中新網徐州2月14日電 題：列車上的師徒安全經：多檢查多宣傳(chuan) ，安全就多一分保證

　　作者 朱誌庚 梁西征

　　2月12日，在徐州東(dong) 站站台上，由南通開往北京南的G2586次列車停靠後，旅客開始上下車。“師傅，請戴好口罩再上車！”“您的票是3號車廂，在那邊！”……站台上，一名乘警忙碌地工作著，帽沿壓著的雙鬢已經露出不少白發。

　　這名乘警叫厲柳，今年59歲，明年6月份就要退休。站台另一側(ce) ，還有一名剛入警的青年女警張簫。這兩(liang) 名乘警2月11日從(cong) 徐州值乘列車到南通，休息一晚後，12日早上7時多就起來，做好出乘前的準備，於(yu) 8時30分登上G2586次列車。

　　“我是1984年加入的徐州鐵路公安隊伍，1985年調到了乘警支隊。以前，值乘過到上海、北京、烏(wu) 魯木齊等地的很多列車。那些綠皮車，非常慢，條件又差，咣當咣當，在車上睡覺，也睡不好。後來，又跑K字頭的列車，現在跑起了高鐵列車，速度越來越高，環境越來越好！”幾十年的乘警工作，讓厲柳親(qin) 身感受著鐵路的發展，更親(qin) 眼目睹祖國各地的發展變化。“鐵路兩(liang) 側(ce) 的城市、鄉(xiang) 村建設，真是日新月異！”

　　2018年，厲柳從(cong) 乘警支隊的大隊教導員職務上退到二線，但他仍繼續值乘在列車上。“習(xi) 慣了，這麽(me) 多年，對列車也有感情了，不舍得離開！”

　　列車從(cong) 曲阜東(dong) 站開出後，厲柳帶著張簫一邊巡查車廂，一邊向張簫傳(chuan) 授車廂巡查的重點有哪些，該如何向旅客宣傳(chuan) 安全常識等等。厲柳說，春運期間，客流增大，特別是現在高鐵列車速度快，停站時間短，基本上都是兩(liang) 分鍾左右。有的旅客安全意識薄弱，手機、錢包以及裝有貴重財物的衣服等隨意放置，脫離自己的視線，很容易被一些違法人員“順手牽羊”。

　　“就得多檢查，多宣傳(chuan) ，多提示！”厲柳說得仔細，張簫聽得認真，有時候，還在小本子上記錄著。他們(men) 在點滴的工作中，把課堂搬到了列車上，傳(chuan) 承著鐵警的責任和擔當。

　　“師傅，這是您的行李吧，要放在自己座位前方的行李架上，在視線之內(nei) 才安全。”厲柳一邊向旅客宣傳(chuan) 、提醒，一邊向張簫傳(chuan) 授經驗。“這裏是大件行李存放處，也是我們(men) 檢查防範的重點！”

　　張簫說，上中學時，她就喜歡上了警察這個(ge) 職業(ye) 。張簫入警一個(ge) 多月，通過公安處的集中培訓，還有乘警支隊的專(zhuan) 門培訓，她便開始上車，參與(yu) 列車的值乘工作，跟著其他有豐(feng) 富工作經驗的乘警學習(xi) 。

　　在車廂內(nei) ，看到旅客將衣服掛在旁邊的鉤子上，張簫就仔細詢問有無貴重物品。當看到一位老大爺將小包放在一旁，包內(nei) 還有手機等物品時，她就將睡覺的老大爺叫醒，提醒注意安全。列車上，她照著師傅教授的方法開展工作，讓自己的業(ye) 務能力通過實戰實踐不斷提高。

　　列車在濟南西、滄州西、天津南站停靠後，旅客也越來越少，車廂內(nei) 顯得有點空。厲柳告訴張簫，無論旅客多少，巡邏檢查的次數不能減，工作的標準不能降。

　　列車疾馳，車廂內(nei) ，這一老一小，為(wei) 了守護旅途的平安，依舊忙碌著。

　　當日14時31分，G2586次列車正點到達北京南站。下了車，厲柳拿出手機，朝著站台上的列車、人流拍攝照片。又跟張簫說，這也是他們(men) 警務工作的一項流程，還要及時將圖片上傳(chuan) 到工作的係統上。

　　又一趟列車平安抵達目的地。

　　14時52分，他們(men) 踏上G2577次列車前往泰州，第二天，還要再值乘到北京的列車，再次返回徐州時，才能結束這趟乘務工作。

　　列車上，厲柳、張簫並肩戰鬥，確保旅客平安出行的身影，依然穿梭不停。(完)