中新社廈門12月6日電 (陸逸 黃祥騏)6日，隨著一列滿載著貨物的中歐班列從(cong) 福建廈門駛向俄羅斯莫斯科，廈門前場鐵路大型貨場首趟中歐班列正式始發。廈門國際物流港公司董事長沈慶龍介紹，位於(yu) 貨場內(nei) 的多式聯運監管中心當天也投入使用，實現了海關(guan) 監管場與(yu) 貨場同場運營，中歐(廈門)班列將實現“一次性貨物集結、一次性海關(guan) 查驗、一次性放行”，實現“零換乘”。

　　自2015年8月首發以來，中歐(廈門)班列累計開行1311列、112180個(ge) 標箱，累計貨值48.91億(yi) 美元，暢達12個(ge) 國家30多個(ge) 城市，成為(wei) 橫貫亞(ya) 歐大陸的物流新通道，為(wei) 保障外貿供應鏈、服務本地產(chan) 業(ye) 鏈發揮了積極作用。

　　據悉，廈門前場鐵路大型貨場位於(yu) 廈門五大物流產(chan) 業(ye) 聚集區之一的前場物流園區，地處海滄和集美兩(liang) 區間高速公路與(yu) 高速鐵路夾角地帶，南臨(lin) 鷹(潭)廈(門)、龍(岩)廈(門)等鐵路線，北靠沈海高速公路，緊鄰廈門港和廈門高崎國際機場，在發展公路、鐵路、水路、航空聯運方麵具有得天獨厚的優(you) 勢。

　　沈慶龍說，中歐(廈門)班列實現貨物集結報關(guan) “零換乘”，不僅(jin) 能極大降低運輸成本，提高作業(ye) 效率，還能進一步優(you) 化廈門交通布局，減輕碼頭交通壓力。(完)