因地製宜推廣甲醇汽車，不僅(jin) 有助於(yu) 推動能源多元化發展，保障能源安全，更是交通領域實現“碳中和”的重要路徑。

　　2022年太原能源低碳發展論壇將於(yu) 9月1日在太原開幕，此次論壇以“能源 雙碳 發展”為(wei) 主題。8月20日，吉利甲醇混合動力轎車——第4代帝豪醇電混動轎車山西首批交付儀(yi) 式在晉中舉(ju) 辦，該款轎車正式成為(wei) 甲醇經濟分論壇指定用車。

　　吉利甲醇汽車銷售事業(ye) 部總監徐朝暉介紹，該轎車搭載了1.8L醇電混動發動機和行業(ye) 領先的醇電混動專(zhuan) 用電驅變速器，實現40%節能率，百公裏醇耗低至9.2L（相當於(yu) 汽油車百公裏油耗3L），每公裏出行成本不到3毛錢。每行駛一萬(wan) 公裏可減碳約0.8噸。

　　作為(wei) 煤炭大省和全國能源革命綜合改革試點省，做好能源革命、能源安全、生態環境以及建立綠色低碳產(chan) 業(ye) 體(ti) 係是山西省實現可持續發展的重要課題。而晉中作為(wei) 山西省甲醇經濟發展的核心區，以吉利汽車為(wei) 引領的新能源汽車產(chan) 業(ye) ，已成為(wei) 該市打造戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的重要引擎。

　　潛力大：甲醇發展稟賦足

　　山西是典型的資源型省份，長期以來依靠煤炭、焦化、冶金、電力等傳(chuan) 統優(you) 勢產(chan) 業(ye) ，隨著我國經濟進入新常態，“一煤獨大”為(wei) 主要特征的結構性矛盾日益凸顯。

　　如何破解製約發展的結構性、體(ti) 製性、素質性矛盾和問題？山西省委經濟工作會(hui) 議和省政府工作報告中把發展先進製造業(ye) 放在突出位置，提出要以高端化、智能化、綠色化為(wei) 方向，並將新能源汽車作為(wei) 八大新興(xing) 產(chan) 業(ye) 之一，推動製造業(ye) 快速健康發展。

　　“我來晉中已經是第八個(ge) 年頭了，2016年9月20日，當看到第一台車下線時，淚水忍不住地往下流，我想這是我融入晉中，作為(wei) 晉中人的一種自豪感！”回憶過去，吉利汽車晉中公司董事長劉玉東(dong) 難掩內(nei) 心的激動。

　　發展甲醇汽車契合山西的能源資源優(you) 勢，符合節能減排和穩妥有序推動能源綠色低碳轉型的宗旨。現階段，甲醇燃料的使用由煤製甲醇逐漸過渡到節能減排低碳甲醇。

　　山西是我國甲醇燃料和甲醇汽車技術應用的發源地，有近40年推廣實踐經驗，產(chan) 業(ye) 基礎好，社會(hui) 認知度高。而晉中作為(wei) 全國最早從(cong) 事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一，在甲醇汽車生產(chan) 、甲醇燃料製備技術、甲醇燃料加注等方麵具有很好的先發優(you) 勢。

　　晉中甲醇產(chan) 業(ye) “研究起步早、產(chan) 業(ye) 基礎優(you) 、技術支撐強、配套鏈條長”，經過30餘(yu) 年的探索發展，已初步形成了甲醇研發、甲醇裝備製造、燃料輸配的完備甲醇產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。

　　2021年，《晉中市加快甲醇汽車推廣應用工作方案》指出，以全省甲醇資源優(you) 勢和晉中市甲醇汽車產(chan) 業(ye) 優(you) 勢為(wei) 基礎，以打造全國甲醇汽車運營示範城市為(wei) 先導，以培育甲醇燃料、甲醇汽車特色產(chan) 業(ye) 鏈為(wei) 目標，以“政府引導、市場驅動、全鏈推進”為(wei) 路徑，進一步加快晉中市甲醇汽車推廣應用，培育壯大甲醇燃料、甲醇汽車特色產(chan) 業(ye) 鏈，促進汽車產(chan) 業(ye) 與(yu) 煤化工產(chan) 業(ye) 協同發展，拉動全市工業(ye) 經濟轉型升級。

