中新網貴陽4月6日電 (記者 瞿宏倫(lun) )記者6日從(cong) 中國鐵路成都局集團有限公司(以下簡稱，國鐵成都局)獲悉，為(wei) 期50天的滬昆鐵路貴州段大修集中修施工於(yu) 近日順利完工，此次大修集中修位於(yu) 滬昆鐵路新晃站至鳳凰山站之間，施工完畢後，途經該區間的列車運行舒適度、平穩度將大幅提升。

　　滬昆鐵路是西南地區連接東(dong) 部地區的重要通道，也是中國重要鐵路幹線之一。國鐵成都局抓住春運後、雨季前的設備維修黃金期，集中力量對滬昆鐵路進行大修集中修施工，恢複線路狀態，提升“大動脈”通行能力。

　　此次大修集中修施工涵蓋大修清篩、換軌、換岔、換枕、基床病害整治、道岔清篩、大機作業(ye) 、橋隧病害整治等多個(ge) 施工項目。

　　國鐵成都局成都工務大機段、凱裏工務段、貴陽工務段、六盤水工電段、貴陽車務段等28個(ge) 單位參與(yu) 施工，高峰期1.4萬(wan) 人協同作戰，共投入各種大型養(yang) 路機械、路用列車等機械設備550餘(yu) 台，完成更換鋼軌116.46公裏、道岔104組、軌枕2.8萬(wan) 根並清篩線路128公裏。

　　為(wei) 提升施工作業(ye) 效率，鐵路部門分別在凱裏、安順成立了兩(liang) 個(ge) 指揮部，每日盯控施工兌(dui) 現情況，及時提報和解決(jue) 各類施工問題。

　　同時，為(wei) 增加作業(ye) 時間，鐵路部門擬定了《施工路列開行細化流程》，保證施工路用列車在天窗命令下達後5分鍾內(nei) 發車，壓縮發車時間，增加天窗純作業(ye) 時間，提高天窗利用率。

　　施工路用列車開行較多是此次大修集中修的一大特點，為(wei) 保證大型養(yang) 路機械設備上線施工安全，成都工務大機段根據現場調查情況製定“一日一案”“兩(liang) 圖兩(liang) 表”對大機作業(ye) 、運行、連掛、摘解、防溜等進行了詳細規定。

　　成都電務維修段貴陽車載設備車間集中精幹力量，對投入使用的大機搗固車、大修軌道車上共計74台GYK設備進行定期巡檢作業(ye) ，確保電務車載設備狀態符合運用標準。

　　六盤水車務段在大修集中修期間，按照“一天窗一方案”的施工原則，審核優(you) 化施工運輸組織方案，確保運輸安全通暢，累計發貨近140萬(wan) 噸。

　　國鐵成都局工務部施工科高亞(ya) 軍(jun) 介紹，此次集中修以“施工安控二十一條”，積極實施“大天窗、集中修、綜合用”的施工組織模式，確保施工安全和運輸通暢“兩(liang) 不誤”。(完)