張濤

　　想要車輪轉向角度更大、座椅能自動加熱、遠程啟動車輛……這些車上自帶的功能如果不額外花錢就用不了。近日，多個(ge) 車企推出的付費訂閱功能引發熱議。網友吐槽：以後油門踏板、方向盤是不是也要付費訂閱？甚至質疑這就是在亂(luan) 收費。(8月7日《北京青年報》)

　　車企付費訂閱，是指車輛在出廠時預先安裝某些硬件和軟件，用戶付費後才能開啟相關(guan) 功能。相比過去車輛銷售的一次性收益，如今付費訂閱可以帶來持續穩定的收入，成為(wei) 車企新的利潤增長點。同時，付費訂閱也給消費者提供更大的選擇空間，可以根據需要決(jue) 定是否訂閱某項服務。就拿座椅加熱來說，過去許多中高級車型上，這項功能都是統一配備的，消費者無論用不用得到，在買(mai) 車時都要為(wei) 此埋單。如今，消費者可以各取所需，按需付費。北方地區的車主可以選擇在冬季才進行訂閱，隻需要花費兩(liang) 三個(ge) 月的錢，十分劃算；南方地區的車主則可以不選擇訂閱，完全省下這筆錢。

　　不過，作為(wei) 新生事物，車企付費訂閱推廣過程中也暴露出一些問題。一方麵，一些車企銷售人員未履行如實告知義(yi) 務。一位車主坦言，“在賣車的時候，銷售並未告知硬件預埋的事情，也沒提任何付費解鎖的可能性”。現實生活中，不少車主都是在收到提醒短信後，才知道使用車輛配置的功能需要額外付費。

　　另一方麵，付費訂閱的範圍隨意性大，五花八門。前不久，有個(ge) 別品牌先後因為(wei) 後輪轉向、大燈亮度智能調節等付費訂閱服務，相繼被罵上熱搜，引來“割韭菜”的質疑。一些車主擔心，未來汽車廠商是否會(hui) 越來越過分，將付費訂閱覆蓋到越來越多的基礎配置上，“會(hui) 不會(hui) 連刹車、油門、喇叭都需要付費訂閱才能使用呢”？

　　車企付費訂閱亟待監管規範，把好“方向盤”。首先，保障消費者的知情權。《消費者權益保護法》明確規定：消費者享有知悉其購買(mai) 、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。經營者向消費者提供有關(guan) 商品或者服務的質量、性能、用途、有效期限等信息，應當真實、全麵，不得作虛假或者引人誤解的宣傳(chuan) 。

　　車企在推出付費訂閱功能時，必須明確告知消費者訂閱範圍和收費標準，將相關(guan) 內(nei) 容寫(xie) 入購車合同中，全麵滿足消費者的知情權和選擇權。否則，就涉嫌構成消費欺詐，有關(guan) 部門應依法處罰，並給予消費者懲罰性賠償(chang) 。

　　其次，厘清付費訂閱的邊界。“對不起，您的刹車次數已用完，如有需要請盡快續費”——這句調侃不僅(jin) 是黑色幽默，更道出車主對於(yu) 付費訂閱無限泛化的現實擔憂。如果不加以有效約束，將來車主花錢買(mai) 到的很可能隻是一個(ge) “半成品”，想要正常使用就不得不另外掏錢升級、打補丁。付費訂閱的定位應該是增值服務和差異化服務，而不能應用於(yu) 基礎性服務。車輛銷售時必須滿足基本的安全駕駛需求，不能人為(wei) 製造二次收費陷阱。

　　對此，有關(guan) 部門亟待製定出台相關(guan) 規定，對於(yu) 付費訂閱的範圍予以界定，規範車企的經營行為(wei) ，維護消費者的合法權益。