中新網9月15日電(中新財經記者 葛成)在15日舉(ju) 行的民航局9月例行新聞發布會(hui) 上，民航局綜合司司長劉魯頌表示，今年是共建“一帶一路”十周年，建設“空中絲(si) 綢之路”是民航融入共建“一帶一路”的重要抓手。上半年“空中絲(si) 綢之路”旅客運輸量占我國國際航空市場比重持續提升，達到71%，較2019年同期提高了13個(ge) 百分點。

　　劉魯頌介紹，一是航空樞紐支撐保障能力進一步提升。加快推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝四大世界級機場群建設，著力增強烏(wu) 魯木齊、昆明、哈爾濱、成都、重慶、西安、鄭州國際航空(貨運)樞紐功能，全國千萬(wan) 級機場數量達到41個(ge) ，布局合理、功能齊全的航空樞紐，為(wei) 建設“空中絲(si) 綢之路”提供重要支撐。

　　二是推動民航領域高水平對外開放。積極推動與(yu) 共建國家商簽航空運輸協定並擴大航權安排，提升航空互聯互通水平。目前，與(yu) 我簽署雙邊航空運輸協定的共建國家達到104個(ge) 。積極推動雙邊適航合作，已與(yu) 28個(ge) 共建國家建立雙邊適航關(guan) 係，為(wei) 航空產(chan) 品進出口和航空工業(ye) 國際合作提供政策保障。積極推動民航基礎設施建設運營領域的國際合作，印發《海外航空貨站建設運營指南》，指導企業(ye) 更好“走出去”建設運營航空物流基礎設施，促進提升我國國際航空物流服務能力。積極推動民用航空器緊急事件應急處置國際合作，先後與(yu) 俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等5個(ge) 共建國家簽署了民用航空器搜尋與(yu) 救援協議。積極推動國際合作平台建設，中國民航“一帶一路”合作平台覆蓋了東(dong) 盟、中東(dong) 歐、非洲、中亞(ya) 等區域民航合作，國際影響力持續提升。

　　三是推動標準對接、民心相通。努力推動 “全球發展倡議”等十餘(yu) 項內(nei) 容寫(xie) 入國際民航組織大會(hui) 報告，我國民航提出的涉及無人機、適航審定、北鬥應用等方麵的標準在國際民航界取得積極響應，北鬥係統相關(guan) 標準寫(xie) 入國際民航組織標準。舉(ju) 辦和參加重要國際會(hui) 議，加強與(yu) 東(dong) 盟、亞(ya) 太等地區共建國家對接交流，積極分享中國民航安全、智慧、綠色發展經驗。依托優(you) 勢學科和特色專(zhuan) 業(ye) ，積極舉(ju) 辦安全、空管、機場、飛行等領域援外培訓項目，為(wei) 亞(ya) 洲、非洲等地區共建國家加強民航能力建設提供有力支持。

　　四是“空中絲(si) 綢之路”領跑國際航空市場恢複。從(cong) 目前我國國際航空運輸市場恢複情況看，我國與(yu) “一帶一路”共建國家的情況明顯優(you) 於(yu) 我國國際航線總體(ti) 水平，今年上半年，“空中絲(si) 綢之路”旅客運輸量占我國國際航空市場比重持續提升，達到71%，較2019年同期提高了13個(ge) 百分點；“空中絲(si) 綢之路”貨郵運量占我國國際航空貨運市場的26%，較2019年同期提高了4個(ge) 百分點。(完)