中新網武漢12月6日電 (記者 張芹)今年前三季度，武漢經濟技術開發區(簡稱“武漢經開區”，又稱“中國車穀”)新能源汽車產(chan) 量達10.1萬(wan) 輛，完成產(chan) 值174.6億(yi) 元，是去年全年的1.55倍，新能源汽車產(chan) 能正在加快釋放。

　　武漢經開區相關(guan) 負責人表示，近年來，該區搶抓汽車產(chan) 業(ye) 變革的機遇期，加快培育和發展新能源汽車產(chan) 業(ye) ，推動製造業(ye) 高端化、智能化、綠色化發展，進而加速駛入新能源汽車賽道。

　　新能源汽車產(chan) 能加速釋放

　　地處武漢西南的武漢經開區現匯聚了世界500強東(dong) 風汽車集團有限公司總部、9家整車企業(ye) 、13個(ge) 整車工廠、500多家知名汽車零部件企業(ye) ，成為(wei) 中國汽車產(chan) 業(ye) 最密集的區域之一，贏得了“中國車穀”的美譽。

　　今年前9個(ge) 月，純電動汽車東(dong) 風風神E70銷量超過5萬(wan) 輛，同比倍增；本田在華首款純電動車——東(dong) 風本田e:NS1於(yu) 4月上市；自2021年8月啟動交付以來，嵐圖汽車累計交付2萬(wan) 多輛高端智能電動汽車……

　　據悉，2023年之前，東(dong) 風本田將構築10款車型以上的電動化產(chan) 品矩陣。本田全球首個(ge) 新能源標杆整車工廠——東(dong) 風本田新能源工廠計劃2024年投產(chan) 。眼下，武漢經開區猛士科技工業(ye) 園正在如火如荼地建設，明年投產(chan) 後將具備10萬(wan) 輛整車產(chan) 能，並以每年不少於(yu) 一款新車型的速度，搶占豪華電動越野市場先機。

　　當前，隨著嵐圖汽車、東(dong) 風雲(yun) 峰、路特斯等車企相繼投產(chan) ，東(dong) 風本田、神龍汽車、東(dong) 風乘用車等企業(ye) 新能源車型占比提升，猛士科技、東(dong) 風本田等新能源項目建設提速，“中國車穀”新能源汽車產(chan) 能正在加速釋放。

　　向“芯”發力補強產(chan) 業(ye) 鏈

　　一輛燃油汽車平均要搭載約1000枚芯片，新能源汽車更是用“芯”大戶。為(wei) 此，“中國車穀”以汽車芯片為(wei) 重點，大力補強產(chan) 業(ye) 鏈。

　　2019年6月，東(dong) 風公司與(yu) 中國中車在武漢合資成立智新半導體(ti) 有限公司，開始自主研發生產(chan) 車規級的IGBT模塊。曆經兩(liang) 年協同攻關(guan) ，以國際一流的第6代IGBT技術為(wei) 基礎的生產(chan) 線啟動量產(chan) ，華中地區首批自主生產(chan) 的車規級IGBT模塊產(chan) 品正式下線。

　　“投產(chan) 的IGBT模塊，能夠滿足車規級產(chan) 品的高可靠性要求，比同類進口產(chan) 品至少便宜10%以上。”該企業(ye) 負責人介紹，該生產(chan) 線年產(chan) 30萬(wan) 隻IGBT模塊，成功搭載到東(dong) 風風神、嵐圖等品牌車型上。目前啟動了二期項目建設方案，年產(chan) 能將達到120萬(wan) 隻。

　　在最為(wei) 緊缺的功率芯片、控製類芯片等車規級芯片領域，東(dong) 風公司發揮產(chan) 業(ye) 鏈鏈長作用，牽手行業(ye) 合作夥(huo) 伴，力爭(zheng) 實現自我突破。不僅(jin) 與(yu) 中國信科達成戰略合作，推進車規級MCU芯片在武漢落地布局，還牽頭9家企業(ye) 、高校、科研機構攜手組成的湖北省車規級芯片產(chan) 業(ye) 技術創新聯合體(ti) 落戶武漢經開區。

　　根據規劃，未來兩(liang) 到三年，武漢經開區新能源汽車產(chan) 能占比將超過50%，將帶來近千億(yi) 元的電池、電機、電控、底盤部件、傳(chuan) 感器等零部件配套需求，由此吸引國內(nei) 外知名汽車零部件企業(ye) 紛紛前來搶灘、布局，中國車穀汽車產(chan) 業(ye) 鏈延伸、加固。

　　搶占智能網聯汽車新賽道

　　武漢經開區作為(wei) “智能網聯與(yu) 智慧城市協同發展”試點、“交通強國建設”試點及“國家智能網聯汽車(武漢)測試示範區”，近年來，圍繞5G、無人駕駛、車路協同、人工智能等新技術，打造了多維度的智能網聯汽車應用場景。

　　目前，“中國車穀”已建成中國規模最大、場景最多、首個(ge) 全5G接入的開放道路自動駕駛示範區，無人駕駛出租車、無人駕駛公交車等10多種、近百輛無人駕駛車輛開展示範運營和技術測試，示範應用領跑全國。

　　同時，該區率先發布了自動駕駛全無人商業(ye) 化試點政策，建成國際一流智能網聯汽車封閉測試場，匯聚60多家智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) ，與(yu) 武漢大學、同濟大學、吉林大學等多所高校建立研發創新平台，智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 生態圈逐步形成。

　　作為(wei) 中國六大乘用車生產(chan) 基地之一、湖北汽車工業(ye) 的主戰場，武漢經開區當前正以新能源汽車、智能網聯汽車為(wei) 重點，協同打造“漢孝隨襄十”為(wei) 重點的萬(wan) 億(yi) 級汽車產(chan) 業(ye) 走廊，助力湖北汽車產(chan) 業(ye) 規模邁入全國第一方陣，實現由汽車大省向汽車強省轉變。(完)