中新網張家港10月10日電 (記者 朱曉穎)中國工程院院士、中國交通建設集團有限公司首席科學家張喜剛10日在江蘇張家港表示，根據中國智能橋梁未來發展規劃和目標，到2035年，橋梁工程數字化率達到90%。

　　10日，由中國公路學會(hui) 、江蘇省交通工程建設局、江蘇交通控股有限公司主辦，以“公路基礎設施智能建造”為(wei) 主題的中國公路學會(hui) 2023學術年會(hui) 在張家港開幕。張喜剛在大會(hui) 上作主旨演講。

　　張喜剛介紹，根據智能橋梁發展的總體(ti) 發展目標：到2025年，智能橋梁設計和仿真分析軟件取得突破，搭建橋梁建養(yang) 一體(ti) 的大數據中心架構等；到2030年，橋梁工程數字化率達到60%，搭建全國橋梁工程智能預警網絡等；到2035年，橋梁工程數字化率達到90%，建立長期、高效、自動、精準的橋梁監測體(ti) 係，形成國家級、區域級的橋梁科技創新平台。

　　張喜剛表示，智能橋梁技術的研究和應用，是漸進的發展過程。第一代橋梁工程主要采用木、石天然材料，利用人工建成；第二代橋梁工程主要采用砼、鋼材料，利用機械建造；第三代橋梁工程主要采用智能、高性能材料，通過智能的方式建設養(yang) 護。

　　張喜剛認為(wei) ，未來，智能橋梁必須圍繞需求鏈、技術鏈、價(jia) 值鏈部署科技力量體(ti) 係，遵循技術提升、數字轉型、智能建養(yang) 三大步驟實施技術攻關(guan) ，其發展離不開技術、平台、機製、人才等方麵的支撐。(完)