新年啟新程，我國自主建造的首艘國產(chan) 大郵輪"愛達·魔都號"1月1日從(cong) 上海啟航，執行上海至韓國濟州、日本長崎和福岡(gang) ，為(wei) 期7天6晚、航程達1119海裏的首航旅程，並於(yu) 1月7日返回。中國製造的大郵輪順利完成了具有裏程碑意義(yi) 的商業(ye) 首航。

　　國產(chan) 大郵輪首航：吃著火鍋看海景

　　為(wei) 了迎接首航，郵輪貫穿3、4、5層甲板的中庭，已經換上了嶄新的新年裝飾，濃濃的中國風，和金碧輝煌的大廳一起顯得格外喜氣。

　　總台央視記者 吳天白：溫馨整潔的房間裏還有一個(ge) 陽台，可以在這裏聽海風、賞海景、曬太陽，享受一番美好的休閑時光。

　　總台央視記者 吳天白：沿著樓梯來到郵輪的5甲板，這裏是特色餐廳的聚集地，可以供乘客根據自己的口味選擇自己想吃的美食。如果想吃的種類比較豐(feng) 富，不用擔心，在船頭，中部和船尾還有三個(ge) 自助餐廳。

　　總台央視記者 吳天白：船上工作人員告訴我說，一般的郵輪是不配備火鍋餐廳的，因為(wei) 船在海上航行時會(hui) 產(chan) 生晃動，火鍋湯汁很容易濺出來。而我們(men) 國產(chan) 郵輪不僅(jin) 重心重量設計控製得好，船兩(liang) 側(ce) 還有一對減搖鰭，可以減少88％左右的橫搖，讓遊客們(men) 可以放心地圍爐暢談、大快朵頤，而這樣的小細節背後也體(ti) 現著我國船舶建造技術的硬核實力！

　　總台央視記者 吳天白：郵輪的3-4-5層甲板是乘客主要的休閑場地，這裏可以為(wei) 大家提供酒水咖啡等飲品。

　　此外，船上的劇院、俱樂(le) 部還為(wei) 遊客帶來話劇演出、電影放映等多彩文化活動。

　　經過7天6晚的海上航行，1月7日早上6點半，國產(chan) 大型郵輪"愛達·魔都號"歸來，安全靠泊吳淞口國際郵輪港。

　　8點，首航旅客們(men) 陸續下船出站，不少旅客對這趟旅行意猶未盡。

　　今年，"愛達·魔都號"將保持每月6到7個(ge) 航次的穩定持續運營。

　　新年首艘 全球最大級集裝箱船出海試航

　　1月9日上午，被命名為(wei) “東(dong) 方瓦倫(lun) 西亞(ya) ”的全球最大級集裝箱船，順利離開長江南通段水域出海試航。該船總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，最大載貨量24188隻標準集裝箱，滿載後可達22層普通住宅樓高度，甲板麵積超過3個(ge) 標準足球場，是我國2024年完工的首艘全球最大級集裝箱船。

　　我國船舶製造業(ye) 乘風遠航

　　如何看待我國造船業(ye) 過去一年的成績單，新的一年如何繼續發力，助力造船業(ye) 的發展？來聽中國宏觀經濟研究院經濟研究所副所長吳薩的解讀。