中新社阿斯塔納10月18日電 題：“一帶一路”為(wei) 哈薩克斯坦注入“海洋脈動”

　　——專(zhuan) 訪哈薩克斯坦貿易和一體(ti) 化部副部長托列巴耶夫

　　中新社記者 張碩

　　正在北京舉(ju) 行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇再度引發國際社會(hui) 對共建“一帶一路”的關(guan) 注。哈薩克斯坦貿易和一體(ti) 化部副部長托列巴耶夫在接受中新社記者專(zhuan) 訪時指出：“‘一帶一路’倡議對哈中關(guan) 係發展產(chan) 生了重要影響，雙方的每一次互動，都為(wei) 兩(liang) 國關(guan) 係高質量發展提供了更多可能。”

　　作為(wei) “一帶一路”首倡之地，哈薩克斯坦地位獨特。“哈薩克斯坦位於(yu) 歐亞(ya) 大陸中心，是東(dong) 西方貿易重要中轉樞紐，有助於(yu) 發展連接中國與(yu) 歐洲的過境物流和貿易路線。”在談及10年來兩(liang) 國合作成果時，貿易路線的擴展、直接投資的增加以及多領域合作全麵深化令托列巴耶夫印象深刻。

　　“‘一帶一路’倡議包括建設鐵路、公路和海港等大型基礎設施項目，以改善中國與(yu) 包括哈薩克斯坦在內(nei) 其他國家之間的貿易聯係。”托列巴耶夫舉(ju) 例稱，西歐—中國西部國際公路(雙西公路)，打通了中國到歐洲最短的公路運輸線路，貨物運輸時間僅(jin) 需10至12天。同時，哈方結合該倡議，建設中部到東(dong) 、南、西部各州的高質量公路。“目前，哈薩克斯坦已為(wei) 包括歐洲和中東(dong) 在內(nei) 的西方方向貨物運輸創造了最有利條件。”

　　哈薩克斯坦首都阿斯塔納的西南環城公路，全長共計34.4公裏，其中18.1公裏由通用技術集團所屬新興(xing) 公司(簡稱“通用技術新興(xing) 公司”)建設實施。於(yu) 2019年11月正式通車，2022年1月實現交付運營。中新社記者 張碩 攝

　　據托列巴耶夫介紹，已經建設完成的“霍爾果斯—東(dong) 大門”經濟特區無水港，與(yu) 哈中連雲(yun) 港物流合作基地串聯起一條新亞(ya) 歐陸海聯運通道。“‘一帶一路’為(wei) 哈薩克斯坦注入了‘海洋脈動’，讓我們(men) 擁有了直通太平洋的‘出海口’，更成為(wei) 連接亞(ya) 歐的重要交通樞紐。”

　　在托列巴耶夫看來，哈中基礎設施建設領域合作潛力巨大，可持續為(wei) 兩(liang) 國經貿發展作出更大貢獻。

　　由中企施工建設的阿斯塔納輕軌是哈薩克斯坦首條城市輕軌。圖為(wei) 10月5日建設中的阿斯塔納輕軌項目。中新社記者 張碩 攝

　　對於(yu) 未來兩(liang) 國合作方向，托列巴耶夫也給出了具體(ti) 看法。“應繼續在農(nong) 業(ye) 和糧食安全領域密切合作，創建合資企業(ye) ，帶動出口貿易繁榮；應更加關(guan) 注數字經濟和信息技術領域互動。”托列巴耶夫說，哈方歡迎中國企業(ye) 投資哈經濟各個(ge) 領域。為(wei) 此，哈方製定了投資者激勵製度，並進行了旨在改善投資環境的改革，包括減少官僚障礙、加強對投資者權益保護，這可使哈薩克斯坦對外國投資者更具吸引力。

　　作為(wei) 一名經濟學家，托列巴耶夫一直關(guan) 注中國經濟發展。他對記者表示，中國有潛力在未來十年繼續保持經濟穩健增長。同時，作為(wei) 全球貿易的重要參與(yu) 者，中國將繼續推動與(yu) 其他國家和地區的貿易聯係。在他看來，中國強調創新與(yu) 經濟多元化發展，這對哈薩克斯坦同樣具有借鑒意義(yi) 。

　　托列巴耶夫指出，在與(yu) 中國企業(ye) 的合作與(yu) 相處中，哈方能夠獲得更多有益的發展模式，並著力引進新技術和創新方式，這將對本國經濟發展產(chan) 生積極影響。“一帶一路”是共商共建共享之路，相信哈中將以本次高峰論壇為(wei) 契機，繼續推進共同發展。(完)