　　此外，晉中在交通、經濟、資源、製造基礎等方麵擁有自己獨特的優(you) 勢，隨著新能源汽車的不斷發展，新能源汽車產(chan) 業(ye) 也實現了不斷擴張。

　　勢漸成：產(chan) 業(ye) 循環鏈已成

　　2019年，吉利汽車推出了全球首款M100甲醇重卡；2021年1月，吉利旗下的遠程新能源汽車商用車發布了國內(nei) 首款甲醇雙掛汽車列車；2022年6月，吉利首款醇電混動轎車——第4代帝豪醇電混動轎車正式下線，成為(wei) 全球汽車領域首創首發……晉中在新能源汽車產(chan) 業(ye) 領先發展實現了一個(ge) 又一個(ge) 突破。

　　“全國第一台甲醇車是晉中生產(chan) 的。而今，吉利新能源汽車攜最先進的技術落戶晉中、生產(chan) 國際領先的甲醇汽車，這是一種回歸。”晉中市副市長張鵬介紹，吉利新能源汽車實現年產(chan) 10萬(wan) 台以上，產(chan) 值突破百億(yi) ，正全力打造甲醇汽車生產(chan) 示範基地。

　　“我們(men) 公司采購的消聲器所用的高端不鏽鋼95%來自太鋼，四門玻璃采購自山西利虎玻璃，還引進了多家汽車零部件配套企業(ye) 。”吉利汽車晉中公司相關(guan) 負責人說道。

　　晉中聚集產(chan) 業(ye) 鏈上遊，圍繞招引補鏈、創新強鏈、配套延鏈，充分發揮吉利、美錦氫能、保羅汽車以商招商、產(chan) 業(ye) 鏈招商的作用，通過政府產(chan) 業(ye) 基金、零部件配套標準廠房、大學城、職教港人才優(you) 勢，重點引進新能源汽車電池、電機、電控設備生產(chan) 研發企業(ye) 等零部件配套；支持現有零部件生產(chan) 企業(ye) 擴規升級，提升產(chan) 品質量標準，加大技術研發投入，引導同下遊新能源汽車龍頭和領軍(jun) 企業(ye) 開展全方位合作，配套實現資源共享，最大限度的釋放現有產(chan) 能，全麵提升產(chan) 業(ye) 支撐力。

　　在晉中，新能源汽車產(chan) 業(ye) 不僅(jin) 聚焦自身需求“走上去”，更綢繆未來探索“走下來”。

　　中航蘭(lan) 田在國內(nei) 第一家研發使用的氣電混合動力係統，在重卡上的使用規避了純電動動力係統的許多不足，深受客戶青睞。利用這一技術優(you) 勢，中航蘭(lan) 田收獲了不少訂單；在晉中介休，國家首批無車承運試點企業(ye) ——“成豐(feng) 貨運”智慧物流服務平台，在線車輛已經突破40萬(wan) 輛，晉中正在該平台全力推動中航蘭(lan) 田、斯納德、保羅汽車列車專(zhuan) 用車生產(chan) 企業(ye) 與(yu) “成豐(feng) 貨運”深度合作、強強聯手。

　　“全力推動公路物流體(ti) 係進入零碳時代，為(wei) 山西‘碳達峰、碳中和’破題，這正是晉中傾(qing) 力建設甲醇經濟示範區的重大使命之一。”

　　晉中市委副書(shu) 記、市長常書(shu) 銘介紹，要延鏈強鏈聚合新興(xing) 產(chan) 業(ye) ，把引育龍頭、拉長鏈條作為(wei) 主方向，把推行“鏈長製”作為(wei) 主抓手，聚焦高端裝備製造、現代物流、新材料等8個(ge) 新興(xing) 產(chan) 業(ye) 集群，發揮產(chan) 業(ye) 鏈“鏈長”服務員、協調員、牽線員“三大員”作用，推動建鏈延鏈補鏈，力爭(zheng) 年內(nei) 產(chan) 值破千億(yi) 元。

　　晉中聚力打造新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈，建立了“政府+鏈主+產(chan) 業(ye) 園”聯動模式，在市內(nei) 集聚16戶零部件配套企業(ye) 基礎上，積極推動與(yu) 全省150餘(yu) 戶汽車關(guan) 聯企業(ye) 開展合作，提升產(chan) 業(ye) 協同創新和穩定配套率；繪製全產(chan) 業(ye) 鏈條招商圖譜，麵向國內(nei) 外再加快引進一批重要零部件配套項目，依托尚太鋰電項目實現動力電池等關(guan) 鍵環節零部件本土生產(chan) ，增強新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈控製力。

　　上半年，作為(wei) “鏈主”企業(ye) 的吉利晉中公司生產(chan) 整車5.3萬(wan) 輛，產(chan) 值達到102.1億(yi) 元，同比增長76.5%，帶動機械行業(ye) 增長29.3%。

