7月31日，張尚（張家口市張北縣至尚義(yi) 縣）高速公路通車儀(yi) 式在尚義(yi) 東(dong) 互通舉(ju) 行。它的建成通車，結束了尚義(yi) 縣不通高速的曆史，對加強內(nei) 蒙古自治區與(yu) 河北省的經濟聯動、促進京津冀交通一體(ti) 化發展具有重要意義(yi) 。

　　據了解，張尚高速公路項目是河北省、張家口市重點交通基礎設施建設工程，是張家口市壩上地區連接內(nei) 蒙古的一條重要交通樞紐。該高速公路起於(yu) 張家口市張北縣城西側(ce) 的三道窪村北，終於(yu) 尚義(yi) 縣南壕塹鎮與(yu) 內(nei) 蒙古交界處，順接內(nei) 蒙古自治區準興(xing) 高速公路，全長72.262公裏。其中張北段全線長度28.46公裏，途經張北鎮、饅頭營鄉(xiang) 、海流圖鄉(xiang) 、單晶河鄉(xiang) 4個(ge) 鄉(xiang) 鎮；尚義(yi) 段全長43.802公裏，途經滿井鎮、八道溝鎮、七甲鄉(xiang) 、南壕塹鎮4個(ge) 鄉(xiang) 鎮。項目采用雙向四車道建設，設計速度100公裏/小時，路基寬度26米，項目總投資57.76億(yi) 元。

　　該項目由張家口通泰控股集團有限公司於(yu) 2020年4月開工建設，設樞紐互通1處（張北西互通），服務型互通4處（單晶河、滿井、尚義(yi) 東(dong) 、尚義(yi) 西），特大橋1座，大橋8座，中橋9座，涵洞53道，服務區1處，停車區1處。連接線2條，總長28.8公裏。

　　據建設方介紹，張尚高速公路是河北海拔最高的高速公路之一，施工中遇到許多難題，疫情給項目的組織與(yu) 管理帶來很大困難；冰凍期長，有效工期短；深路塹膨脹土治理難度大；三台河特大橋建設中受大風天氣等因素影響大；複雜地質條件下的深路塹邊坡治理難度較大等。道路建設單位克服種種困難，嚴(yan) 格按照行業(ye) 技術標準，結合工程實際，製定了多項管理製度及管理辦法，始終將保障工程質量及施工安全置於(yu) 首位，為(wei) 張尚高速提前建成通車奠定了堅實基礎。（記者王雪威 通訊員王宋平、張繼元）