【記者連線】

　　“中塞經濟合作帶來了新的生活方式”

　　——匈塞鐵路貝諾段開通儀(yi) 式側(ce) 記

　　光明日報記者 趙嘉政

　　3月19日上午，隨著一列名叫“索科”的火車從(cong) 貝爾格萊德新火車站徐徐駛出，匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德段正式通車。這列火車上載著塞爾維亞(ya) 總統武契奇、總理布爾納比奇，匈牙利總理歐爾班，以及參與(yu) 建設的中方企業(ye) 人員、各國媒體(ti) 人士等共200多人。33分鍾後，火車準時抵達塞爾維亞(ya) 第二大城市諾維薩德市火車站。

　　“中塞經濟合作帶來了新的生活方式”

　　1萬(wan) 多名當地民眾(zhong) 在諾維薩德火車站熱烈歡迎列車的到達。武契奇總統在隨後的講話中表示，歐洲最現代化的鐵路開始在塞爾維亞(ya) 運營，這是塞爾維亞(ya) 曆史性的時刻。高鐵大大縮短了塞爾維亞(ya) 首都與(yu) 諾維薩德市的通行時間，也實現了塞爾維亞(ya) 人民長久以來的夢想。他說，高鐵將進一步促進地區聯通和塞爾維亞(ya) 經濟社會(hui) 發展，感謝中國朋友的大力支持和幫助。武契奇表示，這一段鐵路是匈塞鐵路先期建設的第一部分，將來貝爾格萊德至匈牙利首都布達佩斯全線貫通後，兩(liang) 國首都之間通過高鐵將隻需兩(liang) 個(ge) 半小時就能抵達，這將大大促進塞匈之間的聯係，也是推動塞爾維亞(ya) 更快融入歐洲的重要保障。

　　前來參加通車儀(yi) 式的匈牙利總理歐爾班表示，這條鐵路將更好地把匈塞兩(liang) 國人民聯係在一起，希望早日實現全線通車。

　　匈塞鐵路是中國與(yu) 中東(dong) 歐國家合作的旗艦項目，是歐洲交通走廊和中歐陸海快線的重要工程，也是中方共建“一帶一路”倡議與(yu) 歐洲發展戰略對接的重大項目。匈塞鐵路連接塞爾維亞(ya) 首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，為(wei) 客貨共線電氣化鐵路，是中國鐵路技術裝備與(yu) 歐盟鐵路互聯互通技術規範對接的首個(ge) 項目。匈塞鐵路全長341公裏，設計時速為(wei) 200公裏，其中塞爾維亞(ya) 段183公裏。此次開通的貝爾格萊德至諾維薩德段長80公裏，由貝爾格萊德至舊帕佐瓦段、舊帕佐瓦至諾維薩德段兩(liang) 個(ge) 部分組成。其中，貝舊段由我國鐵集團所屬的中國鐵路國際有限公司牽頭，聯合中國交建組建中方聯營體(ti) ，中國鐵路設計集團參與(yu) 設計。舊諾段則由俄羅斯企業(ye) 承建。諾維薩德-蘇博蒂察-邊境兩(liang) 個(ge) 區段為(wei) 既有單線鐵路改造和新增二線項目。鐵路在匈牙利境內(nei) 長158.7公裏，設計時速160公裏，為(wei) 既有單線鐵路改造和新增二線項目。

　　據國鐵集團國際部負責人介紹，匈塞鐵路塞爾維亞(ya) 境內(nei) 貝舊段自2018年6月開工以來，國鐵集團組織中方聯營體(ti) 各單位，積極克服新冠肺炎疫情衝(chong) 擊、勞動力資源緊缺、建設物資供應不足等困難，多方調集施工人員和機械進場作業(ye) ，優(you) 化現場施工組織，強化安全質量控製，科學有序推進工程建設，同步完成中國鐵路標準的歐盟認證，為(wei) 貝諾段如期高質量建成運營奠定了堅實基礎。匈塞鐵路塞爾維亞(ya) 境內(nei) 貝諾段建成開通後，列車最高運行時速由原來的40至50公裏提升至200公裏，塞爾維亞(ya) 第一大城市貝爾格萊德至第二大城市諾維薩德的運行時間由90分鍾壓縮至30分鍾，運輸品質和效率大幅提升，對於(yu) 提高鐵路通道客貨運輸能力、便利沿線民眾(zhong) 出行，促進沿線旅遊資源開發、城市化建設和打造中歐貿易國際大通道、助力共建“一帶一路”高質量發展，具有十分重要的意義(yi) 。

