今年3月，國內(nei) 車市出現了史無前例的價(jia) 格戰，參與(yu) 的既有傳(chuan) 統燃油車企，也有造車新勢力車企。

　　4月1日，造車新勢力按照慣例公布了上月的新車交付數據。交付超2萬(wan) 輛的理想汽車(02015.HK/LI.US)一大早就發布了喜報。交付超4萬(wan) 輛的廣汽埃安緊隨其後。其他幾家造車新勢力也紛紛按時交出了成績單，可以看出並未太受此次價(jia) 格戰的影響。

　　小鵬、理想銷量環比皆增

　　理想交付超2萬(wan) 輛

　　蔚來(09866.HK/NIO.US)3月交付新車10378台，同比增長3.9%。

　　蔚來董事長李斌在2022全年財報電話會(hui) 上表示，蔚來品牌始終堅持穩定的價(jia) 格策略，也沒有通過減配來降價(jia) 的計劃，並表示“我們(men) 的配置、性能、服務權益對用戶是有價(jia) 值的。”

　　3月28日，蔚來第三代換電站上線，並開放了500kW超快充樁。相比二代充電站，三代站的電池倉(cang) 位增至21個(ge) ，日服務次數可達408次，比二代站提升30%；采用三工位協同作業(ye) 機製，換電時間縮短20%；可實現召喚車輛、自動換電。蔚來2023年計劃新增1000座換電站和1萬(wan) 根充電樁。

　　小鵬汽車(09868.HK/XPEV.US)3月交付7002台新車，環比增長17%，其中P7車型交付3030台，環比增長32%。

　　小鵬汽車的銷量自去年9月開始節節敗退，與(yu) 蔚來、理想汽車拉開了明顯差距。3月10日，小鵬P7中期改款車型P7i上市，被視為(wei) 力挽狂瀾的希望。從(cong) 3月的交付數據來看，P7i確實起到了積極的效果。

　　P7i在性能提升的同時，起售價(jia) 也提升了4萬(wan) 元。在P7i上市之前，小鵬汽車對老款P7車型清庫存，變相降價(jia) 3.5萬(wan) 元。

　　理想汽車3月共交付新車20823輛，同比增長88.7%，環比增長25.29%。

　　理想汽車董事長李想3月2日表示不會(hui) 降價(jia) 。理想汽車在3月12日推出了購車90天內(nei) 降價(jia) 返還差價(jia) 的保價(jia) 政策。活動日期是從(cong) 3月1日至3月31日，這正是各大車企補貼政策的時間段。

　　哪吒、零跑先降價(jia) 後保價(jia)

　　廣汽埃安銷量超4萬(wan)

　　同樣跟進“90天保價(jia) ”政策的還有哪吒汽車和零跑汽車(09863.HK)，不過這兩(liang) 家車企都是先降價(jia) 後保價(jia) 。

　　3月15日，哪吒汽車推出限時優(you) 惠政策，即日起至4月30日，哪吒S 1160增程小版官方優(you) 惠2.3萬(wan) 元，哪吒U-II、哪吒V分別給予至高2.5萬(wan) 元、1.6萬(wan) 元的綜合購車權益。與(yu) 此同時，哪吒汽車宣布即日起至4月30日，自訂購日(含)起90天內(nei) 降價(jia) 返差價(jia) 。

　　哪吒汽車3月交付新車10087台，同比下降16.12%，環比增長0.14%。

　　3月1日，零跑汽車發布零跑C11增程和2023款C01、C11EV、T03，在2022款車型的基礎上，最高降價(jia) 5.8萬(wan) 元。3月14日，零跑汽車宣布，即日起至3月31日下定並鎖單2023款全係車型及C11增程，自訂購日(含)起90天內(nei) 降價(jia) 返差價(jia) 。

　　在新款車型的助力下，零跑汽車3月交付新車6172台，環比提升93%。

　　零跑汽車是目前唯一一家毛利率為(wei) 負的港股上市造車新勢力。零跑汽車董事長朱江明表示，預計當公司銷量達到50萬(wan) 輛時，可通過規模效應來實現毛利率轉正。未來，零跑汽車會(hui) 維持成本定價(jia) 的策略，相較高毛利率水平，現階段的零跑汽車會(hui) 更注重銷量水平，未來的產(chan) 品也會(hui) 更加年輕化。

　　他認為(wei) ，智能電動汽車售價(jia) 將在10年之後降至5萬(wan) 元。新能源車企的年銷量要達到50萬(wan) 輛才能實現企業(ye) 的盈利，要達到500萬(wan) 輛才能活得好。

　　廣汽埃安3月銷量40016輛，同比增長97%，環比增長33%。

　　廣汽埃安應對價(jia) 格戰的方式是推出價(jia) 格更低的新款車型。3月7日，廣汽埃安推出AION Y Younger，起售價(jia) 11.98萬(wan) 元，比AION Y係列便宜了2萬(wan) 元。3月31日，廣汽埃安推出2023款AION Y Plus與(yu) 2023款AION S Plus，前者的價(jia) 格區間為(wei) 11.98-15.38萬(wan) 元，最高降價(jia) 1.6萬(wan) 元；後者為(wei) 14.98-16.58萬(wan) 元，最高降價(jia) 1萬(wan) 元。

　　較高的銷量是支持廣汽埃安轉變與(yu) 華為(wei) 合作方式的底氣。3月28日，廣汽集團(601238.SH)發布公告，華為(wei) 不再參與(yu) 廣汽埃安AH8項目的聯合開發，而是作為(wei) 供應商。

　　成都商報－紅星新聞記者 吳丹若