新華社馬來西亞(ya) 關(guan) 丹4月10日電(國際觀察)“兩(liang) 國雙園”十年聯動發展 中馬國際產(chan) 能合作再升級

　　新華社記者毛鵬飛 朱麗(li) 莉 汪藝

　　在中馬建立全麵戰略夥(huo) 伴關(guan) 係10周年之際，“投資中國年”(走進東(dong) 盟)暨中馬“兩(liang) 國雙園”——馬中關(guan) 丹產(chan) 業(ye) 園10周年慶祝活動日前在馬來西亞(ya) 彭亨州首府關(guan) 丹市舉(ju) 行。

　　本次活動共促成17個(ge) 簽約及合作項目，金額共計392.3億(yi) 元人民幣。馬中關(guan) 丹產(chan) 業(ye) 園升級擴園和重大項目集中開工建設，促進“兩(liang) 國雙園”聯動升級，為(wei) 中馬國際產(chan) 能合作注入新動力。

　　中馬經濟合作典範

　　馬中關(guan) 丹產(chan) 業(ye) 園是中國在馬來西亞(ya) 設立的首個(ge) 國家級產(chan) 業(ye) 園區，也是“一帶一路”規劃重大項目和跨境國際產(chan) 能合作示範基地。園區於(yu) 2013年正式開園，成為(wei) 中馬欽州產(chan) 業(ye) 園的“姊妹園”。

　　依托兩(liang) 國自然稟賦、產(chan) 業(ye) 優(you) 勢和市場資源，中馬“兩(liang) 國雙園”加快構建跨境產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈價(jia) 值鏈，布局相關(guan) 特色產(chan) 業(ye) 。隨著交流合作不斷深入，園區產(chan) 業(ye) 體(ti) 係加速構築，成為(wei) 兩(liang) 國經濟合作創新典範。

　　年產(chan) 350萬(wan) 噸的聯合鋼鐵一期項目總投資約14億(yi) 美元，是首個(ge) 入駐馬中關(guan) 丹產(chan) 業(ye) 園的項目。項目於(yu) 2019年6月實現正式全麵投產(chan) ，是馬來西亞(ya) 領先的全流程工藝鋼鐵企業(ye) ，帶動馬來西亞(ya) 鋼鐵工業(ye) 躍升。

　　同時，位於(yu) 中國廣西的中馬欽州產(chan) 業(ye) 園推動實現馬來西亞(ya) 毛燕輸華常態化，建成集毛燕進口、檢測、標準化加工、供應鏈金融服務等於(yu) 一體(ti) 的中國-東(dong) 盟燕窩跨境產(chan) 業(ye) 鏈，並構建包括新材料、生物醫藥、裝備製造、電子信息等行業(ye) 的現代產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。

　　當地經濟發展助推器

　　走進馬中關(guan) 丹產(chan) 業(ye) 園，辦公樓、宿舍樓、廠房與(yu) 倉(cang) 庫鱗次櫛比，車輛川流不息、員工忙碌工作的景象映入記者眼簾。在毗鄰產(chan) 業(ye) 園的關(guan) 丹港，自廣西北部灣國際港務集團入股以來，新深水港區已建成兩(liang) 個(ge) 15萬(wan) 噸級深水碼頭，港口吞吐能力極大提升。

　　“如今產(chan) 業(ye) 園基礎建設全麵鋪開，項目招商不斷取得新成果。”產(chan) 業(ye) 園運營方北部港控股(馬來西亞(ya) )有限公司常務副總經理陸勇說，產(chan) 業(ye) 園12平方公裏土地已開發約10平方公裏，累計簽約項目12個(ge) ，協議投資超460億(yi) 元人民幣，累計工業(ye) 總產(chan) 值超600億(yi) 元。

　　馬來西亞(ya) 彭亨州州務大臣旺羅斯迪對新華社記者說，馬中關(guan) 丹產(chan) 業(ye) 園和關(guan) 丹港的發展促進了兩(liang) 國間貿易和投資活動，帶動彭亨經濟發展，為(wei) 當地專(zhuan) 業(ye) 人士和技術工人提供更多就業(ye) 機會(hui) 。

　　說著一口流利中文的馬來西亞(ya) 姑娘花芝拉就是其中一員，她2018年5月加入聯合鋼鐵(大馬)集團公司，目前負責環境安全方麵的工作。她對記者說，近五年的工作經曆讓她在職業(ye) 技能上收獲滿滿。

　　國際產(chan) 能合作再升級

　　7日，馬中關(guan) 丹產(chan) 業(ye) 園升級擴園和重大項目集中開工儀(yi) 式舉(ju) 行。廣西北部灣國際港務集團董事長李延強介紹，未來產(chan) 業(ye) 園將打造“一園多區”發展模式，圍繞新材料、新能源汽車及動力電池、電子電氣、裝備製造等領域多元化布局，並與(yu) 中馬欽州產(chan) 業(ye) 園互動發展，構建跨境產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈與(yu) 金融鏈。

　　隨著船舵轉動、笛聲響起，關(guan) 丹港-北部灣港-中國川渝多式聯運航線正式開通，標誌著馬來西亞(ya) 東(dong) 海岸經濟特區與(yu) 中國北部灣經濟區、中國西部地區開啟海鐵聯運。未來馬來西亞(ya) 貨物從(cong) 關(guan) 丹港上船，抵達北部灣港後，可通過西部陸海新通道班列，快速分撥到中國中西部地區的10餘(yu) 個(ge) 省市。

　　馬來西亞(ya) 東(dong) 海岸經濟特區發展理事會(hui) 首席執行官拜德紮維表示，馬中關(guan) 丹產(chan) 業(ye) 園已成為(wei) 馬來西亞(ya) 東(dong) 海岸經濟特區最成功的工業(ye) 園區之一，產(chan) 業(ye) 園升級擴園與(yu) 新項目建設將進一步促進“一帶一路”沿線貨物流動和貿易發展。

　　“隨著園區新項目運營，‘兩(liang) 國雙園’將進一步提升產(chan) 業(ye) 鏈合作水平，促進馬中跨境貿易和投資。”拜德紮維說。