央視網消息：收獲後的稻穀是怎樣從(cong) 農(nong) 田走上百姓餐桌的？糧食從(cong) 田間到市場物流如何保障？來看總台記者的實地探訪。

　　總台記者 齊莉莉：我所在的位置是中儲(chu) 糧盤錦儲(chu) 備基地的汽車作業(ye) 區，每天會(hui) 有上百輛的卡車在這裏集結裝卸糧食。距離汽車作業(ye) 區東(dong) 北方向150米，5條鐵路專(zhuan) 用線直接延伸到火車接卸區，每天50節車皮在火車接卸區進行接卸，在運糧的高峰時期，100節車皮可以同時作業(ye) ，一小時的卸車效率高達1500噸。

　　中儲(chu) 糧盤錦儲(chu) 備基地是2015年開始建設的我國最大的集倉(cang) 儲(chu) 、物流、加工於(yu) 一體(ti) 的糧油綜合產(chan) 業(ye) 基地，在糧食傳(chuan) 送的過程中基本沒有損耗，確保顆粒歸倉(cang) 。

　　這是中儲(chu) 糧的集散樞紐示意圖，從(cong) 圖上我們(men) 可以看到，在盤錦儲(chu) 糧基地，公路、鐵路、水路實現了無縫對接，形成了一條糧食運輸更為(wei) 高效的立體(ti) 物流網絡。

　　今年北方大麵積秋收的新糧已在9月底陸續運抵中儲(chu) 糧盤錦儲(chu) 備基地，集港倉(cang) 儲(chu) 及中轉業(ye) 務將持續到年底，目前基地已經做好迎接新一輪北糧南運的各項準備工作。(央視網)