10月29日上午，從(cong) 德國杜伊斯堡發車的今年第二列“中歐班列—進博號”（以下簡稱“進博號”）滿載著進博會(hui) 展品，順利抵達中國上海。此前，今年首列“進博號”於(yu) 10月11日已抵達上海。

　　從(cong) “展品”變“商品”，從(cong) “新通道”奔向“大市場”。自2021年首列“進博號”開行以來，歐洲等地區國家的企業(ye) 參展進博會(hui) 有了新通道。今年“進博號”計劃開行3趟列車，預計承運210標箱，貨值超過3.5億(yi) 元人民幣。

　　作為(wei) 共建“一帶一路”標誌性品牌，中歐班列已通達歐洲25個(ge) 國家和地區的217個(ge) 城市，截至9月底已累計開行7.8萬(wan) 列。中歐班列與(yu) 進博會(hui) 緊密互動，放大進博效應，暢通全球貿易，成為(wei) 中國與(yu) 各國共享機遇、共同發展的見證。

　　德國，杜伊斯堡港。集裝箱堆放整齊，卡車絡繹不絕。巨大的龍門吊來回移動，將一組組集裝箱吊裝至車板之上。記者不時看到“中歐班列”“中國鐵路”“中國遠洋”等標識。

　　近年來，中歐合作持續深化，中歐班列開行數量穩步增長。在德國杜伊斯堡、漢堡，在波蘭(lan) 馬拉舍維奇，歐洲的化工產(chan) 品、機械設備、奶粉、化妝品等搭乘中歐班列通往沿線各地。僅(jin) 僅(jin) 在杜伊斯堡港，就有100多家物流和電子商務等領域的中國公司落戶。杜伊斯堡市政府中國事務專(zhuan) 員馬庫斯·托伊貝爾說：“每天都有來自中國的貨物列車抵達杜伊斯堡港，再直接運往歐洲20多個(ge) 主要城市。”

　　9月21日，今年首列“進博號”滿載總價(jia) 值約1600多萬(wan) 歐元的展品，從(cong) 杜伊斯堡港駛出。這些貨物中，就有來自法國企業(ye) 歐萊雅近270款的進博會(hui) 展品，今年是他們(men) 首次通過“進博號”運輸。“‘進博號’非常方便，以前我們(men) 的貨物需要中轉才能運至上海。現在貨物可以直達上海，通關(guan) 也非常快。”歐萊雅北亞(ya) 總裁及中國首席執行官費博瑞對本報記者表示。

　　作為(wei) 進博會(hui) 6屆參展商，歐萊雅今年的展品數量再創新高。“通過‘進博號’運輸的貨品，既是進博會(hui) 展品，也是即將銷售的商品，中國的‘雙11’就要開始了，我們(men) 要做好準備。”費博瑞表示，企業(ye) 通過“進博號”豐(feng) 富了貨源，進博會(hui) 又進一步推廣了企業(ye) 產(chan) 品。“商品運輸快、銷路好，這是中歐班列和進博會(hui) 的有機聯動。希望未來有更多貨物通過中歐班列運往中國，期待為(wei) 中國市場帶來更多首發產(chan) 品和前沿科技。”

　　葡萄牙家庭清潔品牌茉汰參展進博會(hui) 的大部分商品從(cong) 西班牙馬德裏“上車”，搭乘中歐班列。“運輸時效優(you) 勢，是我們(men) 選擇中歐班列的首要考量。相較海運，中歐班列縮短一半運輸時間，能幫助我們(men) 快速搭建供應鏈、提高庫存周轉效率，節約運營成本。”茉汰大中華區總裁周俊說：“我們(men) 還可實時追蹤班列具體(ti) 開行位置，更精準地把控物流進程，細化銷售規劃，抓牢市場機遇。”

　　日夜兼程，風雨無阻。這是一場馳騁萬(wan) 裏的接力賽。“進博號”運行裏程超過1.1萬(wan) 公裏，途經波蘭(lan) 、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家，有來自多個(ge) 國家的大約60名司機參與(yu) 班列開行。

　　“從(cong) 2021年起，我們(men) 與(yu) 中國企業(ye) 合作，一起為(wei) 進博會(hui) 提供專(zhuan) 列運行服務。”德鐵承亞(ya) 國際貨運代理（上海）有限公司總經理弗蘭(lan) 克·修爾彩對記者表示，鐵路運輸方式非常環保，與(yu) 空運相比可減少95%的二氧化碳排放量，與(yu) 卡車相比可減少80%的二氧化碳排放量。“歐洲的特色商品直達中國，中國的優(you) 質產(chan) 品快速抵達歐洲，運輸流程更快速、更綠色。”

