【奮進新時代·展品背後的故事】向海洋強國進發的“奮鬥者”

　　在“奮進新時代”主題成就展上，“奮鬥者”號全海深載人潛水器模型是最吸引觀眾(zhong) 目光的展品之一。這台重約36噸的大國重器，可載3人，在萬(wan) 米海底連續作業(ye) 6小時以上。它擁有3個(ge) 觀察艙和2個(ge) 機械臂，裝配7台攝像機和7部聲呐設備，還配備了柱狀沉積物取樣器、液壓鑽切一體(ti) 機等多項設備和工具。

　　坐上它，萬(wan) 米深海，如履平地！2020年11月10日，“奮鬥者”號創造了10909米的中國載人深潛紀錄，標誌著我國在大深度載人深潛領域達到世界先進水平。2021年3月16日，“奮鬥者”號正式交付，隨後投入常規科考應用。

　　“奮鬥者”號總設計師、萬(wan) 米海試總指揮葉聰還記得“奮鬥者”號在馬裏亞(ya) 納海溝坐底成功那一刻的興(xing) 奮和激動，但如今再提，更多的是胸有成竹的淡定：“以前，萬(wan) 米下潛對人類來講是探險、是冒險，現在就是常態化的科考作業(ye) 。‘奮鬥者’號是探索海底深淵的有力工具，它定將推動我國海洋科學，甚至是地球係統科學的發展。”

　　“奮鬥者”號的研發，始於(yu) 2016年。那年，載人深潛器研發被列為(wei) “十三五”國家重點研發計劃“深海關(guan) 鍵技術與(yu) 裝備”重點專(zhuan) 項的核心研製任務。這不是一家單位或某個(ge) 學科就能完成的——萬(wan) 米之下，什麽(me) 樣的材料既不厚重又能扛住海水的巨大壓力？如何能與(yu) 母船實時聯係，並盡可能快地傳(chuan) 輸資料……研發過程中，幾乎處處有難點、步步是瓶頸。

　　嚴(yan) 開祺是中國科學院理化技術研究所研究員。當年，29歲的他是浮力材料研發的核心骨幹，成為(wei) “奮鬥者”號結構係統副主任設計師。他忘不了那些在實驗室、在實驗基地度過的一個(ge) 個(ge) 日夜：“我們(men) 經曆過失敗，又在一次次打擊中重新出發。”

　　困難嚇不倒中國科技工作者。像他一樣，來自20家科研院所、13家高校、60餘(yu) 家企業(ye) 的近千名科技工作者會(hui) 聚在一起，在中國船舶集團有限公司第七〇二研究所牽頭下，終於(yu) 突破核心技術瓶頸，使“奮鬥者”實現了96.5%的國產(chan) 化率！

　　“其實，‘奮鬥者’號的故事可以從(cong) 更早講起。”嚴(yan) 開祺介紹，他在讀研究生期間，就加入“深海勇士”號浮力係統的關(guan) 鍵材料的研發攻關(guan) 中，“我們(men) 團隊從(cong) 20世紀90年代就開始了相關(guan) 材料的研發”。嚴(yan) 開祺說：“在宋廣智老師、張敬傑老師的帶領下，我們(men) 率先打破了發達國家的技術封鎖。我的導師張敬傑總這樣激勵我：關(guan) 鍵核心技術要不來、買(mai) 不來、求不來，我們(men) 必須靠自己。如今，越來越多的單位開始選用國產(chan) 浮力材料，在不遠的將來，我國可以形成完整的深潛裝備產(chan) 業(ye) 鏈。”

　　是的，“奮鬥者”號的故事不是一個(ge) 短小的、獨立的短篇，而是中國從(cong) 無到有、建設海洋強國曆史長卷的一個(ge) 掠影——“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮鬥者”號……中國的深海裝備日新月異！(光明日報 記者齊芳)