2023年12月4日，國家郵政局快遞大數據平台的大屏幕上，一串長長的數字不停滾動。18點26分，畫麵閃動，“120000000000”在屏幕上定格。

　　千裏之外，一件從(cong) 雲(yun) 南昆明寄往四川成都的鮮花快遞被抓取鎖定，成為(wei) 今年第1200億(yi) 件快遞。以此刻為(wei) 標誌，我國快遞年業(ye) 務量首次突破1200億(yi) 件大關(guan) ，創下曆史記錄。

　　數字變換的短暫一瞬，映照出快遞業(ye) 發展的蓬勃生機。1200億(yi) 件快遞，到底是一個(ge) 什麽(me) 樣的概念？

　　橫向看，1200億(yi) 件，相當於(yu) 去年全球快遞包裹業(ye) 務量的63%，約等於(yu) 美國去年全年包裹量的5.5倍、日本的13.3倍、英國的23.5倍，我國成為(wei) 引領全球快遞業(ye) 務增長的主引擎。

　　今年前11月，我國月均快遞業(ye) 務量達到107億(yi) 件，比英德兩(liang) 國去年全年業(ye) 務量之和還多。在高基數之上，我國快遞業(ye) 務量增速仍然保持領先，約為(wei) 全球平均水平的3倍。

　　縱向比，目前我國每月快遞業(ye) 務增量已超過2014年全年總量，一舉(ju) 實現從(cong) “年均百億(yi) ”到“月均百億(yi) ”的巨大跨越。

　　自2021年，我國快遞進入“千億(yi) 件”時代以來，每年破千億(yi) 件所用時間不斷縮短——2022年破千億(yi) 件較2021年提前7天；在此基礎上，今年比去年又提前39天。隨著快遞業(ye) 務量持續增加，目前我國每個(ge) 百分點增速帶來的增量，已相當於(yu) 2007年全年總量。

　　柴米油鹽醬醋茶，快遞小哥送到家。快遞業(ye) 一頭連著生產(chan) ，一頭連著消費，是反映經濟活力的“晴雨表”。1200億(yi) 件，究竟從(cong) 何而來？透過一束鮮花的“千億(yi) 之旅”，中國消費動能和產(chan) 業(ye) 升級可見一斑。

　　第1200億(yi) 件快遞的發件人來自有“亞(ya) 洲最大花市”之稱的鬥南花卉市場。“以前賣給批發商，收不上價(jia) 。”鮮花店主木順林說，如今花市建起直播基地，鮮花從(cong) 產(chan) 地摘下，通過線上銷售快遞到家，既保鮮又增收。

　　類似的場景正在全國各大農(nong) 產(chan) 品主產(chan) 區上演。丹東(dong) 草莓、山東(dong) 海產(chan) 一路向南，陽澄湖大閘蟹、象山“紅美人”提速向北……乘著“互聯網+”的東(dong) 風，更多南北生鮮在快遞物流網上“雙向奔赴”。數據是最好的佐證。前10月，全國網上零售額達12.3萬(wan) 億(yi) 元，同比增長11.2%，實物網零對社零增長貢獻率達32.1%。

　　中國物流、電子商務，這對“最強組合”，在中國第1200億(yi) 件快遞邂逅，二者協同發力、同頻共振，聯袂助推快遞數量與(yu) 消費需求實現雙增長。

　　從(cong) 需求側(ce) 看，第1200億(yi) 件快遞，映射出我國消費規模在持續擴大，內(nei) 需潛力正加快釋放；從(cong) 供給側(ce) 看，第1200億(yi) 件快遞，也刻錄下行業(ye) 基礎設施的不斷完善，產(chan) 業(ye) 升級的步伐提速。

　　第1200億(yi) 件快遞的運輸方式采用了高鐵貨運的全新模式。暮色四合，同批快件被順豐(feng) 裝載上車，直抵昆明洛羊鎮站火車站。經卸貨、轉運後，全部裝載到動車組上，直奔1127公裏外的成都雙流西站。次日上午10點半到站後，再經傳(chuan) 送、搬運、中轉，最終由快遞小哥送貨到家，攬收全程僅(jin) 用21小時。

　　中國快遞、中國高鐵，兩(liang) 張亮麗(li) 的“中國名片”，在中國第1200億(yi) 件快件交匯，完成了一次“夢幻聯動”，成為(wei) 快遞業(ye) 提速升級的生動縮影。

　　翻看如今快遞物流這張網，大動脈上，超400個(ge) 快遞專(zhuan) 業(ye) 類物流園區、逾3000個(ge) 各類分撥中心，串聯起單程超4870萬(wan) 公裏、日均服務超7億(yi) 人的快遞服務網絡；微循環裏，900多個(ge) 縣級寄遞共配中心、27.8萬(wan) 個(ge) 村級寄遞服務網點，基本實現鄉(xiang) 鎮全覆蓋，有力支撐每天超1億(yi) 件快遞在農(nong) 村快速流轉……

　　從(cong) 次日達、次晨達到半日達，從(cong) 進村、入廠到出海，從(cong) 上車、乘飛機到搭高鐵，寄遞速度不斷刷新、服務觸角持續延展、快遞運力加快壯大，這也為(wei) 消費市場營造出更多新體(ti) 驗、打造出更多新場景、創造出更多新需求。由此觀之，一束鮮花的“千億(yi) 之旅”背後，也是需求牽引供給、供給創造需求的更高水平動態平衡。

　　已至隆冬，氣溫驟降。凜冽寒風裏，一輛輛貨運車頻繁穿梭在城市之間，一名名快遞小哥仍然奔走在大街小巷。雪地裏劃出的每一道軌跡，勾勒出一個(ge) 生機勃勃的活力中國，每一件如期抵達的包裹裏，湧動著的正是中國經濟的汩汩暖流。