從(cong) 2024年起，北京市違規電動三四輪車禁止上路行駛。近期，市場上又出現了一種“電動助力三輪車”，一些商家宣稱，這些車輛不屬於(yu) 違規電動三輪車，可以正常使用，也不需要登記上牌。

　　對此，北京交警回應：依照現行法律和國標，“電動助力三輪車”屬於(yu) 機動車，無證駕駛的，依法最高處2000元罰款，可並處15日以下拘留。

　　部分“電動助力三輪車”安全性能不過關(guan)

　　能腳蹬，也有電機驅動，看上去和人力三輪車沒有區別。近日，一種被部分商家通過各種渠道大力推薦的“電動助力三輪車”引起廣泛關(guan) 注，商家稱這種車輛可合法上路行駛。

　　對此，北京公安交管部門給出了權威解讀。針對這種車型，北京公安交管部門相關(guan) 負責人介紹，這種所謂“電動助力三輪車”安裝有動力驅動裝置，根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2017)國家標準相關(guan) 條款規定，摩托車為(wei) 由動力裝置驅動的，具有兩(liang) 個(ge) 或三個(ge) 車輪的道路車輛，但不包括符合電動自行車國家標準規定的車輛。因此，這些車輛應符合《電動摩托車和電動輕便摩托車技術要求》(GB/T24158-2018)的規定，納入機動車管理範疇。其中一些車輛不在工信部《道路機動車輛生產(chan) 企業(ye) 及產(chan) 品公告》目錄中，車輛安全性能不過關(guan) 。駕駛這樣的車輛上路，駕乘人員安全得不到保障，駕駛人還可能麵臨(lin) 罰款、拘留等處罰。

　　依照現行法律和國標，“電動助力三輪車”屬於(yu) 機動車

　　交管局相關(guan) 負責人介紹，依據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，“機動車”是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於(yu) 運送物品以及進行工程專(zhuan) 項作業(ye) 的輪式車輛；“非機動車”是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關(guan) 國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

　　其中的“殘疾人輪椅車”，隻能由符合下肢殘疾等條件的殘疾人駕駛，並且車輛設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合《機動輪椅車》(GB12995-2006)標準的，按非機動車進行管理；根據現行國家標準《電動自行車安全技術規範》(GB 17761-2018)，“電動自行車”應隻有兩(liang) 個(ge) 車輪，不包含所謂的“電動助力三輪車”。

　　因此，根據相關(guan) 法律和國家標準規定，所謂“電動助力三輪車”符合“機動車”的定義(yi) ，按照車型劃分應被認定為(wei) “三輪摩托車”。

　　對於(yu) 這種“電動助力三輪車”能否登記注冊(ce) ，交管部門表示：如果車輛在工信部《道路機動車輛生產(chan) 企業(ye) 及產(chan) 品公告》目錄中，並且符合相關(guan) 規定要求，可以注冊(ce) 登記並申領牌照，駕駛人需根據所駕駛的三輪摩托車類型持駕駛證D本或F本，按照三輪摩托車通行規則通行；如果車輛不在《道路機動車輛生產(chan) 企業(ye) 及產(chan) 品公告》目錄中，則屬於(yu) 違規車輛，車輛性能不符合機動車安全技術標準，交管部門不予辦理注冊(ce) 登記，車輛不得上路行駛。

　　“電動助力三輪車”交通違法如何處罰？

　　交管部門強調，《中華人民共和國道路交通安全法》明確規定，“機動車經公安機關(guan) 交管部門登記上牌後，方可上道路行駛”。電動助力三輪車未登記、違規上道路行駛，公安交管部門將依法扣留車輛，處200元罰款，駕駛證記9分；對未取得駕駛證駕駛電動助力三輪車的，依法最高處2000元罰款，可並處15日以下拘留；對未取得相應準駕車型駕駛證駕駛的，依法最高處2000元罰款，可並處15日以下拘留，記9分；對在道路範圍內(nei) 違反規定停放的，交管部門將可依法拖移車輛，處200元罰款；駕駛電動助力三輪車上道路行駛存在其他道路交通安全違法行為(wei) 的，交管部門也將依法嚴(yan) 格查處。

　　此外，對人力三輪車加裝動力驅動裝置的，交管部門也將依法處罰款、責令拆除加裝的動力裝置並予以收繳。

　　交管部門提示廣大市民，購買(mai) 車輛前應首先向交管部門了解車型屬性，如果屬於(yu) 機動車，應知曉登記注冊(ce) 和駕駛者要求，不要相信個(ge) 別商家為(wei) 謀求自身利益而編造的虛假銷售廣告或者虛假推銷，避免購買(mai) 到違法車輛，給自己造成不必要的損失。

　　新京報記者 裴劍飛