【解說】6月20日，京廣高鐵京武段實現常態化按時速350公裏高標運營，北京至武漢最短運行時間壓縮至3小時48分。

　　【解說】20日清晨，記者從(cong) 武漢站出發，乘坐複興(xing) 號智能動車組G66次列車前往鄭州東(dong) 站。以350公裏時速運行的列車相當平穩。透過寬敞明亮的車窗，窗外景色一閃而過。抵達鄭州東(dong) 站時為(wei) 上午9時13分，全程僅(jin) 用時1小時33分。

　　【同期】乘客

　　因為(wei) 我經常在這條線上跑，從(cong) 最早的十幾個(ge) 小時，到後來9個(ge) 小時，再後來5個(ge) 多小時6個(ge) 多小時，4個(ge) 多小時，現在已經到4個(ge) 小時以內(nei) ，應該講是一個(ge) 越來越好吧。

　　乘客

　　其實坐高鐵的，就是因為(wei) 可以辦公，還有舒適程度其實是高於(yu) 飛機的，但是就是因為(wei) 飛機的時間比較短，但現在這個(ge) 時速提高了之後，其實我覺得很多出差的人，可能就會(hui) 選擇高鐵。

　　【解說】中國鐵路武漢局集團有限公司運輸部副主任易欣介紹說，作為(wei) 中部高鐵網的主動脈，京廣高鐵銜接了石太、石濟、徐蘭(lan) 、鄭渝、鄭太、鄭阜、滬蓉、漢十等12條高鐵線路。

　　【解說】隨著京廣高鐵京武段實現常態化按時速350公裏高標運營，鐵路部門將開行經由京廣高鐵京武段高品質標杆列車57列，覆蓋16個(ge) 省區市。京武段同步開行智能複興(xing) 號動車組，推出靜音車廂、新型票製等新服務。

　　【同期】中國鐵路武漢局集團有限公司運輸部副主任 易欣

　　它的常態化350公裏高標運營，將進一步拉近城市時空距離，助推地方區域經濟，取得良好社會(hui) 效益，京武段高標運營，與(yu) 鐵路第三季度運營圖，於(yu) 今日同步實施，也將進一步優(you) 化中部高鐵的運行圖。

　　【解說】京廣高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公裏，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東(dong) 6省市。不僅(jin) 是中國客運量最大、運輸最為(wei) 繁忙的高速鐵路線路，也是世界上運營裏程最長的高速鐵路。

　　【解說】截至目前，中國已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段率先建成安全標準示範線，並成功實現常態化按時速350公裏高標運營，總裏程達到近3200公裏。

　　記者 鄒浩 湖北武漢報道