近期，全國本土疫情呈現傳(chuan) 播範圍廣、傳(chuan) 播鏈條多、疫情波及麵擴大的嚴(yan) 峻複雜態勢。受疫情影響，一些地區存在郵政快遞業(ye) 末端投遞環節不暢，快件積壓、延遲投遞等情況。這不僅(jin) 阻礙了物資的正常流通，也給人們(men) 的生產(chan) 生活帶來諸多不便。

　　快遞物流是保障社會(hui) 物資正常流通的重要渠道。今年上半年，快遞行業(ye) 積極推動保通保暢各項工作，打通了郵政快遞幹線和末端堵點卡點，疏解了大量積壓郵件快件，保障了行業(ye) 平穩有序運行。但隨著近期國內(nei) 疫情多發散發，部分地區又出現了郵政快遞基礎設施關(guan) 停、從(cong) 業(ye) 人員隔離、郵件快件積壓等情況。

　　應該承認，臨(lin) 時關(guan) 停一些設施，是避免快遞物流成為(wei) 病毒傳(chuan) 播介質的重要舉(ju) 措。但是，疫情防控與(yu) 保供保暢通政策必須統籌兼顧，決(jue) 不能借疫情之名“層層加碼”“一刀切”，甚至對各郵件快件處理中心、配送網點等基礎設施“一封了之”。很顯然，這些舉(ju) 措對於(yu) 保物流、保通暢、保發展都是不利的，亟待引起重視。

　　物流通則循環暢。快遞行業(ye) 平穩有序運行對保障民生物資運遞、支撐產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈、暢通微循環有著重要作用。近期出台的“二十條措施”就劍指個(ge) 別地方隨意封控、未經批準阻斷交通、長時間不解封等層層加碼之舉(ju) ，釋放出積極糾偏信號。

　　在接下來的疫情防控工作中，各地郵政管理部門應緊盯疫情形勢走向，及時掌握分析不確定性和複雜因素的交織影響，強化與(yu) 地方的協同聯動，對於(yu) 已經關(guan) 停的郵政快遞基礎設施，滿足解封條件的要盡快有序解封。對於(yu) 承擔防疫物資、民生物資和重要生產(chan) 生活物資寄遞的，則要按程序優(you) 先解封，推動落實保通保暢舉(ju) 措不打折扣。

　　基層從(cong) 業(ye) 人員也是快遞物流暢通的重要因素。在疫情防控的關(guan) 鍵時期，更要加大力度關(guan) 心關(guan) 愛他們(men) 。比如，在郵件快件處理中心，要實施分區作業(ye) 、分類管理，減少工作人員流動和接觸；在做好防控基礎上，為(wei) 外來貨車司乘人員提供獨立休息區域和必要的生活服務保障，避免對外來貨車“一封了之”。此外，對於(yu) 無法正常上崗的從(cong) 業(ye) 人員，快遞企業(ye) 應想方設法為(wei) 其提供基本生活保障，確保人員隊伍穩定。

　　經過兩(liang) 年多的努力，我們(men) 已經積累了統籌疫情防控和郵政快遞寄遞安全的諸多經驗。相信在各方的努力下，我們(men) 也必然可以在阻斷疫情的同時，確保寄遞網絡暢通、末端配送暢通，讓快遞安全盡快地送達消費者手中。 (本文來源：經濟日報 作者：吉蕾蕾)