機器視覺是工業(ye) 製造的“眼睛”。在國內(nei) ，不少汽車生產(chan) 廠家使用的機器視覺設備都來自浙江杭州濱江的“隱形冠軍(jun) ”企業(ye) ——易思維科技。“我們(men) 的傳(chuan) 感器，相當於(yu) 給工業(ye) 機器人裝上‘眼睛’和具備視覺判斷能力的‘大腦’。”易思維科技創始人郭寅說。

　　汽車生產(chan) 線上，許多裝有“眼睛”的機械手臂正在待命，一輛剛剛結束噴漆操作的汽車駛入車間。檢測、打磨、拋光……在機械臂來回伸縮擺動之間，漆身變得越加光滑亮澤——這一切都在程序的設定下自動完成。

　　發現漆身缺陷，過去依賴經驗豐(feng) 富的老師傅，通過眼看手摸做出標記。如今機械臂上的漆麵視覺檢測傳(chuan) 感器，可檢測比頭發絲(si) 更細微的缺陷，既精準又高效。

　　擋風玻璃安裝是否準確到位？門間縫隙及表麵平整度是否達標？一輛車由許多個(ge) 零件拚裝而成，生產(chan) 線上攜帶易思維傳(chuan) 感器的工業(ye) 機器人，可代替人工完成識別、測量、定位、檢測等工作，確保每一輛車下線時質量可靠。

　　長期以來，工業(ye) 視覺技術被國外品牌壟斷。由於(yu) 進口設備價(jia) 格高昂等原因，國內(nei) 汽車製造領域機器視覺的普及程度比較低。2016年，郭寅與(yu) 來自天津大學的師兄弟們(men) 走出實驗室，組建初創團隊，創立易思維科技，錨定汽車製造視覺檢測新賽道。

　　起初，團隊專(zhuan) 攻機器視覺，對汽車製造領域生產(chan) 工藝並不精通。後來以機器視覺技術助推國內(nei) 汽車製造領域智能化升級為(wei) 目標，團隊成員共同努力，很快補齊了短板。

　　“視覺檢測技術原理清晰，但由於(yu) 工業(ye) 製造環境較為(wei) 複雜，應用落地並不容易。”該公司研發中心負責人介紹，麵對實際生產(chan) 照明、電磁等多種幹擾，視覺檢測往往可靠性低、實時性差、適應性弱。迎難而上，團隊從(cong) 基礎研發做起，花費數年時間，解決(jue) 了現場環境下視覺檢測係統的高穩定性、強適應性和高精度問題，讓“眼睛”和“大腦”在複雜環境中協調一致。

　　如今，團隊成員不僅(jin) 精通機器視覺，還成了汽車行業(ye) 的專(zhuan) 家。在參與(yu) 汽車製造的過程中，團隊逐漸挖掘出更多的應用場景，先後研製出包括測量、引導、檢測、識別在內(nei) 的4大類、10餘(yu) 種成套工業(ye) 視覺檢測裝備。突破各項技術難題後，團隊整合各類技術，形成了高現場可靠性、高工藝匹配性、高應用靈活性的視覺檢測係列技術，建立了製造現場綜合幾何信息感知成套技術體(ti) 係。

　　目前，易思維科技走進200餘(yu) 個(ge) 整車廠，團隊從(cong) 最初的十幾人增加至400餘(yu) 人。在機器視覺領域，看中杭州濱江的全產(chan) 業(ye) 鏈的良好生態，公司將總部從(cong) 天津遷到這裏。經過數年深耕，易思維科技逐漸在行業(ye) 內(nei) 站穩腳跟，開始將目光投向了新的賽道——軌道交通運營維護端的機器視覺應用。

　　在易思維科技廠房的一角，承力索、接觸網、鐵軌等組成的一段長約50米的仿真高鐵軌道線路上，科研人員正在做產(chan) 品測試。郭寅介紹，未來，傳(chuan) 感器裝在火車上，可以對沿線的軌道隧道進行檢測；架在鐵軌旁，可對車體(ti) 上的一些關(guan) 鍵零部件進行檢測，讓運維檢測更加智能可靠。