在位於(yu) 重慶市璧山區的重慶騰田科技發展有限公司生產(chan) 車間裏，一輛輛嶄新的三輪摩托車整齊排列，等待裝車出口。作為(wei) 一家從(cong) 事三輪摩托車生產(chan) 、銷售的企業(ye) ，企業(ye) 產(chan) 品經西部陸海新通道運往緬甸、巴西等國家。今年以來，企業(ye) 出口訂單持續火爆，但不久前，企業(ye) 負責人包俊卻為(wei) 了資金周轉問題輾轉反側(ce) 。

　　“一方麵訂單不斷增加，另一方麵應收賬款付款周期延遲，流動資金周轉非常困難。”包俊說，缺少抵押物，貸款並不容易，資金若不到位，將影響企業(ye) 發展。

　　在包俊一籌莫展之際，重慶農(nong) 村商業(ye) 銀行向企業(ye) 推薦針對西部陸海新通道外貿企業(ye) 的“陸海新通道貸”專(zhuan) 項服務。“不需抵押物，企業(ye) 就獲得了200萬(wan) 元的融資，為(wei) 我們(men) 加快生產(chan) 、滿足訂單需求提供了強有力保障。”包俊欣喜地說，款項3月順利到賬，他心裏懸著的石頭才算放下。

　　近年來，隨著西部陸海新通道建設加速推進，沿線企業(ye) 金融服務需求持續增長。近日，第五屆中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目金融峰會(hui) 在重慶舉(ju) 辦，西部陸海新通道金融服務合作是重點內(nei) 容之一。重慶等西部陸海新通道沿線地區金融機構依托中新互聯互通項目的合作契機，助力西部陸海新通道基礎設施建設，創新金融服務方式。

　　走進長江上遊最大港口重慶果園港，集裝箱碼頭上一個(ge) 個(ge) “千裏而來”的集裝箱被整齊有序地吊入指定地點，如今果園港已成為(wei) 西部陸海新通道上的重要樞紐。為(wei) 支持港口建設，重慶農(nong) 村商業(ye) 銀行與(yu) 重慶港務物流集團有限公司積極對接果園港作業(ye) 區集裝箱堆場擴能工程項目，為(wei) 企業(ye) 授信9.35億(yi) 元，已發放貸款超4億(yi) 元。

　　“金融機構圍繞基礎設施建設、產(chan) 業(ye) 發展、貿易等領域，積極創新產(chan) 品和服務，加大對西部陸海新通道建設的金融支持。”重慶市地方金融監管局局長阮路表示。截至2022年末，重慶市金融機構已累計為(wei) 西部陸海新通道基礎設施項目、貿易物流企業(ye) 發放貸款近5000億(yi) 元。

　　西部陸海新通道物流和運營組織中心主任劉瑋表示，低成本、高效率的融資服務正為(wei) 通道沿線企業(ye) 創造更多發展機會(hui) ，助力沿線企業(ye) 產(chan) 品加快“走出去”，促進西部陸海新通道繁榮發展。

　　麵對沿線企業(ye) 不斷增長的金融服務需求，如何創新金融服務模式，考驗著沿線地區和金融機構的智慧。劉瑋表示，多式聯運“一單製”等創新性金融服務，減少貨物運輸換單環節，提升通道物流效率。不斷豐(feng) 富完善的金融產(chan) 品和融資渠道讓西部陸海新通道的物流優(you) 勢進一步體(ti) 現，充分釋放通道對沿線地區的吸引力。

　　更多國際金融合作讓沿線企業(ye) 共享國際市場機遇。一顆泰國龍眼從(cong) 果園裏完成采摘，搭乘西部陸海新通道鐵路聯運班列，10天內(nei) 就能擺上重慶等西部城市的商超櫃台。去年夏天，從(cong) 事高端水果進口業(ye) 務的重慶洪九果品股份有限公司泰國子公司獲得來自渣打銀行的首筆300萬(wan) 美元貸款，這是中新互聯互通項目金融領域首個(ge) 第三方市場合作項目。

　　“這筆貸款主要用於(yu) 在泰國的鮮果收購等業(ye) 務，對我們(men) 提升收購能力、開拓當地市場有重要作用。”重慶洪九果品股份有限公司董事長鄧洪九表示。依托西部陸海新通道貿易機遇，公司已在泰國、越南等國家運營16個(ge) 產(chan) 地工廠，下一步將依托西部陸海新通道物流網絡，進一步拓展東(dong) 盟國家市場。

　　4月21日，陸海新通道金融服務聯合體(ti) 在重慶正式成立。陸海新通道金融服務聯合體(ti) 牽頭行重慶銀行董事長林軍(jun) 表示，未來，期待依托金聯體(ti) 和金融服務平台，更好地串聯起金融供給、投融資需求和經貿信息，加快實現供需匹配集合、項目金融對接融合，為(wei) 通道經貿產(chan) 業(ye) 聯動提供優(you) 質的服務，深化跨界跨區域金融合作。(記者李曉婷、劉梓桐）