證券時報記者 梁謙剛

　　在國家穩經濟、促消費政策持續帶動下，疊加四季度是車市傳(chuan) 統消費旺季，汽車產(chan) 銷有望繼續呈較快增長。

　　比亞(ya) 迪昨日開盤大漲7.04%，股價(jia) 直接衝(chong) 上279元/股，截至收盤漲幅回落至4.99%。10月17日晚間，比亞(ya) 迪發布業(ye) 績預告稱，預計2022年前三季度淨利潤為(wei) 91億(yi) 元至95億(yi) 元，同比增長272%~289%。

　　比亞(ya) 迪此前披露的產(chan) 銷數據顯示，2022年1月至9月，新能源汽車銷量約118萬(wan) 輛，同比增長249.56%，前三季度銷量超過特斯拉交付的90.86萬(wan) 輛。

　　三季度淡季不淡

　　四季度迎傳(chuan) 統消費旺季

　　根據中汽協數據，2022年1月~9月，國內(nei) 新能源汽車產(chan) 銷量分別達到471.7萬(wan) 輛和456.7萬(wan) 輛，同比增長分別為(wei) 1.2倍和1.1倍。

　　信達證券研報認為(wei) ，“金九銀十”已經到來，傳(chuan) 統消費旺季，配合地方政策密集出台，新品數量遠強於(yu) 過去兩(liang) 年同期。6月~8月疫情緩解後消費釋放，同時車購稅減半政策進入平穩的實施中期，前端消費和政策拉動車市不斷向好，加上各省紛紛延續政策，配合金九銀十銷售旺季，目前車市態勢總體(ti) 良好，零售實現同比較高增長。

　　東(dong) 莞證券表示，購置稅優(you) 惠等促消費政策持續顯效，汽車產(chan) 業(ye) 三季度總體(ti) 呈現淡季不淡態勢。在國家穩經濟、促消費政策持續帶動下，疊加四季度是車市傳(chuan) 統消費旺季，汽車產(chan) 銷有望繼續呈較快增長。

　　九成新能源車概念股

　　三季報業(ye) 績預增

　　證券時報·數據寶統計，新能源車概念股中，從(cong) 目前的前三季度業(ye) 績預告來看，前三季度淨利潤預增公司占披露總數的九成以上。

　　天齊鋰業(ye) 淨利潤預增幅度排名第一，公司預計前三季度淨利潤為(wei) 152億(yi) 元至169億(yi) 元，同比增長27.7倍至30.9倍。報告期內(nei) ，公司受益於(yu) 全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產(chan) 能擴張，下遊正極材料訂單回暖等多個(ge) 積極因素的影響，公司主要鋰產(chan) 品銷量和售價(jia) 均明顯增長。

　　與(yu) 新能源車上遊原材料相關(guan) 的龍頭股天華超淨、江特電機、永興(xing) 材料、德方納米、贛鋒鋰業(ye) 等淨利潤增速均超2倍。

　　數據寶統計，從(cong) 二級市場表現來看，截至10月18日收盤，9月以來，上述業(ye) 績預增的新能源車概念股平均下跌4.55%。

　　與(yu) 年內(nei) 高點相比，概念股平均回撤幅度26.98%，容百科技、恩捷股份、西藏礦業(ye) 等個(ge) 股回撤幅度超過30%。容百科技回撤最明顯，該股較年內(nei) 高點回撤53.51%。該股是鋰電正極材料的龍頭之一，今年7月21日盤中創下曆史高點，近3個(ge) 月股價(jia) 持續調整至今，上周五盤中創下年內(nei) 低點後反彈。

　　從(cong) 估值水平來看，截至10月18日收盤，14股滾動市盈率低於(yu) 30倍。天華超淨滾動市盈率9.82倍排在最低位置。公司預計前三季度淨利潤為(wei) 50.5億(yi) 元至52.7億(yi) 元，同比增長8.2倍至8.6倍。