人民網北京11月1日電 （崔譯戈）11月1日，2023陸海新通道經濟發展論壇在重慶舉(ju) 行。論壇由商務部國際貿易經濟合作研究院與(yu) 重慶市政府口岸和物流辦公室共同主辦，以“新時代 新通道 新願景”為(wei) 主題，聚焦陸海新通道高質量發展和推動構建新發展格局展開研討。

　　商務部國際貿易經濟合作研究院院長顧學明表示，近一年來，陸海新通道服務構建新發展格局的作用更加彰顯，綜合性國際大通道功能更加完備，為(wei) 推進實現中國式現代化提供了有力支撐。未來，高水平共建陸海新通道要從(cong) 完善政策支持體(ti) 係、加快重點項目建設、提升運營組織效能、夯實升級發展基礎四方麵發力。

　　受重慶市政府口岸和物流辦公室委托，商務部國際貿易經濟合作研究院編寫(xie) 並發布《國際陸海貿易新通道發展報告2023》，聚焦東(dong) 盟合作，放眼美好未來。

　　《國際陸海貿易新通道發展報告2023》中英文版封麵。商務部國際貿易經濟合作研究院供圖

　　報告指出，經過六年多建設發展，陸海新通道設施網絡結構功能日趨完善，運輸物流服務水平和運行效率持續提升，沿線經貿產(chan) 業(ye) 聯動性不斷增強。

　　報告強調，陸海新通道是暢通國內(nei) 國際雙循環的重要動力源。陸海新通道改變了西部地區麵向東(dong) 盟卻“西貨東(dong) 出”的局麵，推動內(nei) 陸地區從(cong) “後衛”變成“前鋒”，提升西部地區在全國對外開放中的地位，一定程度上解決(jue) 了區域間發展不均衡問題。6年來，共建省區市地區生產(chan) 總值合計增長34%，社會(hui) 消費品零售總額合計增長22%，西部地區外貿總額占全國外貿總額比重由7.6%升至9.2%。

　　報告顯示，陸海新通道跑出與(yu) 東(dong) 盟經貿合作加速度。陸海新通道拉近了中西部地區與(yu) 東(dong) 盟的地理距離和貿易聯係，織密與(yu) 東(dong) 盟國際生產(chan) 網絡，實現“通道+經貿+產(chan) 業(ye) ”聯動發展。截至2023年9月，陸海新通道物流網絡覆蓋我國18個(ge) 省區市69個(ge) 城市，通達全球120個(ge) 國家和地區的473個(ge) 港口。陸海新通道建設助力共建省區市與(yu) 東(dong) 盟貿易額從(cong) 2017年的756億(yi) 美元升至2022年的1310億(yi) 美元，年均增長11.6%，越南、馬來西亞(ya) 和泰國位列共建省區市出口目的國前三位，越南、馬來西亞(ya) 和印度尼西亞(ya) 為(wei) 共建省區市進口來源國前三位。陸海新通道要素流動和產(chan) 業(ye) 集聚效應持續釋放，推動共建省區市與(yu) 東(dong) 盟雙向投資穩步增長。

　　報告認為(wei) ，新的發展階段，繼續推動高質量共建陸海新通道，應完整、準確、全麵貫徹新發展理念，完善政策支持體(ti) 係。圍繞建設大通道、大樞紐、大口岸、大物流、大平台，進一步優(you) 化鐵路、公路、港口等交通基礎設施和數字化信息平台建設。捋順合作機製，激發企業(ye) 活力，提升陸海新通道運輸協調、貨源組織及要素配置能力和效率。強化數字賦能，堅持綠色發展，培育產(chan) 業(ye) 集群，深化國際合作，優(you) 化“通道經濟+口岸經濟+樞紐經濟”發展模式，實現升級發展。