7月27日，在浙江省交通集團杭甬複線寧波一期項目濱海互通施工現場，工人們(men) 正在吊車的幫助下進行墩柱鋼筋籠的安裝工序。今年6月以來，繼濱海互通全部樁基完工，大規模、成批量開始架梁工序以後，目前濱海互通G匝道的鋼混疊合梁架設處於(yu) 收尾階段。

　　今年初以來，杭甬複線寧波一期項目著力加快推進重大基礎設施項目，堅持打好穩進提質攻堅戰，跑出實幹爭(zheng) 先加速度，以更實舉(ju) 措、更硬作風，抓項目質量進度、抓項目安全管理、抓項目攻堅合力，在浙江奮進“兩(liang) 個(ge) 先行”進程中勇當開路先鋒，為(wei) 確保實現高水平交通強省目標貢獻硬核杭甬力量。

　　“連日來，浙江各地持續高溫預警，要做到既要抓施工進度，又要抓施工質量，實現不僅(jin) 幹得快，還要幹得好，是杭甬複線寧波一期項目深入踐行省十五次黨(dang) 代會(hui) 精神的最佳實踐和有力行動。”浙交建設黨(dang) 委委員、杭甬複線寧波一期項目副總經理、黨(dang) 支部書(shu) 記楊成安表示，“我們(men) 項目始終圍繞年度投資建設總目標，以日產(chan) 量為(wei) 進度，實現精準校核，及時糾偏，確保高溫季節的施工總產(chan) 值及形象進度隻增不減。同時，牽頭深入施工一線、主動服務，主動協調各方關(guan) 係，持續優(you) 化計量支付審核審批流程。在依法合規的前提下，使全線計量支付平均比例保持在90%以上，為(wei) 工程建設提供資金保證。”

　　“今年初以來，我們(men) 在項目黨(dang) 支部範圍內(nei) 開展‘黨(dang) 員管家·項目領辦’，廣大黨(dang) 員結合自身崗位，共計認領‘黨(dang) 建+PPP項目建設提速加碼’‘智慧高速變更’‘安全專(zhuan) 項提升’等領辦項目27項，通過支部引領、黨(dang) 員帶頭，全力攻堅項目推進過程中的重點、難點和痛點，全麵助推項目高質量建設。”杭甬複線寧波一期項目黨(dang) 支部副書(shu) 記、黨(dang) 群工作部負責人陳濤介紹。

　　在項目附海互通B匝道施工過程中，需要下穿500KV和220KV高壓線實施樁基施工，安全距離管控成為(wei) 重中之重。為(wei) 確保高壓線下施工安全，項目公司黨(dang) 員主動靠前，成立攻堅小組，每天蹲守施工現場，通過多方考證決(jue) 定改變施工工藝，將原有的現澆箱梁改為(wei) 預製箱梁，在重型機械頂部加裝絕緣設備和防護網，內(nei) 部安裝接地裝置，同時通過縮短施工現場履帶吊的旋轉半徑，確保施工的垂直和水平安全距離。

　　據了解，截至目前，杭甬複線寧波一期項目累計完成投資額占總概算投資的80.63%，總體(ti) 形象進度85.1%。下一步，項目濱海高架橋有望於(yu) 8月架設完成，房建、水穩工程即將陸續開工。（施蕾蕾）