據韓國產(chan) 業(ye) 通商資源部最新數據，韓國今年4月份的貿易收支再次出現逆差。這已是韓國連續第14個(ge) 月出現貿易逆差，創下了1997年5月份之後26年來的最長紀錄，以出口為(wei) “名片”的韓國經濟正在麵臨(lin) 嚴(yan) 峻考驗。

　　隨著占韓國出口份額五分之一的半導體(ti) 出口額減半，以及對最大出口市場中國的出口額連續11個(ge) 月減少，韓國今年的累計逆差規模已達到驚人的程度，僅(jin) 4個(ge) 月時間就超過了“史上最糟糕的去年”的一半。據韓國產(chan) 業(ye) 通商資源部最新發布的數據，4月份韓國出口額為(wei) 496億(yi) 美元，同比減少14.2%，跌破500億(yi) 美元大關(guan) ；進口額為(wei) 522億(yi) 美元，同比減少13.3%，貿易逆差為(wei) 26億(yi) 美元。

　　具體(ti) 來說，受全球半導體(ti) 需求不振、價(jia) 格下滑等影響，韓國半導體(ti) 出口持續下降，同比出現了41%的降幅。其中，出口額僅(jin) 為(wei) 63.8億(yi) 美元，同比減少了約44億(yi) 美元，連續9個(ge) 月出現負增長。韓國其他出口主力產(chan) 品也不樂(le) 觀，其中顯示器出口同比降幅為(wei) 29.3%，石油產(chan) 品同比降幅為(wei) 27.3%，石油化學產(chan) 品同比降幅為(wei) 23.8%，鋼鐵同比降幅為(wei) 10.7%。

　　不過，汽車整車成為(wei) 近期韓國出口的最大亮點。4月份，韓國汽車出口同比增幅達到40.3%，出口額達61.56億(yi) 美元，與(yu) 半導體(ti) 間僅(jin) 剩2億(yi) 美元的差距，在出口額排名中位居第二。韓國汽車整車貿易收支從(cong) 去年四季度開始，以月度和季度為(wei) 準已經躍居首位，大幅領先於(yu) 半導體(ti) 。如果按照目前的趨勢發展下去，汽車在出口額方麵超過半導體(ti) 隻是時間問題。

　　韓國貿易協會(hui) 相關(guan) 人士預測，考慮到半導體(ti) 出口急劇減少、汽車出口持續堅挺的走勢，兩(liang) 個(ge) 出口品種的位置即將發生變化：汽車有望自2011年6月份以後時隔12年重新回到出口額榜首的位置，取代半導體(ti) 成為(wei) 韓國出口的最強支柱。

　　從(cong) 地區來看，4月份韓國對美出口有所好轉，出口額達到91.8億(yi) 美元，其中汽車、普通機械、家電等品目貢獻較大。與(yu) 之相對的是，韓國同期對華出口額為(wei) 95.2億(yi) 美元，與(yu) 去年同期相比銳減26.5%。從(cong) 韓國政府公布的數據來看，韓國對華、對美出口差距從(cong) 今年1月份的11.5億(yi) 美元逐步縮小到上個(ge) 月的3.4億(yi) 美元。

　　盡管韓國整體(ti) 貿易逆差已持續超過1年，但今年以來逆差規模持續減少也透露出一定程度的積極信號。據韓國產(chan) 業(ye) 通商資源部數據，今年1月份韓國貿易逆差為(wei) 125.2億(yi) 美元，2月份為(wei) 53億(yi) 美元，3月份為(wei) 46.3億(yi) 美元，4月份縮小至26.2億(yi) 美元。這是自去年6月份以來韓國貿易逆差首次回落到20億(yi) 美元至30億(yi) 美元區間。

　　韓國產(chan) 業(ye) 通商資源部相關(guan) 官員表示，預計半導體(ti) 出口將從(cong) 下半年開始部分恢複。不過也有業(ye) 界人士表示，雖然下半年半導體(ti) 價(jia) 格有望恢複，但隨著減產(chan) 正式開始，還很難預測行業(ye) 恢複的時間以及對韓國出口的拉動效應。(經濟日報 本報駐首爾記者 楊 明)