2月19日，記者跟隨“走進區域看發展 川渝奮楫譜新篇”網上主題宣傳(chuan) 采訪團在重慶公路物流基地了解到，截至今年1月底，從(cong) 該基地發出的跨境公路班車已經超過了12000車次，貨運總量逾20.9萬(wan) 噸，總貨值約73.06億(yi) 元。

　　據介紹，重慶跨境公路班車是由重慶巴南區政府與(yu) 重慶公運集團共同牽頭，重慶公運東(dong) 盟國際物流有限公司運營打造的國際公路物流大通道。班車線路目前共11條，分別通往東(dong) 盟、中亞(ya) 和南亞(ya) 三個(ge) 大方向。最早的東(dong) 盟班車東(dong) 線已於(yu) 2016年4月28日開通，到達河內(nei) 全長1400公裏，單麵用時約45個(ge) 小時，到達柬埔寨金邊全長3400公裏，也僅(jin) 需六天左右。目前，該基地已同時取得大湄公河次區域(GMS)直通車牌照和國際公路運輸係統(TIR)批準證明書(shu) ，實現對中南半島跨境公路運輸的全覆蓋。

　　“公路班車為(wei) 跨境物流運輸進行了有力補充，即裝即發，更為(wei) 靈活，耗時也相對較少。”有關(guan) 負責人介紹說，目前發出的主要出口貨物有筆電產(chan) 品、農(nong) 機摩配、二手車、服裝及加工原材料等，進口貨物主要有東(dong) 盟國家的農(nong) 副產(chan) 品、工藝品、日化品等。

　　2022年，重慶公路物流基地搶抓西部陸海新通道建設機遇，於(yu) 當年5月開通了南亞(ya) 班車印度線，將貨物通過公海聯運的方式，路經緬甸仰光後運抵印度孟買(mai) 。未來，該基地將繼續著眼重慶的區位優(you) 勢，完善公水、公鐵、公空聯運的物流體(ti) 係，與(yu) 中歐班列(渝新歐)、長江黃金水道、西部陸海新通道充分對接，成為(wei) 服務“一帶一路”和長江經濟帶建設的重要貨運樞紐。(光明日報全媒體(ti) 記者 黃漢鑫)