□ 際文

　　“一帶一路”是和平、繁榮、開放、創新、文明之路，也是實現全人類共同發展的人權之路。

　　近日，中國人權發展基金會(hui) 等單位共同發布《為(wei) 了更加美好的世界——從(cong) 人權視角看共建“一帶一路”這十年》報告。報告指出，十年來，共建“一帶一路”從(cong) 中國倡議走向國際實踐，從(cong) 理念轉化為(wei) 行動，從(cong) 願景轉變為(wei) 現實，成為(wei) 當今世界深受歡迎的國際公共產(chan) 品和國際合作平台，成為(wei) 助力共建國家促進人權保障、實現美好生活的幸福之路。

　　促進保障共建國家民眾(zhong) 生存權

　　生存權、發展權是首要的基本人權。共建“一帶一路”通過一係列項目合作，促進各國經濟社會(hui) 發展，有效改善民眾(zhong) 基本生活和醫療衛生條件、增加就業(ye) 、提高收入水平，使民眾(zhong) 的生存權得到更好保障。

　　從(cong) 吃不飽飯到一家人豐(feng) 衣足食並蓋起了新房，布隆迪布班紮省農(nong) 民夏爾·恩根達庫馬納隻用了4年。

　　“中國專(zhuan) 家教會(hui) 了我種植技術，讓我有足夠的糧食喂飽孩子們(men) ！”養(yang) 育了7個(ge) 孩子的夏爾說。自2018年起，他開始在中國專(zhuan) 家指導下種植中國雜交水稻。如今日子好了，他家蓋起了新房，在村裏特別顯眼。2023年，他還開辦了一個(ge) 大米加工坊，提高了經濟回報，並為(wei) 周圍農(nong) 戶提供就業(ye) 機會(hui) 。

　　夏爾居住的吉漢加縣寧加4村正是中國專(zhuan) 家組在布隆迪設立的首個(ge) 水稻減貧示範村。在中非合作論壇框架下，根據中布兩(liang) 國政府協議，中國自2009年8月起實施援布高級農(nong) 業(ye) 專(zhuan) 家技術合作項目，累計有6批60人次中國農(nong) 業(ye) 技術專(zhuan) 家赴當地執行援助任務，成功實施多個(ge) 雜交水稻減貧示範村項目。

　　報告指出，“一帶一路”十年來，中國已向70多個(ge) 國家和地區派出2000多名農(nong) 業(ye) 專(zhuan) 家和技術人員，向多個(ge) 國家推廣示範1500多項農(nong) 業(ye) 技術，帶動項目平均增產(chan) 40%至70%。

　　在老撾，中資民營公司亞(ya) 鉀國際2022年啟動了“亞(ya) 鉀國際智慧產(chan) 業(ye) 園”項目，助力推動老撾工業(ye) 化、城鎮化發展進程，預計未來可為(wei) 老撾每年增加3.2億(yi) 美元財政收入，帶動就業(ye) 3萬(wan) 至5萬(wan) 人。老撾政府總理宋賽·西潘敦表示，該公司項目是兩(liang) 國合作共贏的典範，為(wei) 老撾經濟社會(hui) 發展提供了強勁動力，給當地人民帶來了很多實惠。

　　推動實現共建國家民眾(zhong) 發展權

　　通過各種生產(chan) 生活基礎設施建設，共建“一帶一路”在推動共建國家經濟社會(hui) 發展、助力滿足當地居民基本生活需求的同時，倡導開展更廣泛領域的合作，鼓勵企業(ye) 積極履行社會(hui) 責任，幫助當地民眾(zhong) 改善生活條件，更好實現教育、文化、環境等發展權利。

　　“朋友請聽我講，鐵路的故事長又長。它凝結的是友誼，它帶來的是希望。我的家鄉(xiang) ，一天天更加美好；我的同胞，一天天更加昂揚……”肯尼亞(ya) 歌手蘇迪演唱的《蒙內(nei) 之歌——鐵路修到了我家鄉(xiang) 》，講述的正是由中企承建的肯尼亞(ya) 蒙內(nei) 鐵路，歌中的鐵路發展願景正一一成為(wei) 現實。

　　2017年5月31日，這條連接東(dong) 非第一大港口蒙巴薩和首都內(nei) 羅畢的標軌鐵路建成通車。過去，兩(liang) 地間乘坐長途汽車通常需要10小時以上，價(jia) 格高、耗時長的旅途讓旅客身心俱疲，如今乘坐蒙內(nei) 鐵路直達列車隻需4個(ge) 多小時，便捷與(yu) 舒適感不言而喻。蒙內(nei) 鐵路通車後，內(nei) 羅畢居民莉蓮·奧圖瑪踏上前往蒙巴薩海邊度假的旅程。她說，這是她第一次乘坐現代化的列車，方便快捷的蒙內(nei) 鐵路幫她實現了多年的願望。

