武漢晚報訊(記者胡義(yi) 華 陳玲 通訊員易俊)中國首屆以賽車為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 的大學生們(men) 即將畢業(ye) 了，5月8日，我國唯一一家賽車學院——“江漢大學體(ti) 育學院·中國賽車學院”舉(ju) 行首屆畢業(ye) 生專(zhuan) 場就業(ye) 雙選會(hui) ，來自廈門國際賽車場等24家企業(ye) 為(wei) 31名畢業(ye) 生提供了129個(ge) 崗位。

　　江漢大學體(ti) 育學院·中國賽車學院，是由體(ti) 育總局中國汽車摩托車運動聯合會(hui) 、武漢市體(ti) 育局、武漢經濟技術開發區、江漢大學四家共建共管的我國第一家賽車學院。2018年掛牌成立，次年開始正式招生，首設賽車賽事管理專(zhuan) 業(ye) ，已招收2019級、2020級、2021級、2022級四屆學生。首屆學生31人。

　　賽車學院的四年學習(xi) 采用了理論加實操的教育模式。22歲的劉津京來自廣東(dong) 韶關(guan) ，他稱自己是賽車“發燒友”。高考第一誌願就報考了賽車學院，大學四年，前兩(liang) 年主要學習(xi) 賽車的各項理論知識，大三大四則把課堂搬到了賽車場。“電競賽車、卡丁車、越野車的駕駛，其實也很考驗人的反應能力。”劉津京舉(ju) 例說，電競賽車的“轉彎刹車”最能體(ti) 現水平，“轉彎時，如何把握刹車的降檔時機，讓賽車不衝(chong) 出去，又能在最短時間轉彎過去，有技巧。”而輕鬆“轉彎刹車”是每個(ge) 畢業(ye) 生的必修課。

　　作為(wei) 中國賽車學院首批畢業(ye) 生中五名女生之一，王祖悅從(cong) 小喜歡體(ti) 育，也很喜歡駕駛卡丁車。學習(xi) 期間，她學會(hui) 開普通汽車、越野車、卡丁車，甚至還有電競賽車，“女生學賽車專(zhuan) 業(ye) 的一大難題就是開重型越野車，因為(wei) 方向盤很重，比較難把控，而且在開車心態方麵也有一定考驗，不過我們(men) 經過練習(xi) 也都能克服。”

　　招聘活動，同時也吸引了正在就讀的中國賽車學院大三學子。雖然明年才畢業(ye) ，但陳宇森還是帶著簡曆來求實習(xi) 崗位，他稱自己主要是提前來看“賽車市場有什麽(me) 需求，我好在最後一年時間‘查漏補缺’”。

　　科班學子受到企業(ye) 歡迎。前來招聘的廈門國際賽車場總經理助理劉波坦言，這次帶來賽場管理總監助理、市場專(zhuan) 員等多個(ge) 崗位，“賽車領域比較小眾(zhong) ，但越小越需要專(zhuan) 業(ye) 人才，江漢大學設立中國賽車學院，挺好的”。

　　劉波表示，這次招聘主要看學生是否熱愛這個(ge) 行業(ye) ，能否吃得起苦，“像有時候比賽，一站一整天，考驗的是毅力”。原來是麵向社會(hui) 招聘，現在是校園招聘，雖然大學生可能經驗不足，但隻要熱愛，經過企業(ye) 培訓沉澱，未來可期。現場，劉波共收到14名學生的簡曆。

　　此次雙選會(hui) 的24家企業(ye) ，帶來賽事策劃與(yu) 組織、賽事營銷策劃專(zhuan) 員、賽場管理總監助理、賽道控製中心助理、賽車場運營與(yu) 管理、賽事策劃與(yu) 管理、展覽策劃、露營地管理等30多個(ge) 就業(ye) 方向的129個(ge) 崗位。

　　據江漢大學體(ti) 育學院主持工作的副院長蔣國勤介紹，作為(wei) 國內(nei) 第一家招收賽車賽事管理專(zhuan) 業(ye) 的高校，開始招生時都是從(cong) 普通的體(ti) 育專(zhuan) 業(ye) 學生中進行招錄，大三開始進行集中實踐學習(xi) 。目前學生供不應求，31名畢業(ye) 學生平均每人有5個(ge) 崗位可供選擇。