央視網消息：3月26日，《新聞聯播》報道，池黃高鐵3月26日起開始試運行、橫琴口岸客貨車聯合一站式車道驗放進出境車輛突破100萬(wan) 輛次……各地重大工程紮實推進，為(wei) 經濟高質量發展增添新動能。

　　池黃高鐵開始試運行

　　3月26日，池黃高鐵結束聯調聯試，轉入試運行階段。池黃高鐵起自安徽池州，終至黃山黟縣東(dong) 站，正線全長約125公裏，設計時速350公裏。開通運營後，兩(liang) 地之間運行將縮短至半小時左右。

　　橫琴口岸客貨車聯合一站式車道驗放進出境車輛突破100萬(wan) 輛次

　　記者從(cong) 拱北海關(guan) 了解到，截至3月26日，經橫琴口岸聯合一站式車道進出境的車輛已累計超過100萬(wan) 輛次。其中，3月1日橫琴合作區封關(guan) 運行以來，經橫琴口岸進出境車輛數約14萬(wan) 輛次，環比增長約10%。目前，海關(guan) 環節平均驗放時間縮短至23秒。

　　全國首趟快遞電商“公轉鐵”集裝箱多式聯運班列正式開行

　　3月26日，全國首趟快遞電商“公轉鐵”集裝箱多式聯運班列正式開行，從(cong) 陝西西安國際港站出發，開往烏(wu) 魯木齊三坪站。

　　在西安國際港站，滿載著35車快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯運班列鳴笛啟程。此次開行的班列是西安至烏(wu) 魯木齊的“點到點”快運班列，中途不停站，貨物第二天抵達烏(wu) 魯木齊後，將轉運至汽車開始配送，相較於(yu) 以往的公路運輸，“公轉鐵”的全程運輸時間可由45小時縮短至38小時，貨物運輸價(jia) 格下降57％，有效降低了社會(hui) 物流成本，為(wei) 服務國內(nei) 快遞電商類貨物運輸開辟了新通道。

　　亞(ya) 洲第一深水導管架“海基二號”安裝就位

　　3月26日，亞(ya) 洲第一深水導管架“海基二號”在珠江口盆地海域完成注水扶正作業(ye) ，標誌著由我國自主設計建造的亞(ya) 洲第一深水導管架成功安裝就位。

　　經過16個(ge) 小時的連續施工作業(ye) ，“海基二號”已經由25日滑移下水時的橫向漂浮狀態，變為(wei) 直立狀態，它高達338米的龐大身軀，已經穩穩站立在了324米深的海床之上，僅(jin) 有10餘(yu) 米的部分露出水麵，接下來工作人員將以它為(wei) 基礎，建設安裝一座萬(wan) 噸級海上鑽井平台。未來它將在台風和惡劣海況的輪番考驗下，在這裏穩穩矗立30年，源源不斷地將深海油氣輸送到千家萬(wan) 戶，為(wei) 保障國家能源安全提供堅強支撐。

　　“海基二號”安裝就位後，將繼續進行水下打樁、上部組塊安裝等後續施工作業(ye) ，建成後將與(yu) 亞(ya) 洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”搭配，應用於(yu) 我國第一個(ge) 深水油田流花油田，為(wei) 我國深水油氣田經濟高效開發提供全新選擇。