再過幾天春運將正式開啟，這也意味著我們(men) 距離春節又近了。據預測，今年春運40天內(nei) 會(hui) 有90億(yi) 人次流動，創曆史新高。大家都準備去哪兒(er) ？怎麽(me) 去？熱門遊玩項目有哪些？春運觀察帶你搶先了解。

　　“北上看雪”和“南下避寒”貫穿春節假期

　　綜合運輸春運工作專(zhuan) 班副組長、交通運輸部副部長李揚在日前國新辦召開的新聞發布會(hui) 上介紹，今年春運全社會(hui) 跨區域人員流動量將創曆史新高。40天內(nei) 大概有90億(yi) 人次出遊、探親(qin) 、休閑等。

　　自然，流動的高峰出現在春節假期。大家都會(hui) 去哪兒(er) 呢？

　　同程旅行日前發布2024年春節旅行趨勢預測報告顯示，在出遊方麵，“北上看雪”和“南下避寒”貫穿春節假期，其中哈爾濱成為(wei) 2024年春節假期最熱門的國內(nei) 旅遊目的地，位於(yu) 國內(nei) 遊第2-10位的熱門目的地分別為(wei) ：重慶、北京、成都、廣州、昆明、貴陽、西安、上海、深圳。

　　除了熱度最高的冰雪遊，溫泉遊也是2024年春節假期熱門出遊主題之一，廣東(dong) 、福建、四川是最熱門的溫泉旅遊目的地。

　　在出境遊方麵，東(dong) 南亞(ya) 及東(dong) 亞(ya) 國家最熱門，阿聯酋、澳大利亞(ya) 等中長線出境遊目的地也進入榜單前十。

　　春節假期，返鄉(xiang) 、探親(qin) 、出遊多重因素交織。攜程日前發布的2024春節旅遊市場預測報告顯示，親(qin) 子家庭、闔家出遊是春節假期出遊的一大亮點。春節出遊旅客中，親(qin) 子家庭占比47%，較上一年同期提升5個(ge) 百分點。租車、定製遊、選擇當地向導包車遊也是舉(ju) 家出遊的優(you) 先選擇。

　　值得一提的是，2024年1月1日正式開啟商業(ye) 航行的國產(chan) 首艘大型郵輪“愛達·魔都號”也備受青睞。“愛達·魔都號”目前已經完成了三次航行，累計接待遊客近1萬(wan) 人次，春節班期於(yu) 1月初全部售罄。

　　春運發生結構性變化 自駕車出行將創曆史新高

　　90億(yi) 人次的出行，大家都選什麽(me) 交通工具呢？

　　李揚介紹，今年春運發生了結構性變化：傳(chuan) 統營業(ye) 性運輸，包括鐵路、公路、民航、水運客運出行人次預計大概是18億(yi) 人次，其餘(yu) 80%，也就是72億(yi) 人次，都將是自駕車出行。

　　根據預測和分析，在公路網，包括高速公路網和國（省）道網，預計每天出行的日均車流量將達到3720萬(wan) 輛，比去年同期增長7.5%。預計公路上的客車中，99%都是小客車。

　　自駕出行如此火爆，小客車免費通行情況大家要了解：今年小汽車高速公路免費通行政策不僅(jin) 保持不變，而且是從(cong) 2月9日（除夕）00：00到2月17日（正月初八）24：00，免費9天。

　　1月18日淩晨，上海高鐵基礎設施段綜合維修工使用電子焊縫平直尺對鋼軌焊縫平直度進行測量。當日淩晨，上海高鐵基礎設施段對滬昆高鐵滬杭段工務、電務、供電設備進行綜合養(yang) 護維修，為(wei) 即將到來的春運行車提供安全保障。

　　鐵路方麵，今年春運預計全國鐵路將發送旅客4.8億(yi) 人次，更直觀地說，日均1200萬(wan) 人次。與(yu) 2023年春運相比，將增長37.9%。與(yu) 2019年春運相比，將增長18%。客流將呈現整體(ti) 高位運行和節前相對平穩、節後相對集中的特點。從(cong) 目前預售情況看，探親(qin) 和旅遊客流增長勢頭比較明顯。

　　民航方麵，今年春運民航旅客運輸量預計將突破8000萬(wan) 人次，較2019年增長9.8%，較2023年增長44.9%。據預測，2024年春運日均保障航班將達到1.65萬(wan) 班，基本上與(yu) 2019年水平持平，較2023年增長24%。

　　春節期間會(hui) 出現快遞員緊張或者快遞變慢的情況嗎？

　　春運期間，郵政快遞業(ye) 的運行情況也是大家普遍關(guan) 心的事情。年貨能不能及時寄回家？春節期間下單買(mai) 東(dong) 西，物流有沒有保障？

　　1月17日，在浙江省淳安縣浪川鄉(xiang) 沃潤農(nong) 業(ye) 基地內(nei) ，工作人員打包各類特色農(nong) 產(chan) 品，準備寄往外地。隨著春節臨(lin) 近，浙江省杭州市淳安縣的特色生態農(nong) 產(chan) 品迎來銷售旺季，各式農(nong) 特產(chan) 變身“年貨大禮包”熱銷節日市場。其中，火腿、風幹肉、臘腸、鹹雞、醬鴨等特色農(nong) 產(chan) 品尤其受歡迎。

　　對此，國家郵政局市場監管司負責人林虎在日前舉(ju) 行的國新辦新聞發布會(hui) 上介紹:

　　春運期間，寄遞服務需求波動較大。春運前期，隨著年貨寄遞需求的增長，業(ye) 務量會(hui) 出現一波高於(yu) 日常水平的小高峰。春節假期期間，由於(yu) 大量人員返鄉(xiang) 過年和外出旅遊，公眾(zhong) 的寄遞服務需求將明顯減少，業(ye) 務量也處於(yu) 一個(ge) 淡季。春節假期後，寄遞服務需求又快速恢複，業(ye) 務量將逐漸恢複到日常水平。

　　1月17日，貨車檢修完畢後駛出江岸車輛段武漢北北線運用車間。春運臨(lin) 近，在被稱為(wei) 貨物列車“4S店”的江岸車輛段武漢北北線運用車間，每天有一百多列貨物列車需要檢修。檢車員們(men) 全天候全時段守好列車出發前的最後一道關(guan) 卡，為(wei) 春運期間的電煤供應、生活物資運輸提供充足運力，保障各類節日物資安全準時送達千家萬(wan) 戶。新華社記者 伍誌尊 攝

　　對於(yu) 大家期待年貨能及時到家，林虎表示，國家郵政局將會(hui) 指導企業(ye) 繼續做好業(ye) 務旺季期間服務保障工作，精準對接電商寄遞服務需求，統籌做好全網調度。充分安排好人員、場地和運力，保障群眾(zhong) 可以在節前順利收到期盼的年貨。（綜合國新辦新聞發布會(hui) 、新華社、中國網等媒體(ti) 內(nei) 容）