當前，全國疫情仍然呈現出“點多、麵廣”的特點。專(zhuan) 家研判認為(wei) ，國慶假期剛剛結束，因探親(qin) 、旅遊等返程的人員有所增加，加上奧密克戎變異株傳(chuan) 播隱匿性、傳(chuan) 播能力強等特點，我國仍然持續麵臨(lin) 著境外疫情輸入和本土疫情傳(chuan) 播的風險，發生多地聚集性疫情風險依然存在。

　　對此，國家疾控局傳(chuan) 防司司長、一級巡視員雷正龍在國務院聯防聯控機製近日舉(ju) 行的發布會(hui) 上表示，各地要堅持以快製快、科學精準落實各項防控措施，堅決(jue) 守住不發生規模性疫情的底線。

　　堅決(jue) 防止簡單化、一刀切和層層加碼

　　在疫情防控中，有網友反映個(ge) 別地方仍出現了層層加碼的情況——對低風險來(返)人員社區報備不批準、不回應，對出行群眾(zhong) 進行阻攔和勸返，對外來(返)人員進行社區報備後仍采取集中隔離等強製手段限製出行等。對此，國務院聯防聯控機製曾通報批評了個(ge) 別地區的層層加碼行為(wei) ，強調將按照整治“層層加碼”專(zhuan) 班的工作機製，繼續做好線索收集、轉辦核實、跟蹤督辦、通報曝光等工作。

　　為(wei) 了切實維護人民群眾(zhong) 的利益，雷正龍強調，要毫不動搖堅持“外防輸入、內(nei) 防反彈”總策略和“動態清零”總方針，堅決(jue) 防止簡單化、一刀切和層層加碼，引導人員安全、有序流動。發生疫情的省份，要加大疫情的處置力度和防範疫情外溢，盡快實現社會(hui) 麵清零。

　　確保交通網絡暢通有序

　　當前，全國疫情在局部仍時有發生。受疫情影響，貨運車輛過度管控問題在部分地區仍會(hui) 零星出現。

　　“特別是個(ge) 別地區遇突發聚集性疫情采取全域靜態管理等措施，‘一刀切’限製貨車通行，影響了重點物資的運輸保障。”交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華表示，交通部充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，全力以赴做好交通物流保通保暢各項工作，保障各類重點物資運輸暢通，為(wei) 維護人民群眾(zhong) 正常生產(chan) 生活秩序提供有力支撐。

　　韓敬華表示，為(wei) 了確保交通網絡暢通有序，堅持24小時值班值守，保持應急運輸保障電話暢通，加強跟蹤調度和督辦轉辦。指導各地進一步規範關(guan) 停關(guan) 閉交通物流基礎設施的程序和要求，堅決(jue) 杜絕擅自關(guan) 閉關(guan) 停高速公路、普通公路、鐵路車站、港口碼頭、航空機場、郵政快遞分撥中心等交通物流基礎設施。

　　科學精準劃定風險區域並進行動態調整

　　“疫情發生後，各地要科學精準劃定風險區域並進行動態調整，嚴(yan) 格按規定落實管理要求，明確專(zhuan) 門人員隊伍負責居民基本生活物資供應，特別要嚴(yan) 防食品安全事件發生。要指定專(zhuan) 門醫療機構為(wei) 高、中風險區居民提供就醫服務，為(wei) 特殊人群提供就醫便利。”雷正龍指出，集中隔離場所的基礎設施應該符合國家現行的建築安全、消防安全、抗震防災等標準要求，嚴(yan) 格規範隔離點管理，嚴(yan) 防交叉感染。對經評估不適合集中隔離的特殊人群，可以采取居家隔離措施，對不宜單人單間隔離的，要指定合適人員進行陪護。采取集中或者居家隔離措施時，不得采取外鎖門的方式。

　　雷正龍還指出，要科學精準判定密切接觸者、密接的密接、涉疫場所暴露人員等風險人員。統籌安排部署轉運工作，結合當地的實際情況製定轉運方案，合理安排轉運任務和轉運時間，加強轉運車輛日常檢查和安全維護，提高司乘人員的安全意識，確保轉運安全。(光明日報 記者金振婭)