共建“一帶一路”助力肯尼亞(ya) 發展振興(xing) (國際論壇·共享機遇、共謀發展的陽光大道)

　　共建“一帶一路”倡議與(yu) 肯尼亞(ya) “2030願景”十分契合，將持續為(wei) 肯尼亞(ya) 發展振興(xing) 創造機遇、注入動力

　　肯尼亞(ya) 同中國始終本著共商、共建、共享原則推進共建“一帶一路”合作，給肯尼亞(ya) 帶來了顯著的積極影響，為(wei) 肯尼亞(ya) 經濟社會(hui) 發展增添了動力。

　　蒙內(nei) 鐵路是肯中共建“一帶一路”的旗艦項目，也是肯尼亞(ya) 推進“2030願景”的重大項目，極大地促進了肯尼亞(ya) 經濟社會(hui) 發展。蒙內(nei) 鐵路為(wei) 肯尼亞(ya) 創造了約4.6萬(wan) 個(ge) 就業(ye) 崗位，推動了沿線地區的城鎮化進程，促進了肯中雙邊經貿合作，加強了兩(liang) 國文化交流。肯尼亞(ya) 國家統計局的數據顯示，蒙內(nei) 鐵路2022年共運送旅客239萬(wan) 人次，高於(yu) 2021年的199萬(wan) 人次，客運服務收入達26億(yi) 肯尼亞(ya) 先令(1元人民幣約合19.8肯尼亞(ya) 先令)。蒙內(nei) 鐵路貨運量同樣呈現上升趨勢，2022年共運輸超過600萬(wan) 噸貨物，貨運服務收入超過126億(yi) 肯尼亞(ya) 先令。隨蒙內(nei) 鐵路建成的內(nei) 羅畢內(nei) 陸集裝箱港和奈瓦沙內(nei) 陸集裝箱港改善了貨物裝卸和運輸條件，促進了蒙內(nei) 鐵路貨運量的增長，完善了肯尼亞(ya) 物流體(ti) 係，增強了整個(ge) 區域的競爭(zheng) 力。

　　長期以來，內(nei) 羅畢及其周邊地區交通擁堵問題十分嚴(yan) 重，阻礙當地經濟社會(hui) 發展。在共建“一帶一路”框架下，肯中雙方合作修建內(nei) 羅畢快速路，拓寬內(nei) 羅畢東(dong) 環城路，有效改善了當地交通狀況，促進了區域經濟發展。加入共建“一帶一路”倡議以來，肯尼亞(ya) 鐵路、港口、道路等基礎設施得到了明顯改善，有效推動了當地工業(ye) 發展。肯尼亞(ya) 的能源、農(nong) 產(chan) 品加工、機械、工程、建築、電子、信息通信等產(chan) 業(ye) 都從(cong) 中明顯受益。

　　得益於(yu) 共建“一帶一路”合作，肯中雙邊貿易發展迅速。目前，中國是肯尼亞(ya) 第一大貿易夥(huo) 伴和主要外國直接投資來源國。2022年1月，肯尼亞(ya) 同中國簽署了一係列雙邊協定，進一步促進雙邊貿易發展，帶動更多肯尼亞(ya) 產(chan) 品出口中國市場。去年，肯尼亞(ya) 成為(wei) 第一個(ge) 向中國出口鮮食牛油果的非洲國家。

　　肯中兩(liang) 國間的人文合作也在不斷加強。據肯尼亞(ya) 教育部統計，由中國企業(ye) 實施的職業(ye) 技術教育培訓項目已為(wei) 肯尼亞(ya) 培訓了1500多名教師和6萬(wan) 多名技術人員，150多所肯尼亞(ya) 院校從(cong) 中受益。目前，中國正成為(wei) 肯尼亞(ya) 學生出國留學的首選目的地之一。中國駐肯尼亞(ya) 大使館於(yu) 2013年設立“中國大使助貧獎學金”，受助肯尼亞(ya) 學生畢業(ye) 後利用自己掌握的技能改善家庭生活，為(wei) 社區發展貢獻積極力量。

　　近年來，肯尼亞(ya) 國內(nei) 生產(chan) 總值實現快速增長，已成為(wei) 東(dong) 非最大經濟體(ti) 之一。共建“一帶一路”倡議與(yu) 肯尼亞(ya) “2030願景”十分契合，將持續為(wei) 肯尼亞(ya) 發展振興(xing) 創造機遇、注入動力。

　　(作者為(wei) 肯尼亞(ya) 非洲政策研究所中國—非洲中心執行主任)

　　(人民日報 丹尼斯·穆內(nei) 內(nei) )