中新網天津3月12日電 (周亞(ya) 強)記者從(cong) 天津市工業(ye) 和信息化局獲悉，日前，京津冀產(chan) 業(ye) 協同專(zhuan) 題工作組會(hui) 議在天津召開。圍繞新能源和智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 鏈協同，京津冀三地將推動自動駕駛商用車試點跨區域場景連通。力爭(zheng) 在今年5月，京津塘高速全線打通智能網聯汽車的開放運行，實現京津冀商用車自動駕駛上路通行。

　　據出席會(hui) 議的北京市經濟和信息化局對外交流處副處長胡廣豪介紹，京津塘高速智能網聯汽車協同場景將加入氫能元素、北鬥元素和無人駕駛元素，打造“氫能—智能網聯—北鬥定位”示範工程，“這是三地加強統籌聯動，推動新能源和智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 鏈圖譜成果轉化應用的一個(ge) 具體(ti) 表現。”

　　據了解，繼2023年京津冀三地聯合編製《京津冀新能源和智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 鏈圖譜》，印發《京津冀新能源和智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 協同招商工作方案》以來，三地共組織了5場產(chan) 業(ye) 鏈對接和招商活動，重點推動北汽、一汽、長城及造車新勢力在京津冀布局配套供應鏈。

　　今年，三地除了推動京津塘高速協同場景開放，“共享一條路”外，還將“共造一輛車”，實施新能源汽車供應鏈配套工程，建立零部件企業(ye) 和整車企業(ye) 常態化對接機製，搭建京津冀區域內(nei) 汽車產(chan) 業(ye) 整零對接平台，推動理想、小米、北汽、長城、一汽等企業(ye) 與(yu) 京津冀區域內(nei) 零部件企業(ye) 開展配套合作，整零企業(ye) 同步設計、同步研發、同步驗證，進一步構建活力強勁、協作緊密的區域產(chan) 業(ye) 生態，實現京津冀同頻共振、全鏈條融合發展。(完)