第三屆中國-中東(dong) 歐國家博覽會(hui) 暨國際消費品博覽會(hui) 會(hui) 期過半，握手成為(wei) 這個(ge) 國家級展會(hui) 上動人的場景之一。這個(ge) 象征友好、有合作意味的動作，出現在中東(dong) 歐商品采購大會(hui) 、供采對接會(hui) 的現場，也發生在參展商同行、參展商與(yu) 采購商之間。不到3天，該博覽會(hui) 已促成多項合作成果，包括10個(ge) 進口采購項目、8個(ge) 僑(qiao) 助“出海”戰略合作項目等。

　　帶著希臘本土特色產(chan) 品參展的George Vagenas告訴中青報·中青網記者，這幾天，他認識了快30個(ge) 新朋友，包括同行和有合作意向的采購商。這個(ge) 美食美酒愛好者在2016年帶著希臘本土的酒、橄欖油等進入中國，他說自己能挖掘到一些當地的好東(dong) 西，“更重要的是，在中國深耕希臘品牌產(chan) 品的人還比較少”。

　　就在17日，他還與(yu) 中進國行采購團隊麵對麵對談，這個(ge) 慢慢熟悉中國的希臘人說，中國市場活力在逐步顯現，雖然前段時間生意受到疫情影響，但未來仍打算繼續耕耘中國市場。

　　這幾天，另一名參展商博洋則直接把自己的手機桌麵壁紙換成了二維碼名片，方便加好友。這名在中國讀書(shu) 、會(hui) 說中文的克羅地亞(ya) 人說：“克羅地亞(ya) 很小，有些優(you) 質的特色產(chan) 品不被中國消費者所知”。為(wei) 了增加和中國本土品牌合作的可能性，博洋還參加過中國進博會(hui) 。

　　“目前采購貨源相對慢慢恢複，更需要精準定位，聚焦受國內(nei) 消費者歡迎的優(you) 質消費品。”和George Vagenas坐在一桌對談的李聰，是中進國行采購團隊負責人。在他看來，一些進口產(chan) 品進入中國，一方麵是作為(wei) 國內(nei) 市場的有效補充，另一方麵，這些產(chan) 品也有助於(yu) 促進國內(nei) 產(chan) 品標準化、培育國內(nei) 市場，“以國外的標準，打造國內(nei) 的市場，包括提升國內(nei) 產(chan) 品在包裝、口味等方麵的標準化水平”。

　　希臘橄欖油、波蘭(lan) 牛奶、塞爾維亞(ya) 牛肉……越來越多的中東(dong) 歐國家食品農(nong) 產(chan) 品出現在中國消費者的餐桌。本屆博覽會(hui) 開幕當天發布的《中東(dong) 歐國家食品農(nong) 產(chan) 品進口行業(ye) 報告》顯示，過去10年間，中國自中東(dong) 歐國家進口食品農(nong) 產(chan) 品總額基本保持穩定增長，年均複合增長率達7.4%。

　　尤德良見證過這段合作之路，他是波蘭(lan) 投資貿易局駐華代表。這次他帶來多家波蘭(lan) 品牌參展。在博覽會(hui) 期間召開的農(nong) 產(chan) 品對話會(hui) 上，他這樣分析波蘭(lan) 牛奶能較早進入中國的原因：一是產(chan) 品本身有特色，二是趕上了中國跨境電商剛起步的時間點。他說，隨著中東(dong) 歐農(nong) 食產(chan) 品輸華準入進程的逐步加快，更多的中東(dong) 歐優(you) 質農(nong) 產(chan) 品將有機會(hui) 進入中國，滿足中國消費者多樣化的飲食需求。他還說，“民以食為(wei) 天”是自己學中文時最早學會(hui) 的一句中國俗語。

　　實際上，早在2012年中國-中東(dong) 歐國家合作機製正式啟動之初，農(nong) 業(ye) 合作就是該機製最早確立的合作內(nei) 容之一。10多年過去，除農(nong) 業(ye) 等傳(chuan) 統領域之外，雙方還在綠色、健康、智能製造等新領域拓展合作。

　　在本屆博覽會(hui) 的智能製造區，分別來自捷克和斯洛文尼亞(ya) 的鯊魚飛機和蝙蝠飛機，就有著中國與(yu) 中東(dong) 歐國家合作的底色。用捷中鯊魚（滄州）飛機製造有限公司總經理閆超一的話來說，現場展出的這架鯊魚飛機是該公司與(yu) 捷克全麵合作的成果。

　　2019年，捷克鯊魚飛機製造項目正式簽約，成為(wei) 中國-中東(dong) 歐國家合作的重點項目，鯊魚飛機由此入駐中國-中東(dong) 歐（滄州）中小企業(ye) 合作區產(chan) 業(ye) 合作基地。成功引進技術的正是閆超一所在公司。

　　同年，蝙蝠飛機在中國江蘇投資設廠。在蝙蝠飛機營銷總監劉丹看來，中國與(yu) 中東(dong) 歐國家在通航產(chan) 業(ye) 發展上存在互補性，“中國在工業(ye) 品製造技術與(yu) 能力方麵實力強大，無論是工業(ye) 配套設施還是人員設計能力，都具備優(you) 勢。中國與(yu) 中東(dong) 歐國家能共同開發中國通航市場，把蛋糕做大”。

　　幾年過去，一架輕型飛機各組裝部分從(cong) 河北滄州出發，一路顛簸，搭板車到達寧波，在組裝後首次亮相本屆中國-中東(dong) 歐國家博覽會(hui) 現場。5月17日，一名觀展人給它拍照時連說了幾次“好酷”。這名觀展人不知道，這架鯊魚飛機已在河北實現國產(chan) 。

　　“該款飛機起落架可收放，可以應用於(yu) 飛行體(ti) 驗、應急救援、航拍航測等領域。”閆超一告訴記者，目前，輕型飛機在國內(nei) 的潛在用戶、持有運動駕駛員執照（SPL）的人員正逐步增加。他期待有更多觀展人能轉化為(wei) 用戶。

　　品牌握手、產(chan) 業(ye) 互補正進入中國與(yu) 中東(dong) 歐國家開展合作的多個(ge) 領域。商務部的一組最新數據或許能帶來雙份信心：今年一季度，中國對中東(dong) 歐國家全行業(ye) 直接投資同比大幅增長148%，中國企業(ye) 赴中東(dong) 歐地區投資意願強烈，投資領域涉及汽車零部件、家電、醫藥等。

　　本報寧波5月18日電

　　中青報·中青網見習(xi) 記者 朱彩雲(yun) 李若一 來源：中國青年報