本報福州8月30日電 （記者鍾自煒）30日上午，隨著我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路廈門北站最後一組500米長鋼軌成功鋪設在道床上，鐵路全線鋪軌貫通。

　　新建福廈鐵路設計時速350公裏，線路全長277.42公裏。全線鋪軌有3處難度極大的施工地點，分別為(wei) 湄洲灣、泉州灣、安海灣3座跨海大橋。中國鐵路南昌局集團有限公司與(yu) 施工單位積極探索科技創新，在鋪軌施工環節，采用國內(nei) 先進的本鄰兩(liang) 線鋪軌作業(ye) 設備，實現了左右兩(liang) 線長鋼軌同時鋪設，比傳(chuan) 統鋪軌機組提高了60%的作業(ye) 效率，日進度可鋪設長軌約6公裏。鐵路建成通車後，福州、廈門兩(liang) 地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州將形成“半小時交通圈”。