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深圳出台全國首部智能網聯汽車管理法規

發布時間:2022-07-07 14:41:00來源: 中國證券報

  金一丹

  7月6日,深圳市人民政府新聞辦公室官方公眾(zhong) 號“深圳發布”發布消息,《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》(簡稱《條例》)將於(yu) 8月1日起實施。據悉,這是國內(nei) 首部關(guan) 於(yu) 智能網聯汽車管理的法規,對智能網聯汽車自動駕駛的定義(yi) 、市場準入規則、路權、權責認定等多方麵進行了具體(ti) 規定。機構表示,《條例》為(wei) 全國其他城市的自動駕駛準入政策提供參考標準,我國自動駕駛立法進程有望加速。

  推出準入標準

  準入管理製度方麵,《條例》要求,深圳市工業(ye) 和信息化部門應當根據智能網聯汽車產(chan) 品生產(chan) 者的申請,將符合深圳市地方標準的智能網聯汽車產(chan) 品列入深圳市智能網聯汽車產(chan) 品目錄。同時,鼓勵智能網聯汽車相關(guan) 行業(ye) 協會(hui) 參考國際先進標準,組織智能網聯汽車和相關(guan) 行業(ye) 的企業(ye) 、機構,製定引領性、創新性的智能網聯汽車產(chan) 品及相關(guan) 團體(ti) 標準。

  為(wei) 避免自動駕駛對當前道路通行秩序造成影響,消除社會(hui) 各界的擔憂,《條例》對智能網聯汽車的安全提示規則進行了規定,要求汽車配置自動駕駛模式外部指示燈,在自動駕駛模式下行駛時應開啟指示燈向其他車輛和行人發出明顯的安全提示。

  同時,《條例》將智能網聯汽車劃分為(wei) 有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛三種類型,並明確了智能網聯汽車駕駛人的接管義(yi) 務。有條件自動駕駛和高度自動駕駛智能網聯汽車的駕駛人,在自動駕駛係統提出動態駕駛任務接管請求時,應當響應接管請求並立即接管車輛。

  此外,針對自動駕駛交通事故責任認定問題,《條例》規定,一是有駕駛人的智能網聯汽車發生交通違法或者有責任的事故,由駕駛人承擔違法和賠償(chang) 責任;二是完全自動駕駛的智能網聯汽車在無駕駛人期間發生交通違法或者有責任的事故,原則上由車輛所有人、管理人承擔違法和賠償(chang) 責任,但對違法行為(wei) 人的處罰不適用駕駛人記分的有關(guan) 規定;三是交通事故中,因智能網聯汽車存在缺陷造成損害的,車輛駕駛人或者所有人、管理人依照上述規定賠償(chang) 後,可以依法向生產(chan) 者、銷售者請求賠償(chang) 。

  首創證券表示,目前,深圳開放測試道路裏程約145公裏,累計發放道路測試及示範應用通知書(shu) 93張。其中,載人示範應用通知書(shu) 23張,開放區域、開放裏程及牌照發放數量都位居全國前列。《條例》意味著深圳或成為(wei) 國內(nei) 首個(ge) 為(wei) L3級乃至更高級別自動駕駛放行的城市,也將為(wei) 全國其他地方的L3級自動駕駛準入政策,提供標準和模板。

  商業(ye) 化落地加速

  隨著智能網聯技術的不斷發展,我國智能網聯汽車數量不斷增長。國家發改委預計,2025年我國智能汽車滲透率將達82%,智能汽車數量將達2800萬(wan) 輛;2030年,我國智能汽車滲透率將達95%,智能汽車數量約為(wei) 3800萬(wan) 輛。

  車企正加速推進汽車智能化發展,尤其是在自動駕駛領域不斷加大投入。如理想、蔚來近期推出的新車型理想L9及蔚來ES7,通過預埋汽車傳(chuan) 感器與(yu) 計算平台,打造車輛高級別自動駕駛硬件係統。

  感知層麵,蔚來ES7搭載1個(ge) 激光雷達、5個(ge) 毫米波雷達、12個(ge) 超聲波雷達、1個(ge) 雙目前方感知攝像頭、4個(ge) 環視攝像頭、7個(ge) 環境感知攝像頭。理想L9采用11顆高性能攝像頭作為(wei) 理想ADMax輔助駕駛係統的主要感知來源;同時,激光雷達配備128個(ge) 激光器。

  高算力計算平台量產(chan) 上車加速了L3及以上級別自動駕駛應用實現。英偉(wei) 達AGX Xavier芯片於(yu) 2018年開始出貨,第三代自動駕駛芯片Orin單芯算力將達到254TOPS,已經獲得蔚來、理想、沃爾沃、奔馳等多個(ge) 整車廠定點項目。其中,蔚來ES7、理想L9分別搭載了4顆、2顆英偉(wei) 達Orin芯片。高通於(yu) 2020年1月推出Ride平台,入局ADAS計算平台,長城、通用、大眾(zhong) 、寶馬都將基於(yu) 高通Ride平台開發ADAS係統。其中,通用汽車下一代Ultra Cruise采用兩(liang) 顆驍龍SA8540PSoC和一個(ge) SA9000PAI加速器,算力將達到300TOPS。

  中商產(chan) 業(ye) 研究院數據顯示,2022年預計我國智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 規模將超3500億(yi) 元。

(責編: 陳濛濛)

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