巨輪往來

　　橋吊繁忙作業(ye)

　　集裝箱卡車穿梭不息

　　2023年伊始

　　全國多個(ge) 港口實現“開門紅”

　　延續了2022年的亮眼成績

　　上海港完成集裝箱吞吐量380.3萬(wan) 標準箱

　　唐山港完成貨物吞吐量6220萬(wan) 噸

　　山東(dong) 港口完成集裝箱同比增長10.2%

　　……

　　港口一頭連著內(nei) 陸

　　一頭聯通著世界

　　在商品流動、貿易發展

　　以及對外開放合作過程中

　　都發揮著十分重要的作用

　　今天，讓我們(men) 跟隨衛星視角

　　從(cong) 北到南

　　感受中國港口不可小覷的力量

　　唐山港作為(wei) 服務重大國家戰略的

　　能源原材料主樞紐港

　　2017年啟動智慧化升級改造

　　應用5G、人工智能等新技術

　　提升決(jue) 策管理、生產(chan) 指揮

　　商務物流、職能管控等板塊

　　加快向現代智慧港口轉型

　　2022年完成貨物吞吐量76887萬(wan) 噸

　　與(yu) 1996年的451萬(wan) 噸相比

　　增長了170多倍

　　從(cong) 全球領先、亞(ya) 洲首個(ge) 真正意義(yi) 上的

　　全自動化“5G智慧碼頭”

　　到全球首創智能空軌集疏運體(ti) 係

　　青島港時時處處彰顯著智慧與(yu) 科技的力量

　　2022年完成貨物吞吐量6.58億(yi) 噸

　　同比增長4.3％

　　完成集裝箱吞吐量2567萬(wan) 標箱

　　同比增長8.3％。

　　用實際行動不斷為(wei) 打造

　　中國式現代化智慧綠色港口樣板增添力量

　　上海港是中國第一、世界第三的航運中心

　　2022年集裝箱吞吐量突破4730萬(wan) 標準箱

　　連續13年保持全球第一

　　數據屢攀新高的背後

　　離不開科技創新突破

　　洋山深水港四期自動化碼頭

　　以智能化、數字化技術為(wei) 現代物流賦能

　　大大減少了人工投入和碳排放

　　提高了港區作業(ye) 效率

　　寧波舟山港

　　2022年完成年貨物吞吐量超12.5億(yi) 噸

　　連續14年位居全球第一

　　完成集裝箱吞吐量3335萬(wan) 標準箱

　　作為(wei) 全球不可多得的深水良港

　　著力打造國內(nei) 國際雙循環戰略樞紐

　　積極對接“一帶一路”航線

　　截至2022年末

　　“一帶一路”航線達120條

　　服務覆蓋沿線全部國家和地區

　　廣州港是海上絲(si) 綢之路始發港之一

　　華南地區最大的綜合性主樞紐港

　　中國內(nei) 貿集裝箱第一大港

　　國際集裝箱幹線港

　　非洲及地中海航線核心樞紐港

　　外貿航線總數突破150條

　　貨物吞吐量從(cong) 2012年4.5億(yi) 噸

　　增長至2022年6.55億(yi) 噸

　　集裝箱吞吐量從(cong) 2012年1474萬(wan) 標箱

　　增長至2022年2485萬(wan) 標箱

　　港闊水深，船來貨往

　　流動的港口

　　有揚帆遠航的希望

　　也有滿載而歸的收獲