　　10月6日，首列“進博號”從(cong) 中國新疆入境，一抵達阿拉山口口岸，入境手續便無縫展開。同時，班列從(cong) 此前的國際寬軌切換成標準軌重新編組。

　　“我們(men) 與(yu) 各聯檢單位、貨代企業(ye) 密切溝通，及時掌握班列狀況、區間運行等信息，保證班列優(you) 先取送、優(you) 先換裝、優(you) 先製票、優(you) 先編組、優(you) 先發車，保障貨物高效快速通關(guan) 。”新疆阿拉山口站貨裝車間貨運員白兆鑫表示。

　　阿拉山口口岸的海關(guan) 、鐵路等部門為(wei) 班列開通了24小時綠色通道，業(ye) 務隨到隨辦。阿拉山口捷安物流有限公司業(ye) 務經理王偉(wei) 說：“這些便利政策為(wei) ‘進博號’運行節省了大量人力和時間成本，可以將各國商品更快速地運到展會(hui) 現場。”

　　列車抵滬後，上海車站等為(wei) 中歐班列開設申報專(zhuan) 窗，為(wei) 企業(ye) 提供歸類、稅收等谘詢服務，實現無紙化通關(guan) ，確保貨物快驗快放。“受益於(yu) 海關(guan) 優(you) 化監管服務流程以及為(wei) ‘進博號’量身定製的區鐵聯動方案，展品以更快速、更綠色的方式在進博會(hui) 上展示。”費博瑞表示。

　　列車開入指定卸貨軌道、專(zhuan) 業(ye) 人員卸貨、將展品送入展館……10月12日，歐萊雅搭乘“進博號”的展品順利通關(guan) ，期待在進博會(hui) 上創造新的業(ye) 績。茉汰將在進博會(hui) 上全球首發8款新產(chan) 品，其餘(yu) 產(chan) 品將通過分撥中心發往中國各地，在線上平台和線下賣場同步發售。

　　從(cong) 智能真空噴射衝(chong) 洗係統、電機零件等機械設備，到紅酒、橄欖油等歐洲特色食品，再到化妝品、玻璃器皿等消費品，中歐班列送來的“進博好物”品類越來越豐(feng) 富、質量不斷升級。數以萬(wan) 計的中國優(you) 質商品又通過回程列車銷往世界，成為(wei) 廣受青睞的暢銷品。“中歐班列成績斐然。我們(men) 擁有越來越多的班列路線，承運的商品也不斷豐(feng) 富，比如汽車、汽車零配件、電子產(chan) 品等，為(wei) 促進德中貿易往來、加強工業(ye) 等領域合作有非常重要的意義(yi) 。”修爾彩說。

　　德鐵信可集團相關(guan) 負責人朱可平表示，近年來，隨著共建“一帶一路”合作不斷深入，中歐班列持續取得新的發展，貨運量穩步大幅增長，為(wei) 中國與(yu) 各國的經濟合作提供了有力支持。“希望‘進博號’在未來的輻射範圍越來越大。”

　　進博會(hui) 交易的是商品和服務，交流的是文化和理念。“上海是我的第二故鄉(xiang) ，為(wei) ‘進博號’提供運輸服務的經曆令人驕傲。”結緣於(yu) 中歐班列，修爾彩已經在上海工作、生活了5年多。他表示，進博會(hui) 是一個(ge) 連接各國企業(ye) 和民眾(zhong) 的平台，帶來了新發展、新機遇、新交流。

　　德國鐵路貨運歐亞(ya) 公司產(chan) 品設計高級經理保羅·希爾認為(wei) ，中歐班列不僅(jin) 僅(jin) 匯聚企業(ye) 產(chan) 品，也促進了不同國家、不同文化的交往，加深了各國民眾(zhong) 的友誼。“我們(men) 希望為(wei) 促進歐亞(ya) 合作貢獻力量。”

　　跨越萬(wan) 裏，雙向奔赴。中歐班列攜手進博會(hui) ，跑出了互利共贏的“加速度”。中國堅持擴大開放，讓中國大市場成為(wei) 世界大機遇，持續為(wei) 世界經濟注入正能量。

　　（本報北京、柏林、上海11月2日電 本報記者 韓 碩 劉仲華 方 敏）