　　截至今年9月30日，蒙內(nei) 鐵路已安全運營2314天，累計發送旅客1115.5萬(wan) 人次，平均上座率達95.8%，單日旅客最高發送量突破1萬(wan) 人次；累計運輸240.5萬(wan) 個(ge) 標箱，發送貨物2860.9萬(wan) 噸。據肯尼亞(ya) 鐵路局估算，該項目對肯國內(nei) 生產(chan) 總值貢獻率超過2%。

　　2017年，秘魯遭遇嚴(yan) 重洪災和泥石流災害，許多學校嚴(yan) 重損毀，中國企業(ye) 積極參與(yu) 災後重建。2022年10月，中國電力建設集團承建的4所學校全部交付使用。其中一所學校的校長布斯塔曼特女士說：“看到學校麵貌煥然一新，學生回到具備抗震能力及功能完善的校園，我非常激動，對建設者們(men) 表達衷心感謝。”

　　2022年底，在巴布亞(ya) 新幾內(nei) 亞(ya) 首都莫爾茲(zi) 比港布圖卡學園首屆高三班畢業(ye) 典禮上，巴新首都行政區長官鮑維斯·帕科普表示，布圖卡學園的建設是中國發展惠及全球的生動例證。“每名學生都是巴新和中國教育合作的受益者。”

　　為(wei) 全球人權治理提供新思維

　　當前，饑餓、貧困、戰亂(luan) 、環境汙染等問題仍然存在，發展不平衡、不協調、不可持續的問題依然突出，世界人權事業(ye) 發展和全球人權治理麵臨(lin) 嚴(yan) 峻挑戰。共建“一帶一路”倡議順應廣大發展中國家希望通過合作發展促進人權的迫切期許，助力共建國家的經濟社會(hui) 發展和人權進步，為(wei) 全球人權治理提供了新思維、新動力、新機遇。

　　報告指出，共建“一帶一路”堅持以人民為(wei) 中心的發展思想，聚焦消除貧困、增加就業(ye) 、改善民生，讓共建成果更好惠及各國人民，為(wei) 當地經濟社會(hui) 發展和人權事業(ye) 進步作出實實在在的貢獻。十年來，150多個(ge) 共建國家秉持合作共贏的理念，通過共建“一帶一路”持續推動經濟社會(hui) 文化發展，不斷提升人民生活品質、增進民生福祉。

　　正如瑞典“一帶一路”研究所所長史蒂芬·布勞爾所指出，“一個(ge) 至關(guan) 重要的理念是實現所有人的共同利益”，從(cong) 這個(ge) 意義(yi) 上說，共建“一帶一路”與(yu) 人權事業(ye) 發展的目標是一致的，同構建人類命運共同體(ti) 是契合的。

　　法國席勒研究所國際問題專(zhuan) 家塞巴斯蒂安·佩裏莫尼認為(wei) ，共建“一帶一路”從(cong) 不是中國一家獨奏，而是共建國家的合唱協奏，中國以合作促發展，共建“一帶一路”為(wei) 全球共同發展作出了重要貢獻，中國的倡議有利於(yu) 實現合作共贏，這是當今世界應該選擇的正確道路。

　　共建“一帶一路”堅持相互尊重、平等相待，倡導文明寬容，尊重各國自主選擇的發展道路和模式，尊重彼此核心利益和重大關(guan) 切，客觀理性看待別國發展壯大和政策理念，努力求同存異、共謀發展。

　　印度尼西亞(ya) 《雅加達郵報》網站刊文指出，共建“一帶一路”跨越了不同的國家和地區，不同的文化和宗教，不同的習(xi) 俗和生活方式。在共建“一帶一路”下，共建國家所秉持的共同目標，是尋求建立互惠互利的夥(huo) 伴關(guan) 係。

　　共建“一帶一路”的第一個(ge) 十年，是中國與(yu) 各國在國際合作新範式下共同發展的十年，也是在共同發展中保障和增進人權的十年。在共建“一帶一路”的下一個(ge) 十年，中國將繼續以自身新發展為(wei) 世界提供新機遇，為(wei) 推動構建人類命運共同體(ti) 增添新動能，中國人民與(yu) 各國人民必將因此享有更加廣泛、更加充分、更加全麵的權利，在更高水平上實現全麵發展。