記者 龔夢澤

　　造車新勢力“蔚小理”的排名再次生變。截至7月4日，蔚來、理想、小鵬等造車新勢力先後發布了6月份交付數據，上半年成績單也隨之出爐。在已公布銷量數據的造車新勢力中，銷量前5家的6月份交付量均破萬(wan) 輛，上半年銷量也都超過5萬(wan) 輛。其中小鵬汽車以1.5萬(wan) 輛月銷量和6.9萬(wan) 輛的上半年銷量，成為(wei) “雙料冠軍(jun) ”。

　　此外，廣汽埃安、賽力斯、極氪汽車等傳(chuan) 統車企的新能源品牌也公布了銷量，廣汽埃安以2.41萬(wan) 輛的銷量成績暫居第一。

　　《證券日報》記者注意到，從(cong) 6月份交付數據來看，造車新勢力已逐步擺脫4月份以來的疫情影響，新車交付速度加快。同時，下半年將迎來新車發布密集期，疊加汽車消費刺激政策利好，中汽協預測，全國新能源汽車2022年銷量將達到500萬(wan) 輛，同比增長42%。

　　主流新勢力6月份交付量

　　集體(ti) 破萬(wan) 輛

　　從(cong) 6月份的交付數據來看，5家主流新勢力交付量大幅回升，並都突破萬(wan) 輛。其中，6月份，小鵬汽車總交付15295輛，同比增長133%，位居榜首。今年1月份至6月份，小鵬累計交付68983輛，是去年同期累計交付量的2.2倍，上半年總交付量也位列第一。

　　位居6月份交付量第二位的哪吒汽車，銷量表現同樣搶眼。6月份，哪吒汽車交付量達13157輛，同比增長156%，環比增長20%，實現連續24個(ge) 月同比增長。今年上半年，哪吒汽車累計銷量63131輛，同比增長199%。截至6月底，哪吒汽車累計交付量達到159108輛。具體(ti) 車型上，6月份哪吒U車係交付4010輛，同比增長150%；V車係交付9147輛，單月交付創曆史新高，同比增長159%，單車型銷量突破9萬(wan) 輛。

　　憑借僅(jin) 理想ONE一款交付車型，理想汽車便牢牢占據交付量季軍(jun) 的寶座。6月份，理想汽車交付13024輛理想ONE，同比增長68.9%。第二季度累計交付28687輛，同比增長63.2%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達184491輛。

　　近日，遭“灰熊”做空的蔚來汽車通過亮眼的交付數據振奮了投資者的信心。7月1日，蔚來公布了2022年6月份交付量，共交付新車12961輛，同比增長60.3%，創月度交付量新高。第二季度，蔚來累計交付新車25059輛，同比增長14.4%，連續9個(ge) 季度同比正增長。1月份至6月份，蔚來交付新車50827輛，同比增長21.1%。蔚來車輛累計已交付217897輛。

　　數據顯示，零跑汽車今年6月份交付量達到11259輛，同比增長185.69%；1月份至6月份累計交付量為(wei) 51994輛liang，累計同比增長超265%。自交付以來，零跑汽車累計交付量達到103814輛，6月28日，零跑汽車迎來第十萬(wan) 輛量產(chan) 車的下線。

　　此外，本月公布銷量的還有埃安和金康賽力斯，其中，埃安6月份銷量為(wei) 24109輛。小康股份在6月產(chan) 銷報告中指出，賽力斯6月份銷量為(wei) 7658輛。

　　從(cong) 行業(ye) 全貌來看，目前新能源汽車市場上的車型產(chan) 品增多，大多數品牌力圖站穩各自細分領域。有觀點認為(wei) ，現階段應參考傳(chuan) 統汽車市場的細分方法，根據車型售價(jia) 和品牌定位等維度，再結合銷量絕對值進行排位分析。

　　新車型密集發布

　　爭(zheng) 奪市場空間

　　2022年年初，在經曆了年初短暫開門紅後，中國車市在多點疫情暴發、芯片供應不足等多重不利因素的暴擊下，步入低潮。今年3月份、4月份，汽車行業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈經曆了有史以來最為(wei) 嚴(yan) 酷的考驗。持續的疫情，重創了長春、上海這兩(liang) 大中國汽車工業(ye) 重地，部分企業(ye) 停工停產(chan) ，物流運輸受到較大阻礙，生產(chan) 供給能力急劇下滑。

　　隨著以長三角地區為(wei) 代表的複工複產(chan) ，5月份國內(nei) 汽車市場出現恢複態勢，以特斯拉為(wei) 首，蔚來、小鵬、理想等主力新勢力品牌，加上比亞(ya) 迪、一汽、吉利、廣汽等為(wei) 代表的傳(chuan) 統車企加速複工複產(chan) 。

　　時至6月份，國內(nei) 汽車市場等來了600億(yi) 元的刺激政策，供應鏈恢複，疊加政策刺激、消費旺盛，助推6月份造車新勢力交付量大幅提升。乘聯會(hui) 表示，6月份主力廠商的新能源車走勢呈現出超高速增長，預計今年6月份新能源車零售近50萬(wan) 輛，有望再創曆史新高。

　　“從(cong) 今日起，全國所有零售中心的理想L9展車全部到店。”理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞(ya) 楠7月1日對外釋放衝(chong) 鋒信號。

　　蔚來汽車方麵，6月份供應鏈和整車生產(chan) 已全麵恢複，上海等地的交付工作步入正軌。接下來，位於(yu) 新橋智能電動汽車產(chan) 業(ye) 園區的蔚來第二生產(chan) 基地也將於(yu) 第三季度正式投產(chan) 。

　　6月份，小鵬汽車曆史累計交付量正式突破20萬(wan) 輛。“隨著核心供應鏈加速複工複產(chan) ，已於(yu) 5月中旬恢複肇慶工廠的雙班生產(chan) 。自恢複雙班生產(chan) 以來，交付規模在持續增長。”小鵬汽車方麵人士對《證券日報》記者表示，目前公司在加速交付自一季度以來積累的大量在手訂單。

　　與(yu) 此同時，新勢力們(men) 近期爭(zheng) 相發布新車型。6月中旬，蔚來發布智能電動中大型SUV ES7以及搭載Alder·赤楊智能係統的ES8、ES6、EC6，以上車型均將於(yu) 8月開啟交付。

　　6月21日，理想汽車正式發布為(wei) 家庭打造的全球智能旗艦SUV——理想L9。“理想L9自6月21日發布以來，得到了用戶的積極反饋和廣泛認可。截至6月24日，支付5000元預訂金的理想L9用戶超過30000位。”沈亞(ya) 楠表示。

　　作為(wei) 多月銷冠的小鵬汽車，也在抓緊布局車型矩陣，明星功能城市NGP進展順利。據小鵬汽車董事長何小鵬透露，旗下首款中大型純電動SUV小鵬G9將在今年三季度上市、四季度實現大規模交付；明年，小鵬還將推出兩(liang) 款新平台車型，旗下產(chan) 品將完整覆蓋15萬(wan) 至40萬(wan) 元的價(jia) 格區間。（證券日報）