神舟十五號航天員乘組目前已經在軌工作滿一個(ge) 月，這一個(ge) 月裏，他們(men) 完成了物資整理、科學實驗等各項工作。建造空間站，是中國航天事業(ye) 的重要裏程碑，承載著中國航天人的飛天夢，更承載著奔赴星辰大海的航天強國之夢。

　　2022年是中國載人航天工程實施30年，一代代航天人薪火相傳(chuan) ，將空間站藍圖變成現實。天宮是怎麽(me) 煉成的？一起來揭秘空間站建成背後的故事。

　　神舟十五號航天員 鄧清明：太空不會(hui) 因為(wei) 故事感人就向我張開懷抱。25年，是一個(ge) 十分漫長的過程。

　　為(wei) 了這一刻，鄧清明等了整整25年。1998年1月5日，他加入首批航天員隊伍，鄧清明是唯一沒有執行過飛天任務，卻仍在訓練的首批現役航天員。

　　特別能吃苦，是航天員隊伍的整體(ti) 特質。在浮力水槽訓練中模擬艙外行走，120公斤重的裝備，他們(men) 在水下一待就是4個(ge) 小時。有的人坐轉椅當場就吐了，接連一周吃飯都很困難，但他們(men) 依然堅持訓練。

　　命運終將回饋那些執著於(yu) 夢想的人。在56歲這年，航天員鄧清明終於(yu) 圓夢天宮。

　　不放棄，是中國航天人的共同信念。

　　2017年7月2日，即將擔負空間站發射重任的長征五號第二發火箭在升空346秒後發生故障，墜落大海，發射失利。

　　長五團隊隨即啟動了歸零工作。“歸零”，意味著從(cong) 源頭查找故障原因。經過分析，故障出在發動機上，經過一百多天的試驗驗證，才找到了失利原因，方案定了之後，一場跟時間的賽跑啟動了。908天，這支團隊重新研製了8台發動機，用兩(liang) 年半的時間完成了原本要五年才能完成的工作量，終於(yu) 徹底解決(jue) 了發動機的故障難題。

　　2021年4月29日，天和核心艙發射。兩(liang) 年間，問天實驗艙和夢天實驗艙相繼發射成功，長征五號火箭完美地把空間站的三個(ge) 大型艙段先後送入太空。

　　當問起空間站十年研製過程中最難的是什麽(me) ？空間站係統總指揮王翔提到了在天津航天城的一次測試。那是神舟載人飛船、天舟貨運飛船、天和核心艙、問天和夢天實驗艙的第一次五艙聯試。

　　航天科技集團五院載人航天工程空間站係統總指揮 王翔：對我們(men) 整個(ge) 隊伍也是一個(ge) 嚴(yan) 峻的挑戰，跟執行天上的任務沒什麽(me) 兩(liang) 樣，甚至說比執行天上的任務難度還大。因為(wei) 天上的任務它不會(hui) 這麽(me) 密集地把所有的這些測試項目擺到一起，我們(men) 所有的正常的過程其實在兩(liang) 年的周期裏安排的，但是我們(men) 全要在三個(ge) 月這個(ge) 時間裏全給它幹下來。

　　地下做的驗證越多，航天器在太空運行的性能也越穩定。

　　航天科技集團五院載人航天工程空間站係統總指揮 王翔：我們(men) 的機械臂，我們(men) 的電源，我們(men) 的再生生保，我們(men) 的推進劑補加，在我們(men) 整個(ge) 空間站集成的這套體(ti) 係之下，效率、效果都優(you) 於(yu) 國際空間站。(央視新聞客戶端)