中新網武漢8月1日電 (記者 張芹)駕駛新能源越野車馳騁於(yu) 各種複雜路況，乘坐無人駕駛車輛行駛在城市道路上，體(ti) 驗不同場景下智能座艙帶來的舒適與(yu) 便捷……“高質量發展調研行”主題采訪團7月31日走進被譽為(wei) “中國車穀”的武漢經開區，探尋中國汽車產(chan) 業(ye) 轉型升級的“武漢樣本”。

　　因車而建、因車而興(xing) 的武漢經開區，匯聚了9家整車企業(ye) 、13個(ge) 整車工廠、500多家汽車零部件企業(ye) ，年產(chan) 整車超百萬(wan) 輛，是中國汽車產(chan) 業(ye) 密集區之一。

　　“成立三年來，嵐圖已完成‘三年三品類’的車型布局，成為(wei) 產(chan) 品布局最完整的中國新能源車企。”嵐圖汽車CEO盧放在接受媒體(ti) 采訪時稱，堅持科技研發是汽車產(chan) 業(ye) 的根本，武漢經開區具備完整的產(chan) 業(ye) 鏈、人才鏈和生態鏈，能提供源源不斷的自主創新內(nei) 在動力，這也是嵐圖選擇在此紮根的原因。

　　麵對汽車產(chan) 業(ye) “電動化、智能化、網聯化、共享化”發展趨勢，作為(wei) 湖北汽車工業(ye) “主戰場”的武漢經開區，將新能源與(yu) 智能網聯作為(wei) 下一代汽車產(chan) 業(ye) 發展的重要戰略，加快推動汽車產(chan) 業(ye) 轉型升級，實現“增量轉型”。以嵐圖為(wei) 代表的新能源車企正是武漢經開區“二次創業(ye) ”競速汽車產(chan) 業(ye) 新賽道的重要一環。

　　圍繞新能源汽車產(chan) 業(ye) 布局，武漢經開區“招大引強”，包括嵐圖、路特斯、小鵬等在內(nei) 的“新實力”“新勢力”車企加速集聚。此外，東(dong) 風本田全球首個(ge) 新能源標杆工廠、東(dong) 風猛士等新能源整車項目正在加緊建設，未來2到3年，武漢經開區新能源汽車滲透率有望突破50%。

　　紅燈停、綠燈行，路遇行人，它自動減速、避讓……行駛在武漢經開區，隨處可見“戴”著一頂“鐵帽子”的自動駕駛出租車。在這裏，不僅(jin) 有“無人出租車”，還有“無人公交車”“無人物流車”“無人售貨車”等10多種自動駕駛車輛。

　　“聰明的車”離不開“智慧的路”。早在2019年，國家智能網聯汽車(武漢)測試示範區便在武漢經開區揭牌，這裏也是國內(nei) 最早頒發自動駕駛商用牌照的示範區。近年來，武漢經開區著力打造多維度的智能網聯汽車應用場景，已建成全國規模最大、場景最多、首個(ge) 全5G接入的開放道路自動駕駛示範區。

　　目前，示範區開放智能網聯汽車測試道路總裏程達811.56公裏，覆蓋530平方公裏區域。其中，武漢經開區開放道路裏程669.6公裏，是中部首個(ge) 全域開放智能網聯汽車測試道路的區域。

　　“在奔跑中調整呼吸，在超車中變換賽道。”武漢經開區相關(guan) 負責人介紹，中國車穀正錨定“二次創業(ye) 再出發”的目標，力爭(zheng) 下一代汽車新賽道上進入全國第一方陣，高質量發展汽車產(chan) 業(ye) 。(完)