腳印。我相信年輕的力量，那種勇敢和無畏令人向往。於(yu) 是，隆冬時節，我開啟了奔赴海上油田的采訪。

　　去往“埕海一號”的路途有些漫長，從(cong) 天津市區驅車一個(ge) 半小時到大港油田總部，再行車1小時到海邊登船，船行3小時才能到達“埕海一號”。而這數小時的路程，油田人走了十幾年。

　　渤海灣盆地是我國油氣總產(chan) 量最高的盆地，2009年已探明此處有油，可灘淺海采油技術在國際上尚無先例。大港油田人都知道一句話——“好比把一個(ge) 盤子摔在地上，再踢上一腳，碎成一片一片的”，以此來形容這裏油藏之複雜，而他們(men) 就是要在這泥灘裏找石油，把每一點油藏當成寶貝精心開采，舍不得浪費一滴資源。一代又一代接續攻關(guan) ，不斷突破技術瓶頸，終於(yu) 讓“埕海一號”如同鋼釘般深深插入渤海灣。

　　我采訪過很多石油工人，每次采訪都是一場精神洗禮。雖然有些采訪對象的麵孔已經模糊，但那紅色工裝和一身油味兒(er) ，是石油人永不褪色的印記。一代又一代石油人延續、傳(chuan) 承苦幹實幹的石油精神，以“我為(wei) 祖國獻石油”為(wei) 初心和使命，勇毅前行。

　　登上“埕海一號”後，我才意識到這是真正的現代化數智平台。我曾去過時代楷模王繼才用一生守護的開山島，知道海上日曬風吹會(hui) 給人留下一身病痛。而在“埕海一號”這個(ge) 海上鋼鐵城堡裏，即使甲板上隻有零下20攝氏度，艙內(nei) 依舊保持著24攝氏度左右的恒溫。

　　時代在發展，技術在進步。“埕海一號”實現了全流程管控和數據的自動感知，“智慧的大腦”不僅(jin) 可以預警、診斷，還能主動優(you) 化和輔助決(jue) 策等。24歲的技術員聶虓宇挑起守護“智慧大腦”運行的重任。他是“油三代”，祖輩、父輩都是當時大港油田的開拓先鋒。如今，接力棒傳(chuan) 到他手中，他視為(wei) 一種使命。與(yu) 父輩相比，聶虓宇有著更多選擇，而他似乎沒有考慮過這些，這就是石油人身上揮不去的情愫。

　　這個(ge) 春節，聶虓宇一家三口不曾相聚，他在“埕海一號”，母親(qin) 在人工島，聚少離多對他們(men) 家而言習(xi) 以為(wei) 常，“工作是天大的事”。即使在休息時間，聶虓宇也盡可能多地跟更有經驗的工程師多學點兒(er) ，整個(ge) 團隊人員的工作狀態都如此。聶虓宇對我說，“這是一種傳(chuan) 承，我們(men) 年輕人肩上的擔子並不輕。”

　　在“埕海一號”，我看著他們(men) 在零下20攝氏度的海上一刻不停地忙碌，談起這個(ge) 不足周歲的新平台，每個(ge) 人都充滿自豪。平台負責人於(yu) 騰蛟參與(yu) 了整個(ge) 平台的建設，今年40歲的他，把人生最美好的歲月獻給采油事業(ye) ，他感受到一種幸福。

　　是啊，中國這艘飛速向前行駛的巨輪，有一代代年輕石油人的青春和熱血。石油人永遠年輕！

　　中青報·中青網記者 胡春豔 來源：中國青年報