中新網寧波2月1日電(記者 林波)“大陸發展的速度超乎我的想象，20多年來大陸比我預期的發展還要好。”望著寧波舟山港碼頭上整齊排列的集裝箱，台灣航運人何高升於(yu) 近日接受采訪時表示，自2002年來到大陸創業(ye) 創新，他見證了大陸航運業(ye) 的轉型升級，也有幸與(yu) 大陸發展同頻共振，“一家四口在這裏安居樂(le) 業(ye) ，幸福感滿滿。”

　　來自台灣的何高升是萬(wan) 嘉集運物流(寧波)有限公司董事長。2002年，他選擇到浙江寧波創業(ye) 創新。

　　為(wei) 什麽(me) 選擇在大陸創業(ye) ？

　　何高升告訴記者，他所學專(zhuan) 業(ye) 是航運業(ye) ，畢業(ye) 後自然也就在台灣就業(ye) ，從(cong) 事航運相關(guan) 工作，“雖然彼時台灣航運業(ye) 正處於(yu) 紅火狀態，但大陸的發展同樣讓人充滿了期待。”

　　2002年，31歲的何高升拎著行李箱，孤身一人來到大陸闖事業(ye) ，“其實內(nei) 心也有彷徨，但更多的是對未來的憧憬。”

　　2003年10月，事業(ye) 稍微穩定後，何高升的妻子便帶著孩子來到寧波。

　　“那時候我的女兒(er) 還隻有33個(ge) 月大，來到寧波後就一直在當地就讀，今年她就要大學畢業(ye) 了。”何高升表示，他的兒(er) 子於(yu) 2005年出生，此後一家四口便在大陸定居生活。

　　“賣全球、買(mai) 全球”，在寧波，外貿產(chan) 業(ye) 擔當了全麵走向國際的探路者。

　　作為(wei) 外貿產(chan) 業(ye) 的“運輸人”，何高升更是直觀感受到了大陸發展的加速度，“外貿產(chan) 業(ye) 的發展，肯定需要國際物流網絡。”

　　2005年，何高升決(jue) 定和合夥(huo) 人一起創辦物流公司。

　　20多年來，何高升見證了大陸航運業(ye) 的發展，特別是寧波舟山港的崛起，讓外貿往來“馬蹄疾”，更是讓他的公司享受到了發展的紅利，“進入了‘大港口’與(yu) ‘大航運’雙輪驅動的新時代。”

　　何高升以數字航運為(wei) 例，以前一個(ge) 集裝箱可能需要很多蓋章的紙質資料，但是進入“無紙化”辦公模式後，打通了港口數據流轉，讓物流變得簡單明了。

　　對比現在與(yu) 初到寧波的場景，何高升直言僅(jin) 交通這一方麵，就讓他獲得感滿滿，“大陸高鐵往返穿梭於(yu) 各個(ge) 城市，讓城市距離縮短，與(yu) 各地的業(ye) 務往來更是便捷不少。”

　　當下，何高升更是感覺到了“第二故鄉(xiang) ”的發展活力，“慢慢地，大家富裕了，衣食住行發生了很大的改變，也形成了十幾億(yi) 人的消費市場。”

　　如今，越來越多的台胞台屬正融入大陸大眾(zhong) 創業(ye) 、萬(wan) 眾(zhong) 創新的熱潮中，共享發展機遇。

　　在何高升的2023年計劃表中，他將以自身為(wei) 例，加強台青與(yu) 大陸之間的聯係，“我們(men) 這個(ge) 行業(ye) 需要銷售，計劃招聘台灣年輕人過來跑市場，以此走進大陸、了解大陸。”(完)