近日受新能源板塊集體(ti) 回調影響，多隻重倉(cang) 新能源板塊的基金表現不盡如人意。公募基金今年以來業(ye) 績明顯分化，截至8月31日，表現最好的主動權益基金為(wei) 黃海管理的萬(wan) 家宏觀擇時多策略，今年以來淨值上漲59.35%。

　　基金業(ye) 績分化

　　8月31日，受巴菲特減持比亞(ya) 迪股份影響，新能源板塊調整，光伏細分領域多隻股票跌停。受此影響，重倉(cang) 新能源個(ge) 股的基金在當日集體(ti) “熄火”。天天基金網數據顯示，116隻基金單日淨值跌幅超過6%(A、C份額分開計算)，其中3隻基金單日淨值跌幅超過9%。

　　新能源基金調整幅度之大，與(yu) 基金重倉(cang) 股大幅回調有關(guan) 。例如，單日下跌9.46%的某基金，截至二季度末的前十大重倉(cang) 股分別為(wei) 寧德時代、固德威、華友鈷業(ye) 、派能科技、鵬輝能源、天齊鋰業(ye) 、億(yi) 緯鋰能、比亞(ya) 迪、金圓股份、捷佳偉(wei) 創。

　　8月31日，該基金第二大重倉(cang) 股固德威下跌20%，派能科技下跌9.68%，捷佳偉(wei) 創下跌8.82%，億(yi) 緯鋰能跌幅超過5%，華友鈷業(ye) 下跌3.83%。

　　今年以來，公募基金業(ye) 績分化明顯。截至8月31日，共有28隻主動權益基金(A、C份額分開統計)淨值漲幅超過20%，其中，有不少是今年新成立的基金。黃海作為(wei) 今年湧現出的明星基金經理，一人包攬了“前三名”，其管理的萬(wan) 家宏觀擇時多策略、萬(wan) 家新利、萬(wan) 家精選A，分別上漲59.35%、53.98%、45.85%。同時，有81隻主動權益基金今年前八個(ge) 月的淨值縮水超過30%(A、C份額分開統計)，淨值跌幅最大的主動權益基金，今年以來下跌44.41%。

　　QDII產(chan) 品同樣業(ye) 績分化。今年以來，19隻QDII基金淨值漲幅超過30%(A、C份額分開統計)，68隻QDII基金淨值跌幅超過30%。

　　新能源板塊還“香”嗎

　　在近期披露的基金半年報中，基金經理對新能源板塊的看法出現分歧。部分基金經理在半年報中已經提示了行業(ye) 風險。

　　大成基金韓創在半年報中梳理自己的投資框架時表示，一直試圖構建一個(ge) 攻守兼備的組合，需要規避風險和抓住機會(hui) ，要盡力避免虧(kui) 損。“市場總是會(hui) 階段性地陷入這樣或那樣的狂熱，並且總是有無數樂(le) 觀的聲音在論述這些狂熱的合理性。作為(wei) 一個(ge) 理性的投資者，我們(men) 不能被市場的情緒所裹挾，也不能認為(wei) 自己總是可以在泡沫破滅前抽身而退。隻有懷著這樣如履薄冰的心態，我們(men) 才能做好風險的識別和規避，發揮好複利的威力。”他表示，目前一些火熱賽道的行業(ye) 需求存在很大不確定性，其風險顯而易見。

　　也有不少基金經理選擇堅守新能源行業(ye) 。知名基金經理馮(feng) 明遠表示，新能源行業(ye) 雖然受到原材料價(jia) 格高企、國際貿易摩擦等多重不利因素的影響，但仍然是當前最具發展活力的細分領域，中國相關(guan) 企業(ye) 的全球競爭(zheng) 力明顯。盡管當前高企的原材料價(jia) 格侵蝕了製造業(ye) 利潤，導致相關(guan) 企業(ye) 的利潤、市盈率出現“雙殺”局麵，但這並不罕見。相似的一幕在每一輪經濟波動中重複可見，優(you) 秀的企業(ye) 將在未來的經濟複蘇中獲取更大的市場份額。

　　管理規模超200億(yi) 元的基金經理邢軍(jun) 亮認為(wei) ，“碳中和”勢在必行，能源行業(ye) 是突破口。從(cong) 能源變革角度來看，“風”“光”是未來電力生產(chan) 側(ce) 的主力軍(jun) ，將逐步邁向存量替代階段；電網側(ce) 方麵，“碳中和”轉型支撐，助力能源結構轉型；用電側(ce) 方麵，車輛全麵電動化，推進“碳中和”。

　　他表示，新能源行業(ye) 發展首先基於(yu) 宏觀的戰略驅動，此外，中觀的產(chan) 業(ye) 升級也是重要的驅動因素，包括國產(chan) 汽車的彎道超車，以及鋰電中遊引領的製造業(ye) 升級。從(cong) 短期政策角度出發，中央出台了一係列政策包括汽車購置稅減免、風光儲(chu) 建設規劃等，也刺激了終端需求，促進相關(guan) 投資。