央視網消息：昨天（5月13日），在廣東(dong) 珠江口盆地水深近百米的海域，重量超過15000噸的中海油恩平20-4海上鑽采平台與(yu) 海底導管架對接成功。創造了我國海上油氣平台動力定位浮托安裝重量的新紀錄，填補了國內(nei) 技術空白。

　　經過近6個(ge) 小時的作業(ye) ，下午六點，恩平20-4海上鑽采平台與(yu) 之前已經安裝在海底、高達百米的導管架，成功實現了精準對接。

　　中國海油深圳分公司深水工程建設中心總經理 劉華祥：作業(ye) 過程相當於(yu) 開著一個(ge) 長度超過220米、寬度40多米、裝載10000輛小汽車重物的超級卡車，在風浪流不斷變化影響的海麵上進行“倒車入庫”，且兩(liang) 側(ce) 邊緣誤差不能超過10厘米，對設計計算精準性、動力定位係統可靠性、操作人員技術水平等均提出極大挑戰。

　　這次作業(ye) 從(cong) 設計、計算、模擬到施工等全流程關(guan) 鍵作業(ye) 均為(wei) 我國首次獨立完成。安裝完成後，恩平20-4平台就將進入鑽井作業(ye) 階段，今年下半年投產(chan) ，有望成為(wei) 恩平油田群產(chan) 量最高的平台。生產(chan) 的原油經過海底管道，運往我國沿海的煉油廠。

　　據了解，恩平20-4海上鑽采平台所在的油田群是我國目前原油產(chan) 量增長最快的油田之一，油田群全麵投產(chan) 後，高峰年產(chan) 原油將超過360萬(wan) 噸，將為(wei) 我國經濟社會(hui) 發展注入新動力。