中新社北京3月31日電 (記者 陳杭)無人駕駛出租車、自動駕駛小巴、無人接駁車、無人配送車、無人清掃車、無人巡邏車、自動駕駛貨運重卡、無人零售車……北京自動駕駛汽車悄然駛入市民的日常生活，加速駛向更廣闊的未來。

　　自動駕駛融合人工智能、雲(yun) 計算、大數據、先進通信、高精定位等創新技術，已成為(wei) 中國在汽車領域塑造發展新優(you) 勢的重要引擎，吸引北京、上海、深圳、武漢、長沙等城市搶占發展高地。

　　作為(wei) 全國科技創新中心，北京持續推進自動駕駛技術更智能、更安全、更高效，在車輛道路測試方麵先行先試，引發廣泛關(guan) 注。

　　埃塞俄比亞(ya) 駐華大使塔費拉·德貝·伊馬姆與(yu) 來自20多個(ge) 國家駐華使館的40餘(yu) 名外交官日前走進北京經濟技術開發區，分批登上8輛無人駕駛汽車，深度體(ti) 驗自動駕駛“黑科技”。

　　在全程5.2公裏中，無人駕駛車輛行駛平穩，自主識別紅綠燈和障礙物，並根據路況自動變道，用時約十分鍾，順利從(cong) 京東(dong) 集團總部抵達北京市高級別自動駕駛示範區創新中心。塔費拉·德貝·伊馬姆通過這次試乘活動，感受到了北京無人駕駛汽車領域發展的成就。斯洛伐克駐華使館商務官瑪瑙、墨西哥駐華使館經濟事務參讚董浩天等還表達了積極推進務實合作的願望。

　　從(cong) 2020年9月開始，北京以經濟技術開發區為(wei) 核心，啟動建設全球首個(ge) 網聯雲(yun) 控式高級別自動駕駛示範區(下稱示範區)。三年多的時間裏，示範區建設已迭代至3.0階段：開通示範區至大興(xing) 機場的自動駕駛接駁，為(wei) 夜間旅客提供更多選擇；無人駕駛環衛車道路夜間清掃，可風雨無阻且不怕疲勞、不打瞌睡；無駕駛員出租車投入商業(ye) 化運營，為(wei) 乘客提供了更好的隱私空間……伴隨技術加速推進，自動駕駛在北京落地場景愈發豐(feng) 富。

　　作為(wei) 重視自動駕駛汽車產(chan) 業(ye) 發展的超大城市，北京正謀劃更大範圍內(nei) 建設自動駕駛示範區，打造更多應用場景的標杆案例。

　　今年6月，北京將啟動示範區建設4.0階段任務。屆時，示範區範圍將由目前的160平方公裏拓展至600平方公裏，其中440平方公裏位於(yu) 通州、順義(yi) ；將實現400多個(ge) 道路路口和10公裏高速公路路側(ce) 智能化設備和智慧城市專(zhuan) 網的全覆蓋，初步建成城市級工程試驗平台；將推出北京南站、豐(feng) 台站、朝陽站、清河站、城市副中心站等五個(ge) 重點鐵路樞紐客站及大興(xing) 國際機場、首都國際機場自動駕駛測試設計方案，實現乘用車、智能網聯巴士、城市道路清掃等應用拓展，形成政策和設施的連續連片覆蓋。

　　在取得一係列實踐成果，產(chan) 業(ye) 發展速度有所提升的同時，自動駕駛汽車現存的挑戰仍不容忽視，既需要接受規模化測試落地的進一步考驗，又需要法規體(ti) 係的跟進，給予更大的包容與(yu) 發展空間。

　　去年12月，中國交通運輸部發布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》，分應用場景明確可以使用、審慎使用和禁止使用的具體(ti) 情形，為(wei) 自動駕駛汽車在運輸服務領域應用提供方向指引。

　　北京自動駕駛汽車今年將迎來立法保障。北京市經濟和信息化局相關(guan) 負責人本月接受媒體(ti) 采訪時表示，北京自動駕駛汽車立法工作正有序推進，已納入北京市人大2024年立法審議項目，力爭(zheng) 今年內(nei) 完成審議發布。立法過程中計劃將示範區車路雲(yun) 一體(ti) 化建設經驗進行固化，並在全市範圍複製推廣，有望為(wei) 產(chan) 業(ye) 發展按下“加速鍵”。