　　向未來：經濟生態加速建

　　2021年，晉中在國內(nei) 率先提出了生物質製甲醇新思路。所謂生物質製甲醇，就是在農(nong) 村推廣應用生活垃圾、秸稈、畜禽糞便等生物質與(yu) 綠電製氫耦合工藝生產(chan) 綠色甲醇。“甲醇小鎮”正是基於(yu) 生物質製甲醇技術而提出。

　　2022年初，在新能源汽車產(chan) 業(ye) 集群成型成勢的基礎上，晉中市啟動建設國家級甲醇經濟示範區，力爭(zheng) 三年成型、五年成勢，構建千億(yi) 級甲醇經濟生態。

　　甲醇汽車，關(guan) 鍵是燃料。目前，吉利商用車晉中公司已與(yu) 介休市昌盛煤氣化有限公司開展戰略合作，推進甲醇重卡示範應用。

　　介休昌盛25萬(wan) 噸甲醇項目預計2023年6月投產(chan) ，到2025年可帶動周邊煤化工企業(ye) 實現甲醇生產(chan) 100萬(wan) 噸、甲醇重卡2萬(wan) 台運行，甲醇燃料、甲醇重卡實現產(chan) 值200億(yi) 元。項目全麵運行後，將實現甲醇生產(chan) 、甲醇調配、甲醇加注全體(ti) 係建設，企業(ye) 自用運輸車輛200台將全部更換為(wei) 甲醇重卡，先行進行試點運行，分別在昌盛舊廠區、新廠區新建2座甲醇加注站，在介休市範圍內(nei) 再選擇3個(ge) 點新建甲醇加注站，實現甲醇加注體(ti) 係全覆蓋，進而輻射靈石、孝義(yi) 、平遙、祁縣等周邊相鄰縣市。

　　與(yu) 此同時，晉中市還在新能源汽車領域應用智能網聯技術，突破車載智能計算平台、高精度地圖與(yu) 定位等技術，打造“四網合一”（人聯網、車聯網、物流聯網和點聯網）的新能源專(zhuan) 用車運營模式，不斷完善從(cong) 製造到運營的新能源汽車產(chan) 業(ye) 的全產(chan) 業(ye) 體(ti) 係；加快推進充電設施、甲醇加注站、加氫站布局建設，大幅提升城市公共服務配套能力；大力發展換電設備、電池回收、維修保養(yang) 、汽車租賃、二手車交易、汽車拆解回收等後市場服務，促進產(chan) 業(ye) 鏈向後端延伸，價(jia) 值鏈向高端發展。

　　眼下，晉中市搶抓吉利甲醇增程重卡下線和“交通強國晉中試點市”戰略機遇，正在全力推動甲醇增程重卡率先在山西中部城市群上路試運行。以此為(wei) 契機，結合現有專(zhuan) 用車生產(chan) 、液壓產(chan) 業(ye) 和鑄造產(chan) 業(ye) ，晉中大力推動發動機動力係統、製動係統、液壓控製係統、專(zhuan) 用車改裝等配套產(chan) 業(ye) 協同發展，著力提高本地產(chan) 業(ye) 配套率，全力打造甲醇增程重卡全產(chan) 業(ye) 鏈。

　　“建設國家級甲醇經濟示範區，我們(men) 規劃了‘三園’和‘四板塊’，即甲醇新能源汽車和甲醇高端裝備製造園、綠色甲醇循環經濟產(chan) 業(ye) 園和國際甲醇經濟創新園，建立低碳綠色甲醇生產(chan) 及綠色化工、甲醇經濟全域化推廣應用、甲醇經濟輸配加注體(ti) 係和‘甲醇小鎮’四大產(chan) 業(ye) 板塊。”

　　晉中市發改委二級調研員朱自強表示，拉長產(chan) 業(ye) 鏈條，形成產(chan) 業(ye) 集聚和技術領跑，塑造豐(feng) 富的應用場景，進而充分釋放甲醇這一綠色能源在經濟社會(hui) 生活中的多元化、高效化、零碳化、可再生等先天優(you) 勢，構建綠色低碳甲醇經濟產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。

　　當前，山西晉中正積極推動國家級甲醇經濟示範區建設，錨定建設一流甲醇產(chan) 業(ye) 聚集區、生產(chan) 先進甲醇發動機和甲醇汽車，建設綠色甲醇生產(chan) 加注體(ti) 係，構建千億(yi) 級甲醇經濟生態。（趙芳）