　　塞爾維亞(ya) 與(yu) 亞(ya) 洲國家合作組織主席佐蘭(lan) ·司巴西奇向記者表示，近代以來塞爾維亞(ya) 經曆了戰爭(zheng) 與(yu) 西方製裁，而過去幾年，塞爾維亞(ya) 政府通過與(yu) 中國緊密合作，經濟高速發展，基礎設施建設不斷提升，這條高鐵的開通具有標誌性意義(yi) 。由於(yu) 鐵路是客貨共線鐵路，意味著貨運列車也將大大提升運行速度。將來，塞爾維亞(ya) 還將通過與(yu) 希臘、黑山等國的港口建設相應鐵路，在巴爾幹半島南部建成新的通往歐洲中部和西部的鐵路網路，大大提升塞在整個(ge) 地區的物流樞紐作用。

　　司巴西奇表示，他研究中國人的生活時發現，由於(yu) 中國發達的高鐵網絡，有很多中國人生活在超大城市周邊，每天坐高鐵通勤。如今貝諾段鐵路每天最早的班次從(cong) 早上五點半就開始，最晚到晚上10點半，這就使得在兩(liang) 座城市之間穿梭變得非常方便。同時，貝諾之間的鐵路運營時間由一個(ge) 半小時縮短至半小時，這將使一部分人對“雙城生活”的需求成為(wei) 現實。貝爾格萊德是首都和經濟中心，很多人在這裏工作；而諾維薩德是塞爾維亞(ya) 重要的教育中心，有眾(zhong) 多的國際化教育機構，也有很多貝爾格萊德的學生希望去諾維薩德上學。有了高鐵之後，這些人就可以住在自己的城市，同時去另外一個(ge) 城市工作或學習(xi) ，這對於(yu) 很多塞爾維亞(ya) 人來說是生活方式的重大轉變。

　　另外，貝爾格萊德和諾維薩德是塞爾維亞(ya) 最重要的兩(liang) 個(ge) 旅遊目的地城市。以前遊客來到首都之後，一般都需要坐慢速火車或者包車去諾維薩德，而現在遊客們(men) 可以非常方便地坐高鐵去諾市，這對於(yu) 塞爾維亞(ya) 的旅遊業(ye) 也將有重大提升。司巴西奇說，自從(cong) 2017年塞中實現雙向免簽以後，每年中國來塞遊客都翻倍增長。過去兩(liang) 年由於(yu) 疫情影響，中國來塞遊客銳減，但他相信疫情過去之後會(hui) 有更多中國遊客來塞，而中國遊客們(men) 來塞後能夠體(ti) 驗中國人建設的高速鐵路，一定也會(hui) 非常高興(xing) 。

　　司巴西奇說，塞爾維亞(ya) 人民在二十多年前經曆了戰爭(zheng) ，但塞爾維亞(ya) 人都渴望和平和發展。中國給塞爾維亞(ya) 帶來了發展的希望，並且通過合作實現了塞爾維亞(ya) 經濟的恢複與(yu) 增長。除了將繼續建設的高鐵之外，中國企業(ye) 還在塞爾維亞(ya) 建設高速公路、智慧城市，並幫助塞爾維亞(ya) 建設發電廠、垃圾處理廠。中塞經濟合作給塞爾維亞(ya) 帶來了新的生活方式，提升了當地人的生活水平。現在的世界並不太平，而中國秉承獨立自主的政策，積極幫助別國發展經濟，因此必將獲得更多國家和人民的支持與(yu) 擁護。

　　(光明日報貝爾格萊德3月20日電)

　　《光明日報》( 2022年03月21日 16版)