據中國載人航天工程辦公室消息，載人月球探測工程登月階段任務已全麵啟動實施，各項研製建設工作正在加緊推進，現啟動載人月球探測任務新飛行器征名活動。

　　此次征集內(nei) 容為(wei) 新一代載人飛船、載人月麵著陸器的名稱，作品征集要求充分體(ti) 現載人航天核心價(jia) 值與(yu) 相關(guan) 元素，彰顯“大國重器”“中國智造”的良好形象。要注重單個(ge) 名稱的內(nei) 涵，且統籌考慮載人航天係列飛行器各名稱間的係統性、協調性和互補性；體(ti) 現中華傳(chuan) 統文化與(yu) 現代科技的結合，既具中國特色，以及鮮明的科技與(yu) 探索寓意，也能代表飛行器的特征和應用價(jia) 值。征集截止日期為(wei) 2023年9月30日24時。征集活動條件要求等，可登錄中國載人航天工程網專(zhuan) 題頁麵（https://www.cmse.gov.cn/hdjl/bszjhd/）進行查詢。本次征集是首次向社會(hui) 公開征集載人月球探測任務新飛行器名稱。

　　將大幅提升我國進入空間和利用空間能力

　　據中國載人航天工程辦公室消息，我國計劃2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關(guan) 技術試驗，突破掌握載人地月往返、月麵短期駐留、人機聯合探測等關(guan) 鍵技術，形成獨立自主的載人月球探測能力，推動載人航天技術由近地走向深空，大幅提升我國進入空間和利用空間能力。那麽(me) ，月麵著陸器和新一代載人飛船可載幾名航天員？它們(men) 的設計方案又是怎樣的呢？

　　載人登月任務的主要過程為(wei) ：首先發射月麵著陸器，月麵著陸器在環月軌道停泊等待，然後再發射新一代載人飛船，飛船與(yu) 著陸器在環月軌道交會(hui) 對接。航天員從(cong) 飛船進入著陸器，著陸器與(yu) 飛船分離後下降到月麵，航天員開展月麵活動。之後，航天員乘坐著陸器起飛上升與(yu) 飛船對接，航天員進入飛船。飛船與(yu) 著陸器登月艙分離後，返回地球。

　　新一代載人飛船是在神舟飛船基礎上全麵升級研製的新型天地往返運輸飛行器，采用模塊化設計，由返回艙和服務艙組成。主要用於(yu) 我國載人月球探測任務，兼顧近地空間站運營，具有高安全、高可靠、多任務支持、可重複使用的特點，登月任務可搭載3名航天員往返地麵與(yu) 環月軌道，近地軌道飛行任務可搭載7名航天員往返地麵與(yu) 空間站。

　　月麵著陸器是我國全新研製的地外天體(ti) 載人下降與(yu) 上升飛行器，由登月艙和推進艙組成。主要用於(yu) 環月軌道和月球表麵間的航天員運輸，可搭載2名航天員往返，並可攜帶月球車和科學載荷，具有高安全、高可靠、落月精度高、適應月麵環境能力強等特點，是航天員登陸月球後的月麵生活中心、能源中心及數據中心，支持開展月麵駐留和月